SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

vi allego alcune foto che ho fatto in officina a Pordenone, ero fuori ad aspettare che controllassero i tubi dell'aspirazione alla mia e non potevo non fare alcune foto.
A queste mancano delle foto di una c900 t16 di un arzillo nonnetto che la tiene come fosse nuova nonostante i 300000km percorsi. Non gli ho chiesto se potevo fare delle foto, eravamo intenti a parlare di queste auto della vecchia generazione.....
Nel piazzale una bella 900ng cabrio, abbassata e in buone condizioni, una 900ng coupe, una bellissima 9-5 station Aero e una vecchia 900 che penso usino come ricambi anche se non ne sono sicuro visto il muschio su carrozzeria e interni....
Non sono riuscito neanche a fotografare una 9-5 Aero (accidenti che interni avevano queste berline!!!)
All'interno dell'officina si respira aria d'altri tempi.....tre c900 cabrio (mi pare fossere tutte ep) e una 9-3og sempre cabrio.

Eri per caso da Zanetti? non ci sono mai stato ma l'ho conosciuto ad una raduno nel 2010

Una delle poche e vere officine SAAB italiane

giammacabrio ha scritto:Una delle poche e vere officine SAAB italiane

Ce ne sono di piu' di quelle che pensi e come SCI abbiamo iniziato a censirle

So solo che io devo fare 40 km per andare in officina

palla ha scritto:Ce ne sono di piu' di quelle che pensi e come SCI abbiamo iniziato a censirle

Veramente un'ottima iniziativa!!

throll ha scritto:Eri per caso da Zanetti? non ci sono mai stato ma l'ho conosciuto ad una raduno nel 2010

Non volevo fare pubblicità, si ero da loro e vado li per ricambi nuovi o usati e poi conoscono bene queste macchine, basta vedere come registrano la capote. Devo fare 55 km per andare da loro ma lo faccio volentieri. Un altra officina molto nominata nel forum mi ha invece molto deluso ma evito di fare nome anche perché poi vengo ammonito dal mod come già successo

giammacabrio ha scritto:So solo che io devo fare 40 km per andare in officina

E ti lamenti??
Noi Romani ne dobbiamo fare 100 andata + 100 al ritorno!!

Pure io... sia che vada in una direzione, che nell'altra..

A me non dispiace fare ogni tanto un giretto da quelle parti, anche perché i prezzi di manodopera sono gli stessi ma il vantaggio é che loro conoscono bene queste auto quindi il risparmio di tempo poi é un beneficio sulla spesa.

gixxer ha scritto:A me non dispiace fare ogni tanto un giretto da quelle parti, anche perché i prezzi di manodopera sono gli stessi ma il vantaggio é che loro conoscono bene queste auto quindi il risparmio di tempo poi é un beneficio sulla spesa.

Quant'è la manodopera?

gixxer ha scritto:A me non dispiace fare ogni tanto un giretto da quelle parti, anche perché i prezzi di manodopera sono gli stessi ma il vantaggio é che loro conoscono bene queste auto quindi il risparmio di tempo poi é un beneficio sulla spesa.

Direi che in Veneto e in Friuli, fortunatamente, di officine valide ve ne sono diverse. Poi sai com'e' i meccanici sono come i medici, sono bravi quando ci azzeccano e personalmente conosco un paio di saabisti che non sono rimasti contenti di Pordenone ma la soddisfazione del cliente dipende da molteplici fattori

Ho la fortuna di stare in officina da mio cugino da quando ero bambino e ho imparato tante cose. Molti lavori me li faccio da solo e grazie anche a pordenone ho conosciuto molti dettagli della mia Saab che oltretutto ho riportato in condizioni più che buone. Conosco prezzi e procedure e se non mi fossi trovato bene avrei cambiato. In un altra officina proprio dalle tue parti sono invece rimasto molto deluso e in azzato. Poi ognuno ha le sue esperienze ma una delle prime cose che apprezzo rimane la correttezza e credimi che senza fare nomi a Verona non mi vedono più.

palla ha scritto:

gixxer ha scritto:A me non dispiace fare ogni tanto un giretto da quelle parti, anche perché i prezzi di manodopera sono gli stessi ma il vantaggio é che loro conoscono bene queste auto quindi il risparmio di tempo poi é un beneficio sulla spesa.

