9-3NG X 2.0T - L'ho presa !!!

[Maurolive]

Passando dalla 5 alla 6 perde circa 500/700 giri e per farla riprendere ci vuole fatica!

ti riferisci ancora a questo concetto... della scarsa ripresa.

boh... non so come sei abituato, e non ho la 6^... ma il 207R non mi pare pigro quando la lancetta del turbo va verso la zona rossa

[Gègè]

Beh...è un 4x4 (che è peggio di una trazione anteriore, per via delle dispersioni maggiori), con assetto e gomme non proprio da bruciasemafori...tu a che prestazioni fai riferimento?

Alle sensazioni date da un iniettore pompa diesel vw o alla 900 turbo cabrio del 99 che aveva un mio amico.

Sarà anche il GPL a togliere la "botta"...sicuramente o, come dici tu, la trazione!

[Lucantropo]

una cosa è vera però la 9-3x ha le gomme con spalla da 50 anzichè 45 per cui è verosimile pensare che possa esserci una differenza non trascurabile nel rapporto finale fra lei e una 9-3 con le stesse ruote da 17, ma con spalla ribassata.. per cui a parità di velocità sicuramente dovrebbe andare a giri leggermente più basis, però solo 2750 pergiunta a 150km\h quando le altre a 2750 stanno più o meno a 130 sembra comunque parecchio divario.

Il GPL non toglie nessuna botta, ma questa dev'esserci anche nell'alimentazione a benzina e i B207 non sono paragonabili ai B205/4 come carattere.. erano un altro pianeta.. i B207 sembrano quasi degli aspirati tanto sono dolci e progressivi nell'erogazione.. ma vale un po' come per tutti gli altri motori Euro4/5 moderni, strozzati dalle normative antinquinamento.. poi le prestazioni ci sono, ma man mano che si prendono i giri.. non è affatto come una 900 Turbo da 185cv degli anni '90 che a 2500 giri ti attaccava al sedile perchè il turbo caricava completamente in meno di un secondo..

[GheSo]

Come è sbagliato confrontare una ripresa a bassi giri tra diesel e benzina

[Gègè]

Come è sbagliato confrontare una ripresa a bassi giri tra diesel e benzina

Pienamente d'accordo. Infatti il paragone era sulle sensazioni date ma, sicuramente, è talmente dolce nell'eorgazione che nn ti accorgi della realtà.

Comunque la vibrazione sullo sterzo mi sta facendo disperare!
Ma può essere un braccetto anteriore lento?
Quando prendo le buche, sento come una specie di cigolio/fischietto che proviene dall'avantreno.
Ho avuto altre auto che lo facevano...ma era un ammortizzatore "col soffio cardiaco"!
Non vorrei ci fosse correlazione!
Bahhh!

[GheSo]

Ma sei mai più passato da Natale?

[luka]

In 6 (manuale) a 150km/h sto a No, ancora devo montare il mio pionner Avic X1r ( e devo ancora trovare il collegamento per i comandi al volante).

Ecco appunto, non lo montare. A me l'hanno rubato a Roma con l'auto che aveva 3 mesi di vita.

[Gègè]

Ma sei mai più passato da Natale?

????

Misà che nn ricordo qualcosa della discussione!

Chi è Natale?

[Gègè]

Ecco appunto, non lo montare. A me l'hanno rubato a Roma con l'auto che aveva 3 mesi di vita.[/quote]

Facendo i dovuti scongiuri...l'ho avuto per 6 anni sulla Golf!
Volevo prendere uno 2 DIN in modo da far sembrare tutto + originale...poi ho pensato che almeno all'X1R si toglie il frontalino.

Ai 2 din rimane tutto attaccato!

[GheSo]

????

Misà che nn ricordo qualcosa della discussione!

Chi è Natale?

È il titolare dell'officina cui si rivolgono tutti i romani

[vinsempre]

????

Misà che nn ricordo qualcosa della discussione!

Chi è Natale?

