220 Km/h in 4 marcia con la mia 900SE!!!!!

[banditoRR]

è vero non ci avevo riflettuto bene ma è pura meccanica... :§ :§ :§
al raddoppio dei giri dovrebbe raddoppiare la velocità, poi effettivamente non è così forse sballerà il tachimetro

[giangiugni]

Confermo. Anche sulle tabelle del manuale d'officina (che riportano le velocità nei vari rapporti ai vari giri), in tutti i rapporti, al raddoppio dei giri raddoppia la velocità e via andare.

[viggen]

raga ma ancora dubbi su sta cosa,quando è inserita una marcia non puo cambiare rapporto,è tutto fisso,ce il volano la frizione gli ingranaggi primari e secondari il differenziale i semialberi di trasmissione con i relativi giunti e snodi cerchi e gomme,ètutto collegato l uno direttamente all altro,non ci sono variabili,se qualche pezzo cambia forma vuol dire che si è rotto,quindi questa esperienza la sconsiglio e non la auguro a nessuno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Stefano]

Allora stefano, senza litigare ti posso assicurare che la mia saab in 5 a 2000 giri sta spaccata a 90Km/h, preciso!!
E ti posso anche assicurare che in autostrada sono arrivato a 250-252 (di contachilometri) e i giri erano sui 6000-6100!!!

Contakm o contagiri sballati (o entrambi). D'altra parte, non si può chiedere ad uno strumento di rimanere preciso anche a fondoscala.

2000 giri e 90 all'ora = 45 km/h ogni 1000rpm
A 6050 giri, dovresti fare i 272 all'ora, non i 251.
Se a 251 all'ora fai 6050 giri, fai 41.5km/h per 1000rpm. Con questo rapporto, a 2000rpm dovresti fare gli 83 all'ora, non i 90.
Non sono io che lo dico, questa è matematica.

oh ecco. anche a me era entrato a 6500 giri, vedete! quello che dichiara il libretto è una palla.... anche a Gian è scattato più tardi di quanto diceva il libretto...

In 3^ io non ho mai provato, quindi non so, magari si comporta un po' diversamente...

La mia che ha lo stesso vostro B204L si ferma a 6200, confermati anche dal lettore OBD2(ma è già da 700 giri che non spinge). Ha ragione Viggen, sono errori degli strumenti quelli che vedete.

Non sono d'accordo sulla teoria che raddoppiando il numero di giri dovrebbe raddoppiare la velocità, mi sembra una gran cavolata in quanto le curve di coppia e di potenza non hanno un andamento ascendente regolare uniforme :ù

Non è una teoria, è un dato di fatto. E le curve di coppia e di potenza non c'entrano niente, solo i rapporti.