SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao ragazzi,

Chiedo gentilmente il vostro aiuto a riguardo di una Saab. Un privato mi propone una Saab 1.9 ttid cabrio 160cv linear 2009. Innanzitutto il modello/allestimento è corretto? Perchè non trovo molte info a riguardo. Chiederò al proprietario maggiori informazioni, so che il TTID in teoria è più affidabile del TID o sbaglio? Vi chiedo questo perché inizialmente mi ero orientato su una Sedan TTID Aero 180cv '09 con solo 60000km. Poi è arrivata questa cabrio, 2008 con 90000km appena tagliandati, a 3000€ in meno, che però devo ancora vedere e provare...

Qualcuno ha avuto questa cabrio nella versione indicata?

Grazie x le vostre opinioni...

Il Ttid nel 2008 non aveva la declinazione a 160cv.
Probabile sia il monoturbina da 150.
Effettivamente il Ttid ha generalmente meno problemi del Tid, soprattutto per quanto riguarda la gestione del fap ( e stai attento che è una bella rogna)

Granchio, in che zona ti trovi?
Vista la tua poca conoscenza ti consiglierei di farti aiutare da un bravo meccanico "di Saab" oppure di postare info e foto sul forum allo scopo di scoprire il più possibile sulla vettura da te scelta.

Come giustamente diceva Stefano il Ttid Saab è solo 180cv non 160-

Il TTiD da 160 CV è stato introdotto solo negli ultimi anni e non nel 2008.
Se è TTiD del 2008, ha 180CV, altrimenti é il TiD da 150 ;)

E' giusto nel 2008 il ttid e' solo da 180 cv .... Il 160 cv e' stato introdotto con l'ultimo my 2012 fabricato aime' in pochi esemplari. Probabilmente ti hanno proposto un 150 tid... Ha ragione Desert ... Falla vedere a chi di Saab se ne intende un pochino...[WINKING FACE]

Questa è una, provata di persona e tenuta bene....

http://www.subito.it/auto/saab-9-3-spor ... 551871.htm

Poi ho trovato questa cabrio tid 1.9 150cv del 2008 con 90000km e ad un ottimo prezzo...

9500€ , auto intestata all'azienda e lui deve venderla per motivi fiscali.

Entrambi hanno fatto i tagliandi in Saab, la cabrio dovrebbe essere adesso in conto vendita in concessionaria....

Bel dilemma

Non mi pare un gran dilemma: vuoi una cabrio o una belina?

sulla cabrio devi mettere in conto eventuali problemi alla cappotta

Come consumi come siamo messi? Ho cercato nel forum i consumi della Sedan 9.3 TTID Aero 180cv ma fatico a trovare post a riguardo...

Ah la Sedan in questione è Sentronic con cambio automatico.... È affidabile ? Aumenta o diminuisce i consumi ?

Grazie raga...

Vedendo nel forum noto che i turbo benzina hanno creato molto meno problemi dei diesel e FAP vari... Dovrei forse cercare un benzina allora?

I benzina danno meno problemi, ma anche i TTid (180cv) non se la cavano male.
I più problematici sono i Tid (150cv): tra alternatori, egr e FAP hanno fatto un po' disperare.

Il cambio automatico aumenta un po' i consumi, ma è piuttosto robusto (prodotto dalla giapponese Aisin e usato anche su Volvo, Alfa, Lancia, Bmw di qualche annetto, giapponesi varie..). Se fai a dovere la manutenzione (cambio olio ogni 80k km) e non lo strapazzi vai tranquillo.
Inoltre regala un certo confort di guida.

Tra cabrio e sedan, col cuore ti direi cabrio.. ma se devi usarla tutto l'anno, la sedan è più comoda e monta il TTid, che è più affidabile.
Dovrebbe farti sui 14 km/l in media (di meno in autostrada/extraurbano, di più in città ovviamente), con 180cv e cambio automatico non è male.

granchio ha scritto:Vedendo nel forum noto che i turbo benzina hanno creato molto meno problemi dei diesel e FAP vari... Dovrei forse cercare un benzina allora?

I benzina hanno meno problemi dei diesel, per via di FAP, EGR, ecc.
Devi valutare tu, perché eri partito con l'idea del diesel? Ti piace l'erogazione o della potenza oppure è una scelta dovuta ai consumi? Nel primo caso non hai scelta, solo il diesel ti da quel tipo di coppia, nel secondo caso puoi sempre valutare benzina con GPL.

Il fatto è che ormai sono prossimo all'acquisto e anche rimettendomi a cercare non ho trovato molti turbobenzina in circolazione. Diciamo che la prendo usata e ad un buon prezzo, annullando quindi la differenza d'acquisto del diesel...

Valuta attentamente dove la userai prevelentemente: se farai molta città, scappa finché sei in tempo.

E te lo dico non perché il motore in questione sia fatto male, ma è un problema che affligge tutti i diesel odierni di qualsiasi marchio e cilindrata

Ciao Gheso,

Non credo si possa dire città, ma il mio è quasi tutto ciclo misto, per andare a lavoro ho 16km di strade a scorrimento veloce con media 90/100 km/h , autostrada poca. Di sicuro mi verrà voglia di andare via il weekend e quindi spurgarla un po'... Ma dici comunque che dovrei evitare diesel ?

granchio ha scritto:Ciao Gheso,

Non credo si possa dire città, ma il mio è quasi tutto ciclo misto, per andare a lavoro ho 16km di strade a scorrimento veloce con media 90/100 km/h , autostrada poca. Di sicuro mi verrà voglia di andare via il weekend e quindi spurgarla un po'... Ma dici comunque che dovrei evitare diesel ?

Naaa, con questa tipologia di strada vai tranquillo
Anzi, a 90/100km/h un diesel non beve niente...

Se sono 16+16km al giorno di extraurbano, allora quoto Tom

Confermo con quell'uso anche il Ttid va bene.

E comunque mi sembra di capire che è meglio evitare le auto immatricolate/prodotte dal biennio 2006/07 indietro poiché annate buie della gestione GM ?