SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Stasera stavo passeggiando con la cabrio aperta, su una strada che costeggia il fiume..
Ad una rotondina, essendo la strada sgombra, decido di alzare un po' il ritmo. Il tempo di tirare la seconda e vedo che quello col serie 5 dietro di me ha avuto la stessa idea (o si è sentito provocato, boh).

In un batter d'occhio ci troviamo a velocità elevate, e tra le curve veloci non c'è storia.. mentre io son li a remare con lo sterzo, questo dietro, con le sue pachidermiche quasi 2 tonnellate, è dietro, attaccato, e non si schioda..

Nei tratti dritti, contrariamente a quanto pensavo, non c'è storia: questo dietro ne ha visibilmente di più, si avvicina e poi molla per non venirmi addosso, nonostante io stia chiedendo il massimo a tutti i cavalli.

Avevo già il sospetto che non si trattasse di un 530d, visto che in autostrada ho provato a lasciarne indietro qualcuno, e bene o male ha doti di allungo paragonabili ai nostri B204R..
Infatti, dopo 5 o 6 km, alzo bandiera bianca, caccio fuori il braccio e gli faccio segno di passare..

Leggo dietro 535d, quindi parliamo di 280cv circa... la differenza di prestazioni è giustificata, mi consolo col fatto che mi ha lanciato un OK con la mano e mi abbia sorriso, perché il confronto era veramente impari: la cabrio si è difesa come ha potuto, e tutto sommato un po' di filo da torcere gliel'ha dato (nel senso che non eravamo proprio fermi).

Certo che, sarà anche un berlinone, sarà anche a gasolio, ma porcaputtana quanto corre.. sapendo che la mia proprio lenta non è, fa impressione vedere nello specchietto questo che si avvicina e molla per non venirti addosso, nonostante fossi in pieno allungo.
Un diesel del genere avrebbe reso giustizia alle doti telaistiche di una 9-5 a trazione integrale.

Con quella la lotta e' assai dura, oltre a un bel motorone ha pure un cambio con i contro.... che mentre tu cerchi la marcia lui ne ha gia' messe 2 se è poco

Ma no, ha un normalissimo steptronic a 6 marce (per lo meno, nel 2007 era così). Era il modello di 3 o 4 anni fa..
Volevo scrivere che "sicuramente non avrà l'allungo del benzina", ma mi sarei dovuto correggere: ce l'ha, e pure di più. Forse paragonato ad un 535i manca, ma rispetto al 90% delle auto in circolazione avanza.

Col 2.0d non c'è storia, il 3.0d comincia ad essere un brutto cliente, ma salendo in velocità paga un po'.. questo 3.0 biturbo però è impressionante. Penso che se rapportato ad un 3.0 benzina aspirato gli dia parecchio da torcere.
Già la volvo, essendo biturbo, va piuttosto bene, ma questa...


Vabbè, dovranno pur sopperire in qualche modo a quel tristume di interni che si ritrovano

Eh si, so che a tanti nel forum le tedesche stanno sulle scatole perché... Sono tedesche. e poi cos'altro... sono austere, sono supponenti, fanno la ruggine, e l'ingegnere che le ha progettate mangia patate e würstel bianco bollito, e suo nonno era una SS, però li abbiamo battuti ai mondali e altre cose... Come detto sopra bisogna riconoscere che in certi casi bisogna veramente lasciarli stare.

Anche perchè quel motore tira fortissimo in basso in mezzo ed in alto e la macchina ha un'ottima motricita' per scaricare a terra i cv...

Vero, la 535d è una brutta /bella BESTIA!

Mah...se avessi avuto una 9.5 aero (che ha 30 cv meno) ti avrebbe guardato col binocolo....provare per credere. (e la mia è pure automatica e a gas!!!)

Mi sa che se ci sali sopra ad una 535d cambi idea...

ZioTom ha scritto:Penso che se rapportato ad un 3.0 benzina aspirato gli dia parecchio da torcere.

E direi.. aspirati Vs. Bi-Turbo.. quando c'è una differenza di hardware del genere l'alimentazione passa in secondo piano.

Il punto è che con un 3,0 Bi-Turbo progettato con le palle.. puoi erogare anche 350-400cv.. e allora il 535d torna al suo posto.

Non possiamo dimenticare che stiamo paragonando un 3,0 6 cilindri bi-turbo da 280cv con un 2,0 4 cilindri turbo da 200cv. Vorrei vedere che non andasse più forte il primo.

Il confronto, va fatto a parità di hardware.. 2,0 tb contro 2,0 td.. è li che si capisce che in quanto a prestazioni l'alimentazione a benzina è superiore.. ma ovviamente lo è quando tutte le altre variabili sono al pari.

Infatti il giusto confronto sarebbe con una TX che pero' ha una sola turbina...

Ovviamente, non volevo confrontare il mio motore col suo (sarebbe assurdo).. volevo solo sottolineare il fatto che per essere un berlinone a gasolio, va come un treno. Insomma, le nostre piano non vanno, ma essere li belli impegnati e vedersi sto colosso che ne ha palesemente di più... non è da tutti un motore del genere.

Un motore del genere, anche se a nafta, penso riesca a stampare ben più di un sorrisino in faccia

Eggia: un gran bel berlinone!
Anche gli interni non sono da confomdere con quelli "tristi" di una serie 1 base!
Però .... a che prezzi

marcofinnista ha scritto:Mi sa che se ci sali sopra ad una 535d cambi idea...

Non credo proprio...mi ci sono seduto "di fianco", ero sulla 9.5 e da "di fianco" in poco sono passato a "molto avanti". E il tipo stava tirando. Non ce n'è, il diesel deve avere parecchi cv in più, 30 non bastano.

...se poi ha il pacchetto M Sport, è ben un altro pianeta rispetto alle squallide serie 3. A me la 535d M sport piace ancora attualmente più della versione più recente (mi piacciono in particolar modo i cerchi, quelli enormi a listelli sottili ravvicinati a 2 a 2). Ce l'ha un mio cliente che fa 50.000 km/anno e l'ha presa a fine serie, quando la nuova era già in vendita. E' capace di fare andata/ritorno in Germania in giornata, oppure nell'est Europa, dove gira alla media dei 200 in grande silenzio e comfort, con sempre un po' di contanti in tasca per tenersi buone le forze dell'ordine locali. Un vero aeroplano!

Fino a qualche mese fa'un mio amico aveva una x5 con quel motore e vi posso assicurare che malgrado la stazza era un proiettile e non consumava neanche tantissimo.....certo e'che quando andava dal gommista o meccanico erano dolori

Bhe direi, ha 280 cv, comunque ci mancherebbe altro che non fosse una buona auto a quel prezzo, nulla da dire.
Le gare e i confronti in strada lasciano il tempo che trovano, metti conto che al posto tuo avesse trovato la macchina di CRUMBLE o di VIGGEN??? Come ci sarebbe rimasto?

Oppure che ne sappiamo che fosse il normale 535d oppure con centralina ecc??

Poi invito tutti a non raccogliere provocazioni in strade aperte, per pochi minuti di adrenalina si possono causare danni irreparabili, lo sa bene chi guida le ambulanze..........

Ma se la mettiamo sul fascino, e sulla personalità... non c'è storia con le nostre OG cabrio!!!

A parte i cavalli, che sono già abbastanza, quel diesel ha anche una bella coppia a disposizione a differenza dei benzina.......per quello è un osso duro

Ovvio che lasciano il tempo che trovano, ma sono rimasto comunque impressionato dalle doti velocistiche di questo berlinone.
Anche perchè, se con 280cv non riusciva a starmi dietro..

Ad ogni modo, nemmeno gli autisti di ambulanze sono immuni a queste stupidate: certo, non sono all'ordine del giorno e si cerca sempre di ponderare se sia possibile osare o meno, in base alle condizioni del traffico, della strada, etc etc.. ma qui si aprirebbe un discorso infinito. Semplicemente, come tutti, non sono immune a qualche marachella ogni tanto (tranne quando guido l'ambulanza, per ovvi motivi, se no mi sbattono dentro ).

Ad ogni modo, la mia vecchietta di quasi 3 lustri si è dimostrata parecchio veloce, anche se non quanto l'orinale teut.. ehm, il berlinone bavarese

ZioTom ha scritto: ...Un motore del genere, anche se a nafta, penso riesca a stampare ben più di un sorrisino in faccia

Quando vai dal meccanico a cambiare la turbina, il sorrisino sparisce.

Lo sapevate che ce l'hanno scritto tra cose da fare del tagliando dei 70.000km?

"Sostituzione olio, Sostituzione filtro olio, Sostituzione turbina"

NickStick ha scritto:

ZioTom ha scritto: ...Un motore del genere, anche se a nafta, penso riesca a stampare ben più di un sorrisino in faccia

Quando vai dal meccanico a cambiare la turbina, il sorrisino sparisce.

Lo sapevate che ce l'hanno scritto tra cose da fare del tagliando dei 70.000km?

"Sostituzione olio, Sostituzione filtro olio, Sostituzione turbina"

A 68mila la vendi, semplice