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#61
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da STILEITALIA » giovedì 20 maggio 2010, 9:56

ex Saab:
9000 i mk1 1987 oro met. int. pelle bicolor marrone scuro-chiaro
C900 Turbo cabrio 1990 nero, giro di vite=190cv
Attuale Saab:
9-3 SE mk1 2000 16V, assetto ribassato-3cm, cerchi 16''VIKING, scarico Ragazzon inox, gpl.
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cerry83
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da cerry83 » giovedì 20 maggio 2010, 10:26
eh no...questa volta arriverò prima di te!!!

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SUPERFRA
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da SUPERFRA » mercoledì 13 ottobre 2010, 22:04
Ecco altre foto di un altro racconto del nostro Ema :
qualche anno fa e con qualche km in meno ma........ è pur sempre un viaggio da Capriolo a Trollhattan ....
partimmo alle 6 del mattino da casa mia e alle 22 circa eravamo già a Goteborg.
il giorno seguente ovvio, doverosa visita al santuario emh al museo.
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ecodrive
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#64
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da ecodrive » mercoledì 13 ottobre 2010, 23:35
mamma mia! andare in Svezia in inverno è una bella sfida!!!
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora

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#65
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da STILEITALIA » giovedì 14 ottobre 2010, 9:02

ex Saab:
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#66
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da cerry83 » giovedì 14 ottobre 2010, 9:23
Fantastico!!!!

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#67
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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 14:17
SUPERFRA ha scritto:
SAAB 900 Aero GT
900 Aero GT 1.jpg
900 Aero GT 2.jpg
Scusate se riesumo un post stravecchio, ma sono caduta dalla sedia quando l'ho vista. E' BELLISSIMA!!!!!!!! Non ne avevo mai vista una così bella! Dov'è ora? Ce l'ha qualcuno di voi? Tanto per curiosità, e per fare i complimenti al proprietario. E' una cosa epica.

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da AeroGT » giovedì 13 ottobre 2011, 14:20
L.a.t.23 ha scritto: Tanto per curiosità, e per fare i complimenti al proprietario. E' una cosa epica.
E' come la mia nella firma.... Saabspecialist ne ha "restaurate" tre, una è mia, una è sua e l'altra è emigrata...
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#69
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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 14:30
Ma è quella che sul suo sito è fotografata dall'alto insieme alla cabrio? Purtroppo dalla foto non si vede bene, anche se si vede che ha i cerchi diversi...
Approfitto della sede impropria per chiedere se esiste un post riassuntivo di tutte le versioni speciali della 900, perché confesso che, nella mia ignoranza, non so cosa la differenzia dalla versione normale.
P.s. peraltro io la tua firma non la vedo...

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#70
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da AeroGT » giovedì 13 ottobre 2011, 14:37
L.a.t.23 ha scritto:Ma è quella che sul suo sito è fotografata dall'alto insieme alla cabrio?
Quella fotografata dall'alto è quella "emigrata" .... Ma quella e la mia sono identiche, quella di Ema è "impreziosita" (si fa per dire!!) dal kit airflow.
Un sito c'è ... (c'era?) ... ma non ricordo l'indirizzo.. Appena lo trovo lo posto
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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 14:39
Ah, ecco cos'è, è il kit airflow. Avevo notato che c'era qualcosa di diverso.
Comunque sono bellissime!

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da SUPERFRA » giovedì 13 ottobre 2011, 14:40
Non vedi quella in firma perché sta scrivendo con lo Smartphone … guarda altri suoi messaggi

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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 14:43
Ok, infatti ora l'ho vista. Il kit airflow oltre ai proiettori supplementari con relativo paraurti, la copertura per la presa d'aria posteriore e le minigonne prevedeva...?

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#74
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da AeroGT » giovedì 13 ottobre 2011, 14:46
Anche il paraurti posteriore è diverso, come lo spoiler posteriore maggiorato detto "whale tale".
Il kit air flow è anche di materiale diverso rispetto ai paraurti normali
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#75
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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 15:08
Lo spoiler whale tail lo conoscevo, ma in effetti non l'avevo notato sulla macchina.

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da avvosaab » giovedì 13 ottobre 2011, 15:36
Ludovica, qui c'è una descrizione abbastanza esauriente delle c900 "special"
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_900
attuali:SAAB 9.5og I serie Estate 3.0t asimmetrico Griffin B308E 200 hp autom.4m my '00; SAAB 9.5og II serie Sedan 2.3TS AERO B235R Stage II 250 hp autom.5m my '02
+ qualcos'altro....
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#77
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da L.a.t.23 » giovedì 13 ottobre 2011, 16:02
Grazie mille, forse l'avevo già letto ma non me ne ricordavo.

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da marcofinnista » giovedì 13 ottobre 2011, 16:37
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, JAGUAR S-Type 3.0, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
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