Sono video fatti 2 anni fa dal vecchio proprietarioZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione
AngeloYaris's Project
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Re: AngeloYaris's Project
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Re: AngeloYaris's Project
E' veramente cosa buona e giustaAngeloYaris ha scritto: La tirata del video è di 9km e 10 gradi di temperatura, ma se mi dici questo mi sto seriamente convincendo di risparmiare le tirate.
Poi bisogna vedere quello che ce l'aveva prima di te che ci faceva co sta macchina...mi sa che non sei l'unico che ci faceva i video
Ceto che se potesse parlare la mia di 9000
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Re: AngeloYaris's Project
Si dai, un b202l va trattato non dico con i guanti, ma quantomeno va rispettato.marcofinnista ha scritto:E' veramente cosa buona e giustaAngeloYaris ha scritto: La tirata del video è di 9km e 10 gradi di temperatura, ma se mi dici questo mi sto seriamente convincendo di risparmiare le tirate.
Poi bisogna vedere quello che ce l'aveva prima di te che ci faceva co sta macchina...mi sa che non sei l'unico che ci faceva i video
Ceto che se potesse parlare la mia di 9000
Se potesse parlare la tua 9000?
Peccato tu non abbia video
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Re: AngeloYaris's Project
La mia ti dico solo che nel 2001/2002 si fece un sacco di viaggi Roma - Monza / Monza Roma con andature come il tuo video...con il record di 3 ore e 15 minuti per coprire il tragitto di 565km circa
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Re: AngeloYaris's Project
marcofinnista ha scritto:La mia ti dico solo che nel 2001/2002 si fece un sacco di viaggi Roma - Monza / Monza Roma con andature come il tuo video...con il record di 3 ore e 15 minuti per coprire il tragitto di 565km circa
Che modello era il tuo? anno? 175BHP?
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Re: AngeloYaris's Project
9000 CSE 185hp del 1993 ipermega full optional
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Re: AngeloYaris's Project
Si il b202l perchè le 185cv dal 95 in poi mi sa che montavano il b204.marcofinnista ha scritto:9000 CSE 185hp del 1993
La CSE ricordo pesasse non poco in più rispetto alla 9000 precedente, confermi?
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Re: AngeloYaris's Project
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Re: AngeloYaris's Project
Angelo, scusami, forse non è necessario quotare in tutte le tue risposte tanto più quando rispondi subito dopo. Così la discussione diventa lunga un km. Grazie
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Re: AngeloYaris's Project
Come non quotare? Questi video non andrebbero postati su un forum con tanto di amministratori responsabili....ZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione
E magari se risparmi la macchina..risparmi anche benzina... ed i soldi risparmiati ti serviranno per pagare il bollo qualora fosse reintrodotto
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Re: AngeloYaris's Project
@ Giuseppe 122 ok, mi dispiace aver reso il topic un'accozzaglia di risposte.
@ Aero GT si avete ragione, voleva essere un video tecnico ma mi accorgo che data la tipologìa potrebbe costituire violazione.
@ Aero GT si avete ragione, voleva essere un video tecnico ma mi accorgo che data la tipologìa potrebbe costituire violazione.
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Re: AngeloYaris's Project
Forse mettendo il link e basta .... Bussano solo alla tua porta e non anche a quella degli amministratori del forum/sito.
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Re: AngeloYaris's Project
La questione è stata approfondita in separata sedeAeroGT ha scritto:Come non quotare? Questi video non andrebbero postati su un forum con tanto di amministratori responsabili....ZioTom ha scritto:Io risparmierei più che altro i video, per lo meno finché non scattano i termini della prescrizione
E magari se risparmi la macchina..risparmi anche benzina... ed i soldi risparmiati ti serviranno per pagare il bollo qualora fosse reintrodotto
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Re: AngeloYaris's Project
Come da regolamento, ho provveduto a ristabilire l'equilibrio del topic.
PS: Che dite con scarico libero prendo qualche cv o poca roba?
Pensavo di fare ciò per aumentare l'affidabilità della turbina, magari in abbinamento ad un ottimo intercooler.
Il tutto lasciando la pressione della turbina originale.
PS: Che dite con scarico libero prendo qualche cv o poca roba?
Pensavo di fare ciò per aumentare l'affidabilità della turbina, magari in abbinamento ad un ottimo intercooler.
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Re: AngeloYaris's Project
Un downpipe da 3" farebbe senz'altro del bene, un'intercooler maggiorato pure. Se cerchi sul forum inglese ce ne sono alcuni in vendita usati
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Re: AngeloYaris's Project
Ecco, ripeto ragazzi, l'auto la lascio stock così com'è perchè è veramente un bel viaggiare.marcofinnista ha scritto:Un downpipe da 3" farebbe senz'altro del bene, un'intercooler maggiorato pure. Se cerchi sul forum inglese ce ne sono alcuni in vendita usati
Downpipe da 3" o ce ne sono di più grossi per migliorare prestazioni/affidabilità e abbassare le temperature del gruppo turbina?
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Re: AngeloYaris's Project
Il 3" e' quello giusto usato da tutti i tuners specializzati in Saab
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Re: AngeloYaris's Project
Ok allora andrò di 3" e intercooler.marcofinnista ha scritto:Il 3" e' quello giusto usato da tutti i tuners specializzati in Saab
Ad occhio, lasciando tutto stock, sai quanti cv posso prendere di preciso?
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Re: AngeloYaris's Project
Impossibile calcolarlo, ma stai tranquillo che la differenza si sente forte e chiara, teoricamente all'ordine dei 5/10cv ma al di la' dei numeri, noterai un miglioramento in accelerazione e ripresa abbastanza netto
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Re: AngeloYaris's Project
...piuttosto visto l'andamento di quella lancetta della temperatura vai in un autolavaggio smonta la mascherina anteriore e dai una bella spruzzata al radiatore che non costa nulla, se non lo hai gia' fatto, vedrai quanta robbaccia ne verra' fuori ...
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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