C900 - Varie versioni turbo

[Savastano]

Cari amici. Ho visto che ci sono varie versioni di Saab 900 turbo.
Io conoscevo le classiche:
8V con 145CV
16V con 141CV (EP)
16V con 175CV
16V con 185CV
Ma girovagando nel web ho visto che delle 16V turbo esistono anche la 160CV e la 174CV.
Sapreste dirmi quali differenze abbiano e se ne esistono anche con altri cavalli?
Vorrei, soprattutto, capire le differenze nelle componenti che influiscono sui cambiamenti su auto apparentemente uguali (tipo 160CV, 174CV e 174CV, ad esempio).
Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[autoeconomo]

160cv dovrebbe essere la versione Full Turbo USA con il catalizzatore.
174cv secondo me è il 175cv ma con un calcolo kw/cv un po' diverso

[AeroGT]

La 160cv era una FT catalizzata con centralina nera ... io ho avuto una Cabrio Final Edition (italiana da sempre) che era così.

La GT invece era immatricolata 132kv (180cv) ed aveva la centralina rossa .. e motore B202 R

[Savastano]

Grazie per il contributo.
Ma sapete la differenza nella componentistica?

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[giuseppe122]

Nelle 160 quasi sempre l’importatore italiano metteva le APC rosse che riportavano la potenza a 175 cv. Come componenti tra le 175 e le 185 cambiavano lo spinterogeno (no sempre ) e il regolatore della pressione benzina che era a 3.3 bar invece di 2,8 o 3. Il resto come hanno detto


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[Savastano]

Quindi non c'è differenza nel turbo?
Perché ho visto che esistono due versioni
TBO339 466420-0001 750995
e
TBO339 466420-0002 752140

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[giuseppe122]

Fino all88/89 ( mi pare) montavano ì Garrett, dopo i Mitsubishi Te05-12b


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