SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

vinsempre ha scritto:Ho spostato tutto il nostro discorso sull'uso quotidiano di una c900 (che aveva preso vita dal topic di vendita di federico68 --> viewtopic.php?f=36&t=25950 ) in un nuovo argomento, in modo da parlarne liberamente senza inquinare il topic di vendita

Un vero gioiello, vista dal vivo . Ed un vero peccato se te ne separi



Perchè non credi di poterla usare ancora anche per questo tragitto? Se va bene, è affidabile come (e più ) di un'auto "moderna". Se è una questione di consumi, valuta un impianto a gpl. Almeno te la continui a godere.

ciao Vincenzo, Padova Treviso andata e ritorno sono 130 km al giorno, per cui ipotizzo una percorrenza di 30.000 km annui, compresi quelli per uso personale. Non lo so, mi sembrano tanti per un'auto di 24 anni, per non parlare dei costi di gestione...sembra poi che il rimborso spese sia a forfait....per cui...
sono incaxx atissimo

Quoto Vincenzo, col GPL te la potresti cavare alla grande in fondo quella macchina è in perfetto stato, se ben manutenuta e la guidi da buon padre di famiglia ci puoi fare altri 280.000km senza troppi problemi ed alla fine dei conti non credo che una utilitaria moderna possa farti risparmiare

130km al giorno con la c900... magari d'inverno, con la pioggia, nebbia, freddo, o d'estate con 34°..
Non so che concezione abbiate delle utilitarie moderne, ma sono leggerissimamente più comode, sicure (v. crash test), econome, accessoriate..

Qui dentro ogni tanto sembra di stare nel medioevo, più che SaabWay si dovrebbe chiamare Bigaway

Ad ogni modo, per tornare in topic, peccato: se non ricordo male non l'avevi da tanto, e ti stava dando parecchie soddisfazioni.
Mi ricordi un po' Paolo Lugli

Io delle utilitarie moderne ho una pessima impressione, giorni fa sono salito su una Lancia Musa ad esempio e sono rimasto impressionato da che razza di bandone sia, le lamiere suonano come se fosse costruita con le lattine di coca cola, .. il senso di stabilita' che si avverte dal lato passeggero ' a dir poco precario...insomma non ci sono paragoni
Personalmente preferisco stare seduto dentro ad una "macchina vera" magari vecchia di 30 anni piuttosto che su un barattolo moderno

Fede, non sai quanto mi dispiaccia!!

Però potrebbe essere quella giusta per Paolo... Vista dal vivo al raduno è bellissima e sana con (quasi) nessun lavoro da fare

Io con la classic ci viaggio, Roma/Bari A/R e sempre senza problemi mai avuto il benchè minimo sentore (nè tantomeno dubbio) che mi possa lasciare per strada

vinsempre ha scritto:Io con la classic ci viaggio, Roma/Bari A/R e sempre senza problemi mai avuto il benchè minimo sentore (nè tantomeno dubbio) che mi possa lasciare per strada

Tu e il tuo compaesano siete persi ormai, c'è più niente da fare
Venite su un autunno/inverno da noi o nella bassa, poi vediamo se non volete i fari allo xeno, l'asr e un clima automatico

Quoto zio Tom, mi dispiace Federico


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ZioTom ha scritto:

vinsempre ha scritto:Io con la classic ci viaggio, Roma/Bari A/R e sempre senza problemi mai avuto il benchè minimo sentore (nè tantomeno dubbio) che mi possa lasciare per strada

Tu e il tuo compaesano siete persi ormai, c'è più niente da fare
Venite su un autunno/inverno da noi o nella bassa, poi vediamo se non volete i fari allo xeno, l'asr e un clima automatico

Ma quale clima automatico!! Sulla classic una delle (tante) cose irreprensibili è il clima da deserto quando accendi l'aria calda in inverno

Non dico che non aiutino o non servano dispositivi "moderni" come xeno e ASR, ma non e che senza non si campa e non si affronta la vita. È solo un altro modo di viaggiare, old style magari dirai, ma mica impossibile e neppure tanto difficile

GheSo ha scritto:Fede, non sai quanto mi dispiaccia!!

Però potrebbe essere quella giusta per Paolo... Vista dal vivo al raduno è bellissima e sana con (quasi) nessun lavoro da fare

A parte una bella lucidata....

vinsempre ha scritto:

ZioTom ha scritto:

vinsempre ha scritto:Io con la classic ci viaggio, Roma/Bari A/R e sempre senza problemi mai avuto il benchè minimo sentore (nè tantomeno dubbio) che mi possa lasciare per strada

Tu e il tuo compaesano siete persi ormai, c'è più niente da fare
Venite su un autunno/inverno da noi o nella bassa, poi vediamo se non volete i fari allo xeno, l'asr e un clima automatico

Ma quale clima automatico!! Sulla classic una delle (tante) cose irreprensibili è il clima da deserto quando accendi l'aria calda in inverno

Non dico che non aiutino o non servano dispositivi "moderni" come xeno e ASR, ma non e che senza non si campa e non si affronta la vita. È solo un altro modo di viaggiare, old style magari dirai, ma mica impossibile e neppure tanto difficile

Sarà, ma facendo il paragone con quel che ho in garage: se devo fare 200km con la 9.3 li faccio tranquillamente, ma se me li fai fare con la S80 ringrazio e sto meglio
Meno fatica, più sicurezza e comodità. Moltiplicato per tutti i giorni, beh...

