Upgrade all’anteriore 900ng

[marcofinnista]

Si, le 900NG e 9.3OG richiedono molta attenzione sulle strade malandate bisogna evitare di prendere buche o asperità varie altrimenti è un attimo ritrovarsi con danni all'avantreno che compromettono la guidabilità dell'auto.

[meme]

Ormai credo non ci sia una città o una zona del nostro paese che non ha il problema delle buche e della pessima manutenzione stradale, invece di partorire nuovi codici della strada dovrebbero pensare a rendere le strade più sicure e confortevoli prima di tutto!

[Aleix]

Ragazzi finalmente ci siamo, con le boccole powerflex, i bilstein b4 e la convergenza, finalmente la macchina va sui binari. Sto avantreno è veramente delicato, mi ha stupito come dei giochi veramente minimi influiscano tanto sulla guidabilità della macchina!

Ti farei guidare la mia che ha soloi bilstein b6 nuovi.non ho ancora il tempo di montare la vagonata di roba presa.sembra accartocciarsi su se stessa e con le curve a media alta velocità l’insicurezza aumenta vertiginosamente.maledetto meccanico

[Aleix]

Riapro il topic perchè ho messo ieri sera la parola fine a comprare e montare pezzi per l’anteriore.agonia durata un anno e mezzo.
Riepilogo totale:
Tutte le boccole dell’auto con i powerflex
Bracci oscillanti nuovi
Barra al posteriore da 22
Supporti motore nuovi
Barra duomi anteriore di taliaferro
Morsetto sterzo
Scatola sterzo rigenerata
Molle abbott
Bilstein b6
Sottotelaio 6 punti
Freni con dischi baffati
Bracci di sterzo e testine con relativi gommini
Nuovi duomi
Pneumatici yokohama advan neova 08rs
Credo non abbia dimenticato nulla.dopo tutto ció la macchina è stabile,non ha bisogno di correzioni in guida e soprattutto non hai l’effetto deriva in nessuna condizione.poi,dato tutta la roba messa per rinforzare,ho deciso anche di dare qualche vitamina al motore e cambiare alcune parti.
Tutti i tubi in silicone sia per la pressione e sia per il circuito di raffreddamento
Tutti i tubicini che vanno alla farfalla d’aspirazione
Sensore giri nuovo
Map sensor nuovo
Stage 3 maptun con passaggio apc da t5 a t7 con relativa valvola apc
Nuovo intercooler
Scarico completo
Frizione viggen
Wastgate mambatek
Turbina revisionata
Filtro a pannello
Pompa benzina nuova
Grazie al forum e in particolare ad alcuni di voi che mi hanno dato molte dritte,ora mi godo finalmente tutto il lavoro fatto!

[marcofinnista]

Complimenti e buon divertimento

[autoeconomo]

Complimenti per le modifiche! Bravo!

[vinsempre]

Una curiosità: nel passaggio da T5 a T7, quale cassetta DI hai adottato?

[marcofinnista]

La DI rimane sempre la rossa.

[Aleix]

Si,la DI rimane sempre quella rossa.il software della ecu è impostato con questo nuovo parametro

[meme]

Complimenti, ben fatto! come ti trovi con i bilstein B6? non è troppo dura la macchina? Volevo metterli anche io ma qualcuno mi ha sconsigliato...

[meme]

Hai sostituito con powerflex anche le boccole del ponte posteriore?

[Aleix]

Complimenti, ben fatto! come ti trovi con i bilstein B6? non è troppo dura la macchina? Volevo metterli anche io ma qualcuno mi ha sconsigliato...

Se ti siedi sul cofano la macchina la senti che tende a non abbassarsi.molto lo fanno le molle.io avevo i b6 prima senza molle e la macchina la sentivi bene.credo che i b8 e le nostre strade non vanno d’accordo. Comunque ho messo anche i powerflex al ponte posteriore