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Lucantropo
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#41
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da Lucantropo » martedì 29 novembre 2011, 11:22
Già! non mi porrei nemmeno l'interrogativo, mi fionderei immediatamente a Milano in Via Monte Rosa, 91 !


9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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#42
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da manu » martedì 29 novembre 2011, 11:40
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#43
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da L.a.t.23 » martedì 29 novembre 2011, 13:50
Io comprerei una Rapide, se dovessi prenderla nuova.

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Lucantropo
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#44
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da Lucantropo » martedì 29 novembre 2011, 15:01
In questo momento invece probabilmente mi vorrei godere o una V12 Vantage o una DBS...

Non opterei per una versione da "passeggio"..

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#45
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da Luca69 » martedì 29 novembre 2011, 15:11



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#46
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da L.a.t.23 » martedì 29 novembre 2011, 15:29
No, beh, se dovesse per forza avere 4 porte, sennò col cavolo, comprerei una coupè facendo accartoccciare i familiari.


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#47
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da manu » martedì 29 novembre 2011, 17:03
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#48
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da Mouze69 » martedì 29 novembre 2011, 17:08
Peccato, se chiude, non potrò mai andare in giro così!!

Dal 2006 al 2018 = 9-3 OG SE Anniversary LPT cabrio (2002)

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#49
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da Luca69 » martedì 29 novembre 2011, 19:44
Mouze69 ha scritto:Peccato, se chiude, non potrò mai andare in giro così!!

Volevi fare concorrenza al papa




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da bonjo » martedì 29 novembre 2011, 19:56
manu ha scritto:secondo me le Aston non sono cafone...
L.a.t.23 ha scritto:Io comprerei una Rapide, se dovessi prenderla nuova.
D'accordo con la Rapide, ma se ci fate caso Aston ha fatto la stessa operazione di Bentley: ha derivato la quattroporte dalla gran turismo 2porte-4posti, tra l'altro si parla in entrambi i casi di prezzi inferiori a quelli che erano quelli medi prima dell'ingresso di questi modelli. Tra la Mulsanne la la Flying Spur ci ballano svariate decime di migliaia di euro, stessa differenza tra la DB9 e la Vantage. Ora non prendetemi per retorico: perchè il Flying Spur è da cafoni e la Rapide no??
P.S.: io AMO le Aston Martin.
2004 Saab 9-3 Sport Sedan 2.2 TiD Vector
1994 Chevrolet Blazer Full-Size 6.5 TD
1989 Toyota Land Cruiser LJ70 2.4 TD
1986 Volvo 780 2.4 TD
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#51
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da Lucantropo » martedì 29 novembre 2011, 20:00
Immagino sia una questione di opulenza..
Comunque non trovo le Bentley particolarmente cafone di per se.. purtroppo pare abbiano una sorta di calamita per i cafoni.. (un po' come le Ferrari, nella stragrande maggioranza delle volte..)

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#54
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da L.a.t.23 » martedì 29 novembre 2011, 20:19
Io a volte mi esprimo male...scambio i termini cafone con bruttino. A me la Flying pare troppo gonfia e non bella, mentre la Aston piace esteticamente.
Però tutto sta in chi la guida.
La Flying nera che ho visto qualche tempo fa, da cui è sceso un tipo normale in giacca e cravatta, con un autista dentro, non era cafona, solo rimaneva...gonfia.
L'eleganza della forma, che manca alle ultime Bentley, è certo un discrimine, ma molto fa il guidatore.
Comunque per tutelarsi basta comprare qualcosa di vecchio che è sempre chic.
La GT a me piace...però superleggera e cabrio.

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da manu » martedì 29 novembre 2011, 22:50
Lucantropo ha scritto:Immagino sia una questione di opulenza..
Comunque non trovo le Bentley particolarmente cafone di per se.. purtroppo pare abbiano una sorta di calamita per i cafoni.. (un po' come le Ferrari, nella stragrande maggioranza delle volte..)
quoto e comunque al mio occhio le ultime bentley risultano troppo gonfie...non so spiegarmi sembrano bombardate di steroidi...

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da autoeconomo » mercoledì 30 novembre 2011, 0:05
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab
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da velvet » mercoledì 30 novembre 2011, 0:18
L.a.t.23 ha scritto:
Comunque per tutelarsi basta comprare qualcosa di vecchio che è sempre chic.
Dipende... se azzecchi il vecchiume adatto puoi arrivare ad essere anche kitsch, Rom o pappone. Questione di scelte.
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da Luca69 » mercoledì 30 novembre 2011, 0:22
velvet ha scritto:L.a.t.23 ha scritto:
Comunque per tutelarsi basta comprare qualcosa di vecchio che è sempre chic.
Dipende... se azzecchi il vecchiume adatto puoi arrivare ad essere anche kitsch, Rom o pappone. Questione di scelte.
Mooolto shik




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da L.a.t.23 » mercoledì 30 novembre 2011, 4:16
E a me invece fa tenerezza...che ha di kitsch una di quelle MB versione di serie? È seria, magari noiosa, ma perché kitsch?
Forse puoi essere rom o pappone, d'accordo, ma io mi farei meno problemi alla fine della fiera, e poi in fondo è davvero difficile. Comunque prima intendevo che un acquirente di auto di lusso si può tutelare dall'apparire cafone comprandone una vecchia (non solo d'epoca, eh...pensavo soprattutto alla vecchia Mulsanne e alla vecchia Arnage).

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da L.a.t.23 » mercoledì 30 novembre 2011, 4:25
Anzi mi correggo, se quella è la codine, come penso che sia, è proprio carina. Sempre tutto ciò secondo me, eh.

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