Non credo che una c900 nata in Svezia fra le nevi, i ghiacci e temperature polari possa avere paura di affrontare l'inverno padano

+1 per tenerla!

ZioTom ha scritto:Sarà, ma facendo il paragone con quel che ho in garage: se devo fare 200km con la 9.3 li faccio tranquillamente, ma se me li fai fare con la S80 ringrazio e sto meglio
Meno fatica, più sicurezza e comodità. Moltiplicato per tutti i giorni, beh...

Ok... ma si era detto "utilitaria"... la S80 non è un'utilitaria...
Fra una utilitaria di oggi ed una c900 ben tenuta, meglio la c900 1000 volte!
Ma anche confrontandola con una media, dai...

Se l'unica macchina a disposizione dico NO .... Se, in caso di imprevisto sempre possibile in una qualunque oggetto ventennale, c'è un'alternativa dico SI....

gripen ha scritto:+1 per tenerla!

ZioTom ha scritto:Sarà, ma facendo il paragone con quel che ho in garage: se devo fare 200km con la 9.3 li faccio tranquillamente, ma se me li fai fare con la S80 ringrazio e sto meglio
Meno fatica, più sicurezza e comodità. Moltiplicato per tutti i giorni, beh...

Ok... ma si era detto "utilitaria"... la S80 non è un'utilitaria...
Fra una utilitaria di oggi ed una c900 ben tenuta, meglio la c900 1000 volte!
Ma anche confrontandola con una media, dai...

Ok, paragonala anche con la Punto, è la stessa cosa. Guida meno faticosa, più comodità, radio decente, clima silenzioso e potente (d'estate il tetto apribile), motore brioso (per lo meno il mio).. la 900 è un camion a confronto.
Senza contare che io non ci farei mai 130km al giorno con una macchina che ha 24 anni e 280mila km (non iniziamo a dire che è in rodaggio eh)

Sulla 900 nata tra le nevi e i ghiacci, fa il paio con "le vecchie e indistruttibili Volvo", salvo poi accartocciarsi in un crash test contro una peugeot 208. Giusto per dirne una.

Effettivamente cosa volete che siano 30 anni di progresso nella tecnologia e costruzione dell'automobile. Meglio una bella Audi 80 o una Saab 9000. Magari a gas.
Mi stupisco che i NLT non le offrano in opzione.

Secondo me i 130 km quotidiani sono benissimo alla portata della c900.certo per quanto gplizzata,quando vai a fare la manutenzione non dovuta all ' usura sono .azzi per i costi e per il tempo che dovrai lasciarla ferma in attesa dei ricambi.certo per mia esperienza personale e anche vostra difficilmente si rompe.riporto la mia esperienza personale.
Non guido una classic da 15 anni.l altro giorno sono andato a provarne una.mi son fatto 100 km con una semplice lancia y per arrivarci.sinceramente. . .mi sembrava di essere tornato indietro all'era dei diciotto anni in citta.poi appena uscito dal centro e' tornata l auto che ricordavo.questo credo sia dovuto obbiettivamente alla voglia di comprarla e alla capacita di autoadattamento che abbiamo noi alla guida.pero' in fatto di sicurezza secondo me la classic ne ha da vendere rispetto a qualsiasi utilitaria moderna.
Ripeto e' una mia impressione. . .

Sono d'accordo con Tom.

la differenza temporale è davvero tanta e trovo anch'io che un'auto più moderna permetta di "digerire" la guida quotidiana (che non è fatta per diletto, ma per necessità/obbligo) in maniera più disinvolta.

Io lo noto con le mie (che sono distanti solo 10 anni)... non è solo una questione di "affidabilità" dove anche un'auto nuova di zecca ti può lasciare a piedi ogni tre mesi se nasce male... è proprio un discorso "complessivo"... in un'auto "fresca" (non per forza nuova) a certe cosette non ci devi nemmeno pensare/far caso... su un'auto alla soglia dei 300,000km invece un po' devi comunque stare in guardia..

Più che altro, non puoi usare un'altra auto per farti i 130km al giorno e usare la classic come seconda auto per "le altre faccende" ? Ora non so come siano le esigenze del tuo nucleo e se magari l'"altra" auto, qualunque essa sia, viene già usata per farne 300 al giorno..


P.s.: l'ASR andate a scriverlo sul forum VolksWagen !

30.000 chilometri, ripeto, trentamila chilometri l'anno con un'auto di 24 anni e 280k chilometri?
Ma siete fuori dal mondo?!!




Non si tratta di fare un paio di viaggi lunghi all'anno, qui si parla di auto quotidiana e per lunghe percorrenze.
Non si parla di utilitarie vs storiche, si parla di sfruttabilità nel lungo raggio.

Se non può permettersi un'altra auto ( io aspetterei di capire come va a finire la storia dei bolli, che anche questo ha un gran peso), con rammarico, fa benissimo a darla via