SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Guardate questo esemplare di 9-3!! Monta un 2.2 TiD (da 145CV??
Da quel poco che si capisce a quanto pare la prima immatricolazione è del 28/10/2002...hanno fatto un lavoro magnifico! Io la trovo bellissima poi, unisce l'esterno che preferisco con gli interni che più mi piacciono (quelli restyling proprio non mi vanno giu)
Che ne pensate? Sarebbe molto esclusivo importarla

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|as

Ossignor!!!! E' una 2002 a cui hanno cambiato 15.000€ di pezzi di carrozzeria (dice,ma ci può stare)
per trasformarla in una restyling.

E perchè ora se la vende? Starei alla larga

La realizzazione del sogno di chi ama il cruscotto "vecchio" e gli esterni ristilizzati!
E' un tarocco, ma ben fatto... che dimostra la passione che può esserci in chi guida una Saab.
Ha pure il doppio scarico!
Certo che 'sto "Venza" ha un sacco di bella robetta...

Secondo me è stato un progetto di una officina o di qualche gruppo di appassionati, alla fine Venza è lo stesso concessionario che vende le 9-5 Combi e altre auto piuttosto rare, mica catorci..

Auto incidentata e rimessa a posto con i ricambi restyling
Tutto può essere..... occhio che le truffe non le fanno solo gli Italiani.

Mi state distruggendo un mito

Bella ma le manca il motore

In che senso?

Nel senso che ha un gran bel look ma un motore fiacco

Scusa non avevo afferrato
Ti do ragione allora...fosse stata almeno una 2.0t..

Un frankenstein?


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Questione di gusti certo. Per me è da far controllare da un bravo meccanico, la carrozzeria è relativa. Provandola si possono scoprire un po' di cose.


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Quello sicuramente. Però se fosse veramente tutta a posto in ogni sua parte a me piacerebbe molto proprio perché sono un amante degli interni pre restyling

Certamente un Frakenstein, ma per chi non si formalizza sull'originalità è un esemplare unico ed anche "ben assortito"..

Naturalmente il suo punto forte non è il motore, ma per chi guarda la sostanza e preferisse magari l'affidabilità e la robustezza il 2.2TiD da 125cv Hirschato a 145cv potrebbe comunque risultare un buon compromesso per girare in scioltezza.. dopotutto ha pur sempre 330Nm di coppia.

gripen ha scritto:La realizzazione del sogno di chi ama il cruscotto "vecchio" e gli esterni ristilizzati!
E' un tarocco, ma ben fatto... che dimostra la passione che può esserci in chi guida una Saab.
Ha pure il doppio scarico!
Certo che 'sto "Venza" ha un sacco di bella robetta...

Quoto!!!
Ad avere i soldi farei anch'io assurdità del genere

Dico magari una stupidata. Ma partire da una restyling e cambiare gli interni non sarebbe meglio? Penso che cambiare il cruscotto costi molto meno. Io il 2.2 non lo conosco troppo ma mi da troppo del dieselone lento e rumoroso.

La prima che ho avuto é stata proprio un 2.2 da 125cv e vi dico che il rumore era accattivante, cupo. Quando giravo la chiave sembrava che si mettesse in moto qualcosa di possente. A me come rumore piaceva, così come la coppia che aveva. Della versione precedente mi piaceva anche il Sid, elegante e unico.

Sorry ma quella macchina per essere una Saab era veramente anacronistica, aveva un rumore tutt'altro che gradevole, al minimo a freddo sembrava un furgone Ducato anni 90 e la rombosita' del motore che filtra nell'abitacolo in marcia era veramente fastidiosa, nei lunghi viaggi ti faceva " 'na capa tant' "
Un minimo di cura nell'incapsulare il motore o mettere un po di fonoassorbente piu' efficace nel vano motore e sulla paratia con l'abitacolo stesso non sarebbe stata una cattiva idea viste le ambizioni di classe del modello.

V6Turbo ha scritto:Dico magari una stupidata. Ma partire da una restyling e cambiare gli interni non sarebbe meglio? Penso che cambiare il cruscotto costi molto meno.

Costa sicuramente meno, ma non mi sembra sia fattibile a causa delle interfaccia totalmente diverse per tutto l'infotainmet di bordo.