Direi che in Veneto e in Friuli, fortunatamente, di officine valide ve ne sono diverse. Poi sai com'e' i meccanici sono come i medici, sono bravi quando ci azzeccano e personalmente conosco un paio di saabisti che non sono rimasti contenti di Pordenone ma la soddisfazione del cliente dipende da molteplici fattori

E se sono bravi a risolvere i problemi io pago anche più volentieri. Per la cronaca la differenza di manodoperae qui finisco perché se avessi saputo come effettivamente stava l'auto, non l'avrei comprata. Comunque va bene così, si impara sempre specialmente a non fidarsi

gixxer ha scritto:Ho la fortuna di stare in officina da mio cugino da quando ero bambino e ho imparato tante cose. Molti lavori me li faccio da solo e grazie anche a pordenone ho conosciuto molti dettagli della mia Saab che oltretutto ho riportato in condizioni più che buone. Conosco prezzi e procedure e se non mi fossi trovato bene avrei cambiato. In un altra officina proprio dalle tue parti sono invece rimasto molto deluso e in azzato. Poi ognuno ha le sue esperienze ma una delle prime cose che apprezzo rimane la correttezza e credimi che senza fare nomi a Verona non mi vedono più.

Mi spiace che ti sia trovato male ma considera che Verona e' una delle tante del Veneto e solo in Friuli ce ne sono 3 valide.
P.S. ovvio che possedendo solo Saab classiche e storiche, probabilmente, frequentiamo officine diverse avendo necessita' diverse

Certo , non volevo essere polemico. Evidentemente si hai ragione anche tu, abbiamo necessità diverse anche se comunque nel mio caso, non c'entrava niente l'età della macchina ma bastava solo essere più corretti. Per bisogno di avere l'auto, avevo contatto con loro che hanno tenuto la macchina due settimane senza farci niente e dicendomi che era a posto. Uno non mi può dire al telefono che per un contatto non va la chiusura e che la macchina per il resto è perfetta quando poi già aprendo il cofano mi accorgo che non sta aperto, un semiasse é con una cuffia rotta e bicchiere tripode rovinato, due candele sono bruciate, il relais dei fari non va, la marmitta centrale è rotta e sfiata e il resto é arrugginito, di carrozzeria è piena di graffi, mancano i carter sottomotore e i passaruota sono rotti........c***o capisco dei dettagli ma non prendermi per il c**o così.
ho una fattura a casa che solo di manodopera per controllo capote e diagnosi elettronica é di 4 ore per 350 euro. Peccato che due candele siano bruciate, il motore giri male a causa anche di un tubo di depressione che vedeva anche un cieco che era rotto. E poi non vedono il resto che non va? Credimi che avrei portato li la macchina per ripararla. Chiudo qua. Sono stato sfigato si vede. Oppure non gli stavo simpatico

gixxer ha scritto:Certo , non volevo essere polemico. Evidentemente si hai ragione anche tu, abbiamo necessità diverse anche se comunque nel mio caso, non c'entrava niente l'età della macchina ma bastava solo essere più corretti. Per bisogno di avere l'auto, avevo contatto con loro che hanno tenuto la macchina due settimane senza farci niente e dicendomi che era a posto. Uno non mi può dire al telefono che per un contatto non va la chiusura e che la macchina per il resto è perfetta quando poi già aprendo il cofano mi accorgo che non sta aperto, un semiasse é con una cuffia rotta e bicchiere tripode rovinato, due candele sono bruciate, il relais dei fari non va, la marmitta centrale è rotta e sfiata e il resto é arrugginito, di carrozzeria è piena di graffi, mancano i carter sottomotore e i passaruota sono rotti........c***o capisco dei dettagli ma non prendermi per il c**o così.
ho una fattura a casa che solo di manodopera per controllo capote e diagnosi elettronica é di 4 ore per 350 euro. Peccato che due candele siano bruciate, il motore giri male a causa anche di un tubo di depressione che vedeva anche un cieco che era rotto. E poi non vedono il resto che non va? Credimi che avrei portato li la macchina per ripararla. Chiudo qua. Sono stato sfigato si vede. Oppure non gli stavo simpatico

Direi peggio per loro che hanno perso un cliente e di questi tempi

Beh non vado spesso da un altra officina che non sia quella di mio cugino. per olio filtri candele, lucidatura, pulizia, detailing, faccio tutto a casa.
E poi ti dico una cosa.....io uso solo Mobil1 0w-40 come facevo sulle bmw e non cambio olio; chissà cosa mettono dentro nelle altre officine......se poi ho bisogno di registrare capote o ricambi, vado a pordenone.

per restare in tema, l'altro giorno ho visto su Subito un annuncio di un meccanico di una nota officina romana (COBACAbana) che cerca lavoro perchè licenziato........e ancora si permettono di trattare i clienti così!

giuseppe122 ha scritto:per restare in tema, l'altro giorno ho visto su Subito un annuncio di un meccanico di una nota officina romana (COBACAbana) che cerca lavoro perchè licenziato........e ancora si permettono di trattare i clienti così!

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