SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Su suggerimento apro il post per presentare l’altra mia svedese. Qui è la semplicità ad essere affascinante, l’affidabilità, l’incredibile fruibilità di una vecchietta 45enne, che non si tira indietro a fare 1500 km in tre giorni senza batter ciglio, senza consumare olio, senza dare il Minimo problema. affascina la qualità costruttiva meccanica (meno gli interni) dove tutto è sovradimensionato: il motorino di avviamento, per citare un pezzo, è grande come la scatola di un paio di scarpe .
Classe 1976, motore B20 (quello del record di 5 milioni di km) carburatore singolo Stromberg-Zenith.

CHE GIOIELLINO

Ma che bella!!
Restauro totale?

Grazie, restauro totale. Durato 2 anni.

Bellissima, anche la mia azienda, ancora prima che entrasse mio padre nelle vendite era concessionaria Volvo!
Ecco alcune foto dell'epoca

Che bel vano motore lucido
Ha perdite nonostante tutto?

Stupende le foto del concessionario!

Gli ing. Volvo facevano le cose per bene.
Tutto, ma proprio tutto è nel libretto di uso e manutenzione. Dalla più insignificante guarnizione fino alla sostituzione o-ring aria condizionata tutto ha un tempo e un Kmtraggio per la sostituzione. Seguendolo alla lettera il motore non ha fine. Fatto per essere accessibile e riparabile da chiunque.
La mia non fa eccezione. Nè perdite di olio nè altre cose strane.

Che bello vederlo così pulito

In realtà non è pulito ma riverniciato
Così uscivano di fabbrica… il famoso red block

Si, si capisce

Ma è sempre pulito