SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti, mi chiamo Dario e vivo a Trieste. Al momento sono un felicissimo possessore di una Opel Calibra, che mi sta dando tuttora grandissime soddisfazioni ma che è diventata un pochino stretta vista la nascita della mia cucciolotta Elena. Sto valutando l'acquisto di una splendida Saab 9-3 2.0t aero che ho trovato in una concessionaria, non l'ho ancora provata ma è stato amore a prima vista.
Grazie a questo forum vorrei cercare di capire quali sono pregi e difetti di questo modello, e quali sono i trucchetti per conservarla al meglio nel tempo.

Ciao, e benvenuto.

Per saperti dare qualche informazione in più.. avremmo bisogno che ce ne dia ancora qualcuna tu!

Si quale 9-3 Aero stiamo parlando..? di che anno è?

Ciao Dario, e benvenuto fra noi
Conosci Arpad, e Guido?
Grisù, per caso sei Vigile del Fuoco?
Jean Pierre

jpm ha scritto:Ciao Dario, e benvenuto fra noi
Conosci Arpad, e Guido?
Grisù, per caso sei Vigile del Fuoco?
Jean Pierre

Ciao Grisù! Per caso sei amico di cerino? (nuovo utente che si è iscritto ieri!)

Benvenuto nel Saabwayforum

Ben arrivato...!!!

Eccoci qua, grazie per la bella accoglienza
La macchina è immatricolata 3/2004, nero pastello ha 8 airbag, fari bixeno, sedili pelle/tessuto, sensori di parcheggio e.... boh, ancora qualcosa che al momento mi sfugge. Credo sia uniproprietario ed ha 74000km.

Parlando di me.... non sono pompiere, ma in un certo senso il fuoco lo produco come il draghetto che "gentilmente" mi presta il nickname: mi occupo di impianti di riscaldamento

ciao grisu' una saab turbo a benzina e sempre una soddisfazione

Trattandosi di una 9-3NG 2.0T benzina diciamo che fortunatamente non hai molte cose a cui dover prestare attenzione.

Oltre allo stato generale dell'auto ovviamente, importa quindi che sembra sia stata conservata e manutenuta con cura dal proprietario, considera che il motore negli anno si sta rivelando iperaffidabile quindi particolari cose da verificare preventivamente non ce ne sono.

In quegli anni gli unici problemi diffusi erano dovuti alla scarsa qualità delle plastiche intere... in particolare i pulsanti della plancia tendevano a spellarsi e scolorirsi e lo stesso dicasi per alcuni altri particolari sempre della plancia.. ma se il modello che stai guardando te non mostra questi segni di usura evidentemente i pulsanti di quell'esemplare sono usciti da una partita buona (infatti non succedeva con tutte, ma ad una buona parte si). Questo stesso problema c'era stato con le maniglie delle portiere esterne, ma mi sembra solo sui primissimi modelli del 2002-03, poi hanno subito corretto.

A parte questo.. se l'auto è in ordine, è tenuta bene ed è stata tagliandata regolarmente... fiondati !

Grisù ha scritto:mi occupo di impianti di riscaldamento

Un quasi collega!
Benvenuto!

Grisù ha scritto:Eccoci qua, grazie per la bella accoglienza
La macchina è immatricolata 3/2004, nero pastello ha 8 airbag, fari bixeno, sedili pelle/tessuto, sensori di parcheggio e.... boh, ancora qualcosa che al momento mi sfugge. Credo sia uniproprietario ed ha 74000km.

Parlando di me.... non sono pompiere, ma in un certo senso il fuoco lo produco come il draghetto che "gentilmente" mi presta il nickname: mi occupo di impianti di riscaldamento

Benvenuto!
L'auto credo sia questa:
http://www.girometta.it/Scheda_Auto_2.html

Se la prendi un Saab hai anche la garanzia per un anno

E' lei, è lei !!!!

L'unica cosa che mi convince poco è... il prezzo. Ma di quello, magari, si può discutere un pochino col venditore.

P.S: La macchina ha il cambio a 5 marce. In un annuncio su internet (di un'altra 9-3) il venditore definiva migliore il 5 marce rispetto al 6, per quale motivo? E' solo uno stratagemma per vendere meglio il suo usato o c'è un'effettiva spiegazione tecnica per questa affermazione?

Grazie per i vostri consigli!

Ciao benvenuto a te e alla tua "futura" Svedesina

Se è di Girometta vai tranquillo è una nostra concessionaria di Fiducia e partecipano anche al Forum .
Sul cambio ho sempre saputo che è meglio il 6 marce rispetto al 5 marce ...

PS:Il prezzo è altino ma bisogna vedere e provare la macchina , magari li vale !

Per lo stesso prezzo a Udine all'Autostar hanno questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 53&asrc=pl
Ha meno km e un anno in meno

E se guardi un po' più lontano, con quella cifra ti prendi un cabrio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189704221

Quelli dell'Autostar li avevo contattati tempo fa … l'auto a parte lo "sporco" ( come si fa a presentarla così ?!?! ) sembra molto bella , ma credo che il valore di mercato e Eurotax di una 2.0T Aero sia intorno ai 10.000 non di più … ciò che avevo comunicato anche a loro . Quello è il valore di una cabrio .

Benvenuto !

SUPERFRA ha scritto:Quello è il valore di una cabrio .

Concordo!

grazie per le altre segnalazioni. Quella di Autostar l'avevo già notata anch'io ed era ovviamente, vista la vicinanza da casa, la seconda vettura che avevo intenzione di provare prima di decidere.

Anche questa è vicina, con tanto di navigatore ma... ahimè ha il cambio automatico ed io preferirei di gran lunga il manuale.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189746708

Sempre alla stessa cifra, guardate che meraviglia: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191174966 (però il venditore è un privato, e devo riconoscere che la garanzia di un concessionario serio come Girometta ha il suo valore)

Ieri sera ho letto più di metà delle discussioni riguardanti la 9-3NG (sono arrivato a pag.13, su 23...) ed ho notato anche questo annuncio risalente all'anno scorso: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 36&t=11331
e' identica a quella che ho visto a Ts, ma un anno più recente, con meno km e L'ANNO SCORSO non è riuscito a venderla a 10000euro!!! E qua me ne chiedono 13900, un anno dopo e per un auto più vecchia. C'è qualcosa che non mi torna.... devo procurarmi un libretto eurotax e poi cominciare a ragionarci su....

Il valore dell'auto non dipende solo dall'anno ma anche dai km e dallo stato di conservazione.
Per esempio se l'auto ha le gomme da cambiare c'è una bella differenza idem se sono stati fatti tutti i tagliandi in Saab

La seconda che hai postato ha un ottimo prezzo, ma considera che è il V6 2.800 .... un'auto difficile da vendere.

Quella di Peressini io non la scarterei solo per il cambio automatico: prima la andrei a porvare. E per quella a Trieste prova a trattare sul prezzo (secondo me un po' scendono)