SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho visto on line diverse foto di c900 blue metallizzate la cui tinta mi sembra ben piu' scura della mia blue le mans...per qualcuna non capisco se la tonalita' di colore dipende dalla luce nelle foto per altre non capisco se sono state riverniciate con tinte ad cazzum a gusto del proprietario...

Par nera, non blu...

Il blu che intendi è come quella di l.a.t giusto?

Ma chiama Witmer...... E' spesso in Italia e parla pure bene italiano

Il venditore olandese di quella Cabrio che hai postato

Ciao Marco! Ma la tua oggi è metallizzata o pastello?
Se fosse pastello penso che sia in "blu ultramarino" (215).
Il blu Le Mans è metallizzato (229).

La mia e' metallizzata, blue le mans 229 ma non mi piace molto...

Per restare sui blu metallizzati c'era un blu iridio (220), ma era troppo chiaro e tu hai già pure i sedili chiari...
Non so sia coerente con la c900 ed hai detto che certi riflessi non ti piacciono molto, ma poi fu aggiunto un "aubergine" una specie di melanzana micalizzato...
Sennò... giallo Montecarlo! >:]

Aubergine é coerente con la 900c ma non con l'anno di quella di Marco.... Però se non gli piacciono i riflessi violacei... Meglio evitare

Quella che mostri è nera,non ci piove,ci vorrebbe na' roba tipo questa,più"metallizzata" del tuo attuale .....

Io gradisco molto questa rara tonalità molto svedish ...

Verde berillo (226)!
Bella! E sta pure bene con i sedili di Marco...

Troppo chiara pure questa postata..
Della coerenza me ne frega piu' niente che poco...sono molto pratico...mi deve piacere e basta.

Ma no dai, con tutta la fatica che hai fatto!!

Potresti fare il lato destro di un colore ed il sinistro di un altro....
io la farei metà Blu le Mans, come la tua....

AeroGT ha scritto:Ma chiama Witmer...... E' spesso in Italia e parla pure bene italiano

Domani per curiosita' provo a contattarlo...dalla visita di oggi in carrozzeria e dopo aver esaminato varie tinte SAAB originali ho scelto quella che piu' mi aggrada, comunque credo proprio che quella c900 di cui ho postato le foto sia stata verniciata in tinta 257 Midnight Blue met. STANDARD

Premesso che ciascuno fa giustamente ciò che vuole della sua auto, bisogna tener presente che un'auto ormai storica a tutti gli effetti come una C900 cabrio se ridipinta in tinta non originale (anche se +/- coerente), appena uscita dalla carrozzeria varrà la metà.
Non potrà mai avere una targa oro ASI (a me non frega nulla, ma magari a potenziali acquirenti sì...), e per fare un lavoro decente richiederà lo smontaggio completo dell'auto dentro e fuori, motore compreso.

Neanche pensabile verniciare solo l'esterno e le battute delle porte....
Se ho un'auto in un colore che non mi piace faccio forse meglio a cercarmene una del colore giusto? (ma perchè l'ho comprata del colore che non mi piace?).

La mia cabrio (blue le mans) è appena uscita dalla carrozzeria per una rinfrescata ai cofani ormai opacizzati. Il carrozziere mi ha detto che era tutto un pellegrinaggio di clienti che si piantavano lì ad ammirarla. E dire che ha la capote da sostituire (ormai ridotta al minimo sindacale) quanto prima...

Condivido in parte il tuo principio ma alla fine dei conti bisogna confrontarsi con la realta'.
Le c900 vendute in Italia negli ultimi 2 anni in condizioni veramente ottime ad un prezzo adeguato (cioè piuttosto alto) sono un paio, le altre c900 sono quasi tutte ancora su Autoscout, quelle che si vendono generalmente sono esemplari cosi' cosi' che hanno prezzi entro i 5.000Euro grossomodo, cio' mi fa dedurre che quasi nessuno e' interessato e pronto a sborsare 10/15.000Euro per una c900 seppur immacolata o restaurata a regola d'arte percio' se un giorno dovessi decidere di venderla io mi accontentero' di un prezzo piu' contenuto e chi decidera' di prendersela si accontentera' della tinta della carrozzeria, del resto la vita e' fatta di compromessi
Per l'acquisto ti diro'...quando l'ho comprata mi piaceva...dopo ho visto che c'è di meglio quindi...

marcofinnista ha scritto:Condivido in parte il tuo principio ma alla fine dei conti bisogna confrontarsi con la realta'.
Le c900 vendute in Italia negli ultimi 2 anni in condizioni veramente ottime ad un prezzo adeguato (cioè piuttosto alto) sono un paio, le altre c900 sono quasi tutte ancora su Autoscout, quelle che si vendono generalmente sono esemplari cosi' cosi' che hanno prezzi entro i 5.000Euro grossomodo, cio' mi fa dedurre che quasi nessuno e' interessato e pronto a sborsare 10/15.000Euro per una c900 seppur immacolata o restaurata a regola d'arte percio' se un giorno dovessi decidere di venderla io mi accontentero' di un prezzo piu' contenuto e chi decidera' di prendersela si accontentera' della tinta della carrozzeria, del resto la vita e' fatta di compromessi
Per l'acquisto ti diro'...quando l'ho comprata mi piaceva...dopo ho visto che c'è di meglio quindi...

Si, capisco il tuo ragionamento e non posso certo contestarlo, l'auto è tua ;-)

Se posso dare un consiglio, oltre alla battuta porte, se puoi fai verniciare anche la parte inferiore dei cofani e la parte di parafango che resta nascosta sotto al cofano motore....E' brutto aprire i cofani e ritrovarsi l'arlecchinata ;-)

P.S secondo me quello dell'auto olandese è un blu pastello (non metallizzato).

Beh non e' che da blu la faccio gialla o rossa, la differenza nella tonalita' di colore 'e piuttosto moderata, le parti piu' in vista ovviamente saranno verniciate come l'esterno