SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Posto questo articolo di Saabplanet.com che mi ha veramente colpito.

http://www.saabplanet.com/saab-900-conv ... ed-safety/

Moltissime volte si è discusso sulla sicurezza delle nostre Cabrio, in particolare le versioni "pre-NG" non dotate di roll bar, in caso di ribaltamento.

Qui abbiamo l'esempio di un caso dove il famoso "parabrezza rinforzato in grado di reggere tre volte il peso dell'auto" ha fatto il suo dovere.



Video girato dal guidatore subito dopo l'accaduto:




la dinamica ha visto la Saab perdere il controllo dopo essere stata speronata da una Honda S2000 che ha sbandato in fase di sorpasso (a quanto dichiarato, perdita di aderenza delle gomme)... la Sab urta lo spigolo del guardrail che la fa decollare e supera la massicciata centrale cascando nella corsia di sotto.
Il guidatore (autore del video)è uscito illeso, solo qualche graffio.

Questa cosa del parabrezza non la sapevo.
Forse intendi i montanti (sx e dx) entro il quale è inserito il parabrezza?

troppo avanti....

Questo ci insegna cos'abbiamo perso!


Comunque, non che prima si scherzasse...




Ok, non è cabrio, ma non mi par che oggi la situazione sia a questi livelli

Se poi pensate che GM non inventò niente (figuriamoci )
Questo concetto era già presente nella 900c cabrio 1987.

Gli altri .....

desertstorm ha scritto:Questa cosa del parabrezza non la sapevo.
Forse intendi i montanti (sx e dx) entro il quale è inserito il parabrezza?

Sì, naturalmente.. ho detto solo parabrezza per semplificare

Il parabrezza in se è lì in frantumi da vedere

chapeau !!!

Beh chi meglio di me può dirlo... rispolvero le foto del mio incidente e se sono qui a scrivere è per merito della sicurezza Saab e e di quei famosi montanti della Cabrio.
E' per questo motivo che guido e guiderò solo Saab.

Xio furbo!

Oh mamma! Non la sapevo questa storia. Ma ti eri ferito o ne sei uscito totalmente indenne? Sull'airbag sembra che ci siano tracce di sangue...

legio ha scritto:Oh mamma! Non la sapevo questa storia. Ma ti eri ferito o ne sei uscito totalmente indenne? Sull'airbag sembra che ci siano tracce di sangue...

Si correva l'anno 2001 (macchina comprata da 1 anno), me lo ricordo come se fosse ieri

Che storia! Rimango esterrefatto della resistenza e perfetta progettazione di queste auto! Secondo me, con una dinamica del genere, qualunque altra auto avrebbe creato danni fisici notevoli agli occupanti...

Ma la stessa resistenza agli urti ce l'avevano anche le C900 cabrio?

Vincenzo aveva aperto un topic in tal proposito