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Ciao a tutti, ho una Saab 900 coupè del 1994, già iscritta ASI dal 2014, è ferma da qualche anno in garage per vari motivi, ora sto valutando se rimetterla a posto o venderla.
A tal proposito vorrei chiedere a Voi che sicuramente diete più esperti:
1) si trovano ancora ricambi?
2) se invece pensassi di venderla quanto potrei realizzare?
Grazie a tutti per le risposte
Nicola
A tal proposito vorrei chiedere a Voi che sicuramente diete più esperti:
1) si trovano ancora ricambi?
2) se invece pensassi di venderla quanto potrei realizzare?
Grazie a tutti per le risposte
Nicola
- Claudio75
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Re: Nuovo
Ciao
Ricambi per la 900 ng si trovano senza grossi problemi
Per il valore dipende molto dalle condizioni in cui si trova.
Ricambi per la 900 ng si trovano senza grossi problemi
Per il valore dipende molto dalle condizioni in cui si trova.
Ex
Saab 9-3 OG Coupè 2200 Tid 115 Cv del 2000.
Attuali
Saab 9-3 NG Sedan 1900 Tid 120 Cv del 2008.
Saab 9-3 NG SHatch 1900 Tid 150 Cv del 2008.
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Re: Nuovo
Condivido tutto quanto scritto da Claudio75.
Per il valore, guarda cosa c'è su Autoscout così ti fai un'idea. Se vuoi venderla bene dev'essere in ottime condizioni e presentata bene.
Per il valore, guarda cosa c'è su Autoscout così ti fai un'idea. Se vuoi venderla bene dev'essere in ottime condizioni e presentata bene.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero.
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3NG Vector MY03, Saab 9-3OG Aero MY01.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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Re: Nuovo
Nickynicknick ha scritto: ↑domenica 25 febbraio 2024, 21:20Ciao a tutti, ho una Saab 900 coupè del 1994, già iscritta ASI dal 2014, è ferma da qualche anno in garage per vari motivi, ora sto valutando se rimetterla a posto o venderla.
A tal proposito vorrei chiedere a Voi che sicuramente diete più esperti:
1) si trovano ancora ricambi?
2) se invece pensassi di venderla quanto potrei realizzare?
Grazie a tutti per le risposte
Nicola
Benvenuto.
Io ho acquistato l'anno scorso una 9.3 cabrio del 1998, ferma in garage da anni.
Se hai in mente di rimetterla a posto come si deve, la buona notizia è che trovi praticamente tutti i ricambi, la cattiva è che qualche euro dovrai spenderlo.
Io, a livello di interventi effettuati causa fermo, ho dovuto cambiare le gomme; ripristinare tutto l'impianto frenante (rettifica pastiglie compresa) perchè le tubazioni erano corrose/marce; cambiare qualche manicotto che, appena rimessa in moto, coi kilometri ha cominciato a perdere; cambiare gli ammortizzatori (dopo tanti anni li cambierei a prescindere).
Se ci sommi un tagliando base (olio e filtri, ma guarderei anche le candele) e qualche intervento extra (nel mio caso, pompa benzina rumorosa e pompa frizione che mi ha mollato) arrivi facilmente a 3/4mila euro tra ricambi e manodopera.
Venderla nelle condizioni in cui è (non so quanti km abbia) è un terno al lotto per chi compra, ma direi che difficilmente spunterai grosse cifre (1/2mila euro ad andare bene).
Se invece la ripristini, a quel punto, ti conviene tenerla, perché se ti va bene recuperi i soldi spesi e magari riesci a vendere a 4/5mila euro. Su autoscout ci sono alcuni esemplari belli, con un prezzo "importante", ma sono li da parecchio tempo.
Secondo me purtroppo non sono modelli particolarmente appetibili sull'usato, salvo non trovare l'appassionato, che però generalmente cerca giustamente le versioni più particolari. Tanto vale quindi sistemarle e godersele
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
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