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autoeconomo
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#21
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da autoeconomo » venerdì 7 giugno 2013, 22:20
desertstorm ha scritto:
Questa osservazione non l'ho capita

Lucantropo ha scritto:Premetto che non me ne frega niente di graffiare il paraurti.. sarò strano, ma mi domandavo se esteticamente comunque non avesse il suo perchè..
Ad esempio su molte Wagon.. questo tipo di inserto secondo me abbellisce il posteriore..
Però appunto, sono Wagon.... mmm, magari è meglio lasciar perdere..
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
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ecodrive
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#23
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da ecodrive » venerdì 7 giugno 2013, 22:56
PILLO ha scritto:A me non piace...meglio l'originale

+1
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora

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Lucantropo
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#24
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da Lucantropo » sabato 8 giugno 2013, 12:07
e come cavolo lo dovevo chiamare ?
Comunque stamattina guardavo la macchina e realizzavo che non ci starebbe poi tanto bene.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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albertocorno
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#25
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da albertocorno » sabato 8 giugno 2013, 13:47
Concordo con te.....anche io la lascerei come e' adesso:originale
Mie auto e moto ad oggi in garage:
Saab 9.3 cabrio 205 cv del 2000 automatica
Mini british open 1.3 del 1984
Volvo v60...a brevissimo rimappata
Harley dyna low rider....un po' modificata del 2004
Tmax fantastico
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drillo65
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#26
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da drillo65 » sabato 8 giugno 2013, 20:52
E comunque esistono problemi esistenziali più gravi................................
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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SUPERFRA
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#27
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da SUPERFRA » domenica 9 giugno 2013, 20:58
Piuttosto di quel coso preferisco vedere la rigatine ... dai Luk non scherziamo !
E metti lo spoiler ... 
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