È il titolare dell'officina cui si rivolgono tutti i romani

Autoservice One di Ceccano (Frosinone)

[Gègè]

Ragazzi una info,
sono arrivato a 30.000 km ed 1 anno per il tagliando.

La mia X ha un unico tagliando saab e, quindi:

secondo voi se faccio fare tagliando alla saab (in cosa consiste? solo cambio olio e filtro) avrò qualche barlume di garanzia nonostante sia scaduto tutto a due anni?

quanto potrà costare? si parlava di 500 euro! ma possibile per 5 litri d'olio ed un filtro??!!??

premettendo che è un'operazione così semplice che sulle mie altre auto di famiglia le faccio da solo, l'unica cosa che mi spinge verso l'officina saab è quel benedetto rumore tipo scampanellio che viene dall'avantreno quando prendo una buca.

5 litri d'olio 5w40 o 0w30 mi costano 39 euro. Un filtro olio 12 euro. 51 euro contro 500 euro!
Maddddòòòòò.....

[cerry83]

Se vai là e dici "fammi il tagliando" ti cambiano TUTTO.
Tu devi specificare cosa vuoi e cosa no. Ovviamente costerà un po' più che da un generico..ma non una follia!

[vinsempre]

Dipende........a Roma "quelli lì" mi avevano chiesto 8/900 euro per cambio olio alla TX, l'avevo già scritto........

Pensa un pò che gente.

[cerry83]

Beh, quello non è essere cari...è proprio truffa!

[Gègè]

Mmmm...bene!
Io sto a Roma!
Penso che, avendo la suocera di Isola del Liri, contatterò l'officina di Ceccano.
Me ne parlate tutti bene!

Altra info: qualcuno di voi ha messo il tappeto nel baule? Non riesco a trovare nulla in negozio. Tutto universale e quindi ritagliabile.
Altra ipotesi su ebay dalla Polonia. E' specifico ma non so che cavolo mi arriva a livello di materiale.

Grazie.

[Luca69]

Ciao,
io ho il tappetto in gomma nel baule, ma ho quello originale Saab.
Non ricordo quanto l'ho pagato, ma è di un ottimo materiale

[cerry83]

Quello per la 9.5OG SW costava una 90ina di euro originale saab...ma è di materiale eccelso, dopo tanti anni è ancora là che fa il suo lavoro!!

[desertstorm]

Gege un cambio d'olio, con filtro olio, aria, e antipolline (non dimenticare che esiste anche quello) ti costa da uno serio ed onesto circa 230/250 euri.

Considera una cosa però, hai fatto 30000 km giusto ? Allora prendi in seria considerazione (qui tutti ti diranno di aspettare 50000km, io sono un caso a parte) la sostituzione dell'olio differenziale. Quest'ultimo ne contiene due diversi tipi, entrambi da sostituire ed entrambi costano circa 60/70 euri a litro. (e se vuoi una garanzia di un lavoro fatto bene devi andare solo da Natale)

Considera ancora che dopo 3/4 anni è da mettere in preventivo anche la sostituzioni di olio freni, olio servosterzo e liquido refrigerante.

Fai le tue considerazioni ...


39 euri 5l d'olio?
e che olio usi?

[Gègè]

Accetto di buon grado il consiglio sul differenziale!

Su tutte le auto di casa utilizzo repsol preso a prezzo di ingrosso.

Cmq il tagliando va fatto anche se il computer di bordo mi dice "67% intermedio"?

Sulla vasca bagagliaio non mi date "luce"?

P.S.
Ho dei 205/55/16 da neve della mia golf (cui adesso nn servono più perchè l'ho impacchettata in garage). Sul libretto della mia X sono segnati anche se, facendo il rapporto delle misure, da 225/50/17 si dovrebbe passare a 215/55/16.
Secondo voi li posso utilizzare tranquillamente?
Pensavo di prendere dei "cerchiacci" opel o fiat/alfa per calzarli...

Grazie.