Dopo aver ottenuto il nulla osta da Saab Italia, mi sono informato prima presso una delegazione Aci e poi, tramite interposta persona, presso la motorizzazione per sapere la procedura di omologazione della nuova dimensione dei pneumatici della mia 99.
Ebbene, in entrambi i casi mi è stato detto che al termine del collaudo viene stampato un nuovo libretto e annullato quello originale. A differenza di quanto avveniva fino a non molto tempo fa, la mctc non rilascerebbe più le etichette adesive, anche se si tratta di auto storiche.
A me tutto ciò sembra un'eresia.
Qualcuno ha notizie certe o riferimenti normativi aggiornati?
Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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legio
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Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
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AeroGT
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
"Perdi" il libretto originale in qualche cassetto di casa..... Denunci lo smarrimento e fai il nuovo con tutti i dati nuovi....
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GheSo
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legio
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Comunque, indipendentemente dai vari escamotage praticabili, trovo assurdo l'obbligo di restituire il libretto per ottenerne uno nuovo. Aveva molto più senso prima, ti davano un adesivo simile a quello del cambio di residenza e via, omologazione fatta!
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giuseppe122
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Per me è stato così
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legio
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Ma quanto tempo fa l'hai fatto?
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giuseppe122
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Bohh...tre anni?
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legio
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Devo verificare se le norme sono cambiate in questi tre anni...
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SUPERFRA
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Io le ho omologate lo scorso anno e mi hanno dato l'adesivo. Magari dipende dalla Regione?!
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legio
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Non escludo di aver trovato interlocutori mediocri che mi hanno dato l'unica risposta disponibile nelle loro scarse sinapsi...
Forse è meglio che vada a parlare personalmente con un funzionario della mctc. Non voglio credere che bisogna rifare ex novo il libretto, è una cosa troppo stupida...
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Infatti... prova ad