SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

dopo 3 anni circa e varie auto passate buone e meno buone, e dopo una crisi tra volvo o saab, mi ritrovo in una saab, la quinta.

in ordine 9000cse lpt '95
900 ep lusso 5p '92
900 2.0i s 5p '96
9.3 T 3p aut '98


ora 900 2.0 i s 5p del 12/'97

http://www.subito.it/auto/saab-900-roma-51135484.htm


ho giurato a me stesso di non voler a che fare con turbo,apc,tubicini,wastgate,oil-sludge, ma cmq di rientrare di soppiatto dalla "porta laterale" in questo strano marchio che continua a ronzarmi intorno..

penso e spero di aver beccato come motorizzazione e modello, il più affidabile tra le saab, una fine serie delle 900 S (di quelle col volante a 4 razze, il clima aut e gli interni di un solo tono), che dovrebbero essere praticamente delle 9.3 ma con estetica ed interni della 900 che a me piace di più.

che sapete se quest'ultime 900 (tra ott '97 e mar '98), hanno già la frizione idraulica o l'hanno a cavo?

Bhe................ bentornato in Saab

Non do risponderti, ma son felice che ti sia riappassionato!

Trovo insolita la scelta dell'aspirato

bentonato!

Buoni chilometri Saabistici

grazie cari!

so che è insolita, ma ci sono molti di noi, ne sono convinto, che amano le saab al di là delle motorizzazioni (guarda tutti coloro che hanno il Tid), e siccome questa dev'essere l'auto da lasciare fuori che non deve assolutamente darmi problemi di nessun tipo, ho scelto coscientemente questo modello in particolare.

lo dici a me, che quando comprai 5 anni fa la stessa auto che ho comprato ora, la maledissi e promisi che non avrei comprato piu saab aspirate...

ora questa deve farmi da muletto quotidiano (ecco perchè ero indeciso se prendere questa o una, forse più affidabile e piacevole v70 1serie 2.0i)..

purtoppo le mie attenzioni sono ora tutte rivolte alla Maserati; quindi in quanto a turbo (anzi-biturbo), non sono proprio a digiuno...

...quando poi hai tempo e voglia ce lo fai vedere un servizietto fotografico della 2.24v?

certo per ora ho solo qualche brutta fotina. appena posso le posto

Bentornato tra di noi

Bentornato

Per l'uso che ne vuoi e devi fare... ottima scelta! La frizione dovrebbe essere idraulica (dovrebbe... )
Bentornato a casa!

P.S.: il "top" per un uso da "mulo" sarebbe una storica iscritta ASI così da abbatere drasticamente anche certi simpatici costi fissi... ma poi si rischia di riscivolare lungo la china dell'affidabilità... una 900 "quasi" 9-3 rischia di essere la scelta migliore.

lo so, infatti qst è una scelta "di ripiego" perche mi sfuggi per un'ora (!) una c900 i 16v -che abbiamo anche postato- rosa 3ck del '88 già asi e gpl---a 1300eu




che vuoi fa..

non sono certo (dato che in 8 anni non mi ha dado problemi) ma credo che sia idraulica.
Ho posseduto per 4 anni una 900 3 porte aspirata con la quale ho percorso 400.000 km senza mai aver toccato una vite sul motore tranne quella per cambiare l'olio.
Successivamente mi è capitata un'occasione con una 900 turbo talladeca.
Inutile dire che sono soddisfattissimo di entrambe, in particolare per la turbo (consuma meno dell'aspirato e ha prestazioni da vendere)

HAI UNA TALLADEGA?

Presentati nella sezione "Ladies & Gentlemen" e... MOSTRACI LA BESTIA