SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

sono un possessore di Saab da tanti anni; oggi ho una 9.3 TTiD 160cv superaccessoriata del 2007 che va benissimo ma che purtroppo oggi ha 210.000km; ho visto che la concessionaria AutoIn di bergamo vende una 9.5 ultimo modello (prima del fallimento) targata dicembre 2013; è una 2000 AXWD (4 ruote motrici), 260cv, superaccessoriata, mai uscita dalla concessionaria. Cosa mi consigliate? (specialmente il presidente che so che conosce bene AutoIn ). Ci sono in giro per l'Italia altre 9.5 nuove che ho visto ma il problema in generale è: che garanzia ci può essere? AutoIn mi dice che Saab dà ancora 2 anni di garanzia e che mi ritira la mia 9.3. Che consiglio mi date?

Di prenderla prima di subito senza pensarci nemmeno 1 secondo

Ma è 260v perchè ha la mappa "Hirsch"?

E' 260cv perché è la 9.5 2.000 di serie

come l'ho vista stamattina non potevo più pensare ad altro, mercoledì me la fa provare e mi fa la valutazione della mia MA il problema è: chi mi dà la garanzia? Loro mi dicono che c'è la garanzia di Saab Italia per 2 anni; tra l'altro mi ha detto che Saab Italia sta ricreando la rete di concessionari ...boh! A me sembrava che Saab Italia non ci fosse più perché integrata in Saab Parts che adesso si chiama Orio ma loro hanno solo i ricambi ma non possono darmi sicuramente la garanzia! Secondo me dovrebbe essere NEVS ma poiché questa auto era ancora di Saab/Spyker ... chi mi darà la garanzia???

Guarda che il 2.0 ha 220cv ...

Cmq è questa giusto ?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 85&asrc=st
Anche l'annuncio è sbagliato . Che prezzo

E' proprio quella!!!! Cosa ne dici?

Per meta' del prezzo si potrebbe pure valutare...

Bellissima....ma il prezzo é ancora amolto alto......

Ma se puoi...corri a prenderla!!!!

La 9-9ng é veramente una gran auto.......

gpp ha scritto:chi mi dà la garanzia? Loro mi dicono che c'è la garanzia di Saab Italia per 2 anni; .......chi mi darà la garanzia???

Ascolta gpp, la rete di assistenza c'è e funziona, la garanzia anche.
Il prezzo è un po altino, considerato tutti i trascorsi ed evitando commenti un po, come dire, "stonati", questa è un'auto che si può portar via intorno ai 40000 euri.


P.s, ma non è che si tratta della turbo 6?
La 2.8 da 300 cv?

Ascolta gpp, la rete di assistenza c'è e funziona, la garanzia anche. (SIAMO SICURI????)
Il prezzo è un po altino, considerato tutti i trascorsi ed evitando commenti un po, come dire, "stonati", questa è un'auto che si può portar via intorno ai 40000 euri (IO VORREI FARE UN AFFARE TRA I 33.000€ ED I 36.000€ e vorrei prendere 10.000€ dalla mia 9.3 sulla quale ho montato aftermarket un impianto HIFI con televisore che scende dal tetto per i sedili posteriori (era per i bambini che vedevano DVD e film dai sedili posteriori).


P.s, ma non è che si tratta della turbo 6?
La 2.8 da 300 cv? MAGARI!!!!

Purtroppo no è la 2.0 Turbo XWD 2009-2012 Benzina cilindrata 1998 - 162 Kw (220 Cv)
mentre quella che dici tu è la 2.8 Turbo XWD 2009-2012 Benzina cilindrata 2792 - 221 Kw (300 Cv)

Ok, meglio cosi (per il bollo)

Io torno a dire che se il problema è solo quello relativo alla garanzia, può dormire sogni tranquilli

Forse un po' meno per i ricambi.....


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perché sei così tranquillo sulla garanzia? (Io torno a dire che se il problema è solo quello relativo alla garanzia, può dormire sogni tranquilli); oggi chi ha costruito l'auto non c'è più (Saab/Spyker) e non penso che NEVS pensi di garantire un'auto di una precedente società ...

Ascolta il 90% della componentistica tecnica è tutta GM. E quella la troverai sempre.

Non concordo con quanto detto da Giuseppe, pur rispettando la sua opinione, in quanto altre case molto famose lasciano le auto (nuove) dei proprio clienti sui ponti delle officine perche mancano componenti (vedi VW vedi Audi vedi BMW)

Quello dell'assistenza Saab è un falso problema, non conosco una persona del forum che ha lasciato l'auto ferma per settimane per mancanza di assistenza/ricambi

E' pur vero che a differenza delle 9.3 le 9.5 nel forum non sono molte per poter fare una proiezione più realistica.
Io però resto della mia idea.

Anche a me risulta che la garanzia ci sia, Saab Italia è finita sotto Saab Parts (che poi è diventata Orio Parts) ma ha sempre mantenuto la garanzia, così ci hanno sempre riferito le officine con le quali siamo in contatto qua sul forum.
I ricambi per la 9-5 sono un po' "problematici" nel senso che sarà difficile (se non impossibile) trovarli di concorrenza e forse non saranno sempre immediatamente disponibili, ma da quanto mi risulta non ci sono stati problemi. Nel forum chi ha la 9-5 ha sempre risolto qualsiasi problema ed anche parlando con officine estere (Ungheria) mi hanno confermato che i ricambi si trovano.
Il consiglio che ti posso dare è di trattare il più possibile, si tratta di una Saab, una marca di nicchia della quale non esiste più la fabbrica, non è un'auto facile da vendere, quindi tu da cliente puoi sfruttare la situazione per portarla via ad un ottimo prezzo.
Io, avessi soldi, una 9-5NG la prenderei al volo.

Se vuoi davvero quella Saab , tiragli il prezzo ...... stai tranquillo e contratta più che puoi , io nel 2011 ho fatto la stessa cosa per la mia 9.3 , ho ottenuto uno sconto ottimo e in più la mia non era in concessionaria , ma è stata ordinata apposta...... quindi tira al ribasso..... non vorrei darti false speranze , ma hanno bisogno di venderla........
Vedrai che quando vedono che scendi troppo ti offrono una mazda.....
Ciao e buona Pasqua!!!

Se l'auto ti piace e hai intenzione di tenerla pet mooooooolto tempo allora prendila!
Fatti fare una buona valutazione della tua.

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Bella, ma 49mila euro non stanno ne in cielo ne in terra... ti viene via un 528i nuovo con quei soldi li.
Secondo me possono scendere, e di parecchio...

Sì, in effetti la stanno vendendo come se fosse un'auto in produzione, di un marchio in piena salute. Il prezzo è esagerato! Per il resto non discuto, anche a me farebbe perdere il sonno...

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