SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Siore e siori, finalmente il primo trattore stradale della storia Maserati:

http://www.lastampa.it/2013/06/21/motor ... agina.html

E, udite udite, con un "potentissimo" V6 da 250 cavalli (o 275 per altri mercati) made in VM

Qualcuno vuol dire a questi signori produttori di gt sportive che BMW monta su delle anonime berlinotte dei Diesel da 315cv?

P.S. dimenticavo....

Per coprire il suono del trattore VM i fantasiosi ingegneri di Modena hanno inserito un "simulatore sonoro" che sviluppa il rumore dei V8 benzina della casa.

Ma ve lo immaginate? voi pigiate sull'accelleratore e Vrrooooom, avete il trattore coperto dai megafoni in stile "venite alla sagra della rana" che diffondono il suono simulato di un V8.

Ma.. questa cosa del suono........ stai scherzando???

Hanno fatto bene....se i mangia-crauti sono riusciti a fare le Porsche a nafta ed a vendere pure non vedo perchè non lo debbano fare con le Maserati...
Tanto il 70% del venduto sarà all'estero con motori a benza...

Sulla presenza del diesel non ho gran che da ridire nemmeno io.... però chi lo compra dovrebbe farlo con dignità, non farlo di nascosto per risparmiare sul carburante e poi fare finta di avere la versione V8..

Ovviamente la versione da 250cv, solo per il mercato italiano, è pensata appositamente per non incappare nel superbollo..

Infatti...

e comunque lasciando perdere la sonorità da V8 in Maserati non sono i primi a fare una cosa del genere...vedi Audi.

Non ci vedo gran scandalo.... La Panamera 3.0 diesel ha più o meno la stessa potenza...
Che poi siano partiti dal pianale della vecchia Mercedes E, poi "evoluta" in Chrysler 300c.... Questo è un altro discorso..
Come il motore Pentastar americano, evoluto con un bel "made in Maranello"..
E' la globalizzazione

Il pentastar...un gran catafalco!!!

manu ha scritto:Infatti...

e comunque lasciando perdere la sonorità da V8 in Maserati non sono i primi a fare una cosa del genere...vedi Audi.

esatto...
e la Clio RS può imitare persino il V6 della GTR...

Lo so....che cagata ...tra quello e il cambio a palette secondo me la Rs ha perso molto...non è più pane e salame come prima.

Ragazzi, forse mi sono capito male

Io mica critico il tridente per aver commercializzato un Diesel, ormai lo fanno (quasi) tutti. Il fatto è che ci hanno messo dentro un trabiccolo di motore, con una potenza ridicola per una GT, hanno un vecchio telaio MB (vederti bruciare in autostrada da una 5er non deve essere il massimo se hai speso i soldi per una Maserati) e con in più il baracchino che imita il motore del V8..


Ecco il progetto segreto del geniale dispositivo:




Ma su dai, seriamente...

Sul discorso sound hai sicuramente ragione...sul diesel da 250 cv penso che l'abbian fatto per ovvie ragioni

manu ha scritto:Sul discorso sound hai sicuramente ragione...sul diesel da 250 cv penso che l'abbian fatto per ovvie ragioni

Il fatto è che non depotenziato arriva a 275... Che non saranno pochi in assoluto, ma ripeto che io eviterei di fare garetta con le famigliole a bordo di 5er motorsport....

E va bè almeno la Panamera riuscirà a tenerla dietro...