SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

un saluto a tutti e un augurio di buon anno.
Possessore di una saab 9-3 SW del 2009 che probabilmente riprenderò dal meccanico domani dopo che il mio motore z19dt si è distrutto a 100.000 km senza dare nessun preavviso, spero di trovare nel forum persone che mi aiutino a capire cosa può essere successo.

Benvenuto nel Saabwayforum

Mi spiace per l'inconveniente, centra il Fap?

BENVENUTO !!!
certo che a leggere queste cose c'e' veramente da domandarsi quanto si risparmia a comprare un diesel rispetto al benzina.!!

Benvenuto, malgrado la triste circostanza, speriamo di poter presto chiacchierare di situazioni più allegre.

benvenuto tra noi

Ciao benvenuto a te e alla tua Svedesina !!!

Ti sono vicino ... io l'avevo cambiato a 24.000km viewtopic.php?f=42&t=11630

Raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto …

ciao e benvenuto

Welcome

novita' sempre piu' tristi.... sembrerebbe che la pompa olio del motore si sia aperta in due... nemmeno cardini rettifiche di lucca (il top per questi grossi problemi) se lo sa spiegare!! comunque il risultato e' albero motore da buttare cosi' come pistoni bielle.... tutto insomma. al momento del rimontaggio mi fanno notare che anche la frizione e' andata (con la mia vecchia alfa avevo fatto 200.000 km prima di sostituirla)..... sono molto deluso della riuscita della mia auto, ma non ci posso fare niente guidare quel grifone mi fa srare bene e mi fa letterelmente impazzire quando facendo finta di non trovarla nel parcheggio li faccio accendere i neon sopra ai fari... chissa' forse anche io mi aono ammalato di saabite?.... vi prego rincuoratemi dicendo che e' srato solo un brutto caso isolato perche' dopo aver speso 4000 euro se mi risuccede mi ammazzo!!!
io abito in provincia di pisa e ho un 9-3 da 120 cv grigio antracite con interni chiari....
prossimamente metto anche delle foto e speriamo di non trovarmi piu' in questa situazione.
grazie a tutti per il benvenuto

Sicuramente è stato un caso isolato, ricordo che una caso simile è accaduto a SUPERFRA.
Ma io non ho capito o forse non l'hai detto, ma come è successa questa cosa?
All'improvviso, hai avuto segni prima che accadesse............ raccontaci.....

ero in montagna quella notte ando' a -15 la mattina causa gasolio senza additivo la macchina non parti'. aspetta che il sole mi arrivi all'altezza del cofano quindi lo apro e dopo 15 min. parte senza problemi.
la faccio scaldare al min. per circa 10 minuti quindi vado a fare una bella girata sulla strada ricoperta di neve con le mia super nokian. dopo circa 30 min di passeggiata inizio a sentire un leggero dicchettio on decellerazione ma visto che la temperatura era nella norma e il computer di bordo non segnalava niente non mi preoccupo piu' di tanto.
dopp cena parto per tornare a casa e nel tragitto ol rumore aumenta, ma il computer di nordo continua a non segnalarmi niente anche se la spengevo e la riaccendevo.
la mattina seguente la porto dal meccanico e il rumore aumenta di molto.
poi dopo aver aperto il cofano le tristi notizie.
comunque la macchina non si e' mai fermata e aopratutto non segnalava nessuna anomalia!!?
ancora npn capisco il perche'.

Tutto molto strano..........

se la pompa si è aperta in due, insomma se in qualche modo non ti faceva più salire olio, non si doveva nemmeno avere pressione dell'olio.

Quindi, quanto meno il sensore di pressione doveva segnalare l'anomalia alla centralina e di qui al sid.

Come mai non è avvenuta questa segnalazione.

Le camice dei cilindri in che condizione sono? Bisogna rettificarle? Perche senno non capisco perche i pistoni si debbano cambiare e i cilindri invece non hanno subito nulla!!

E poi le bielle!!!! Al massimo le bronzine, perche cambiare le bielle? Non sono mica piegate?

Comunque a questo punto mi sento di dire che il tuo è un caso più unico che raro.

A proposito, che olio usi?

certo anche i cilindri sono stati rettificati cosi' come le beonzine si sono fuse e hanno distrutto bielle e albero motore. credetemi quel motore e'stato rifatto dalla A alla Z per quanto riguarda l'olio era stato messo un 10/40 ma il rettificatore mi ha consigliato per lo meno un 5/40. voi che ne dite? purtroppo a garanzia finita non avevo fatto i tagliandi alla saab e quindi sono rimasto fregato. che dolore.....

In teoria andava un 5w totalmente sintetico e il 10/40 non lo è

Quindi hai fuso per mancanza d'olio!!!
Ecome mai il sensore di pressione dell'olio non ti ha segnalato nulla

non c'era per caso anche gasolio nella coppa ?

niente gasolio nella coppa, e la spia dell'olio è perfettamente funzionante....
domani arrivano anche gli iniettori e speriamo che parta.....
vi terrò informati

desertstorm ha scritto:Quindi hai fuso per mancanza d'olio!!!
Ecome mai il sensore di pressione dell'olio non ti ha segnalato nulla

perchè purtroppo l'autodiagnosi delle auto fa cagare... ti segnala il malfunzionamento di stupidi e superflui sensori, ma se devi fondere il motore succede senza che neanche te ne accorgi..

Comunque questo caso è completamente diverso da quello di Superfra e mi pare che sia unico fra le esperienze di questo forum... i 1,9 sono noti per avere parecchi difetti a componenti accessori, ma se c'era una cosa che non era mai capitata era un guasto del genere, agli organi meccanici insomma.

Hai detto una cosa sacrosanta..... ti avvisa persino se manca il liquido nel lavavetri e poi se stai fondendo il motore non dice niente!!!!
Oggi ero a lavorare a casa di un tizio che fa scuola per le autofficine autorizzate fiat, e anche lui dopo che gli ho raccontato la vicenda è rimasto stralunito propio per le cose che hai appena detto.... qualche difetto noiso ma nessun problema dal punto di vista della meccanica.
Comunque propio per questa vicenda così strana mi ha proposto di visionare la macchina (appena riuscirò ad averla) per vedere se è tutto ok, daltronde la mia monta alla fine un motore FIAT e di regola lui potrebbe accorgersi di altri difetti sfuggiti fino ad ora.
Comunque non preoccupatevi appena saprò qualcosa vi terrò tutti informati anche perchè non voglio che quello che è successo a me possa capitare a qualsiasi di voi.
Grazie per l'interessamento che avete riguardo al mio caso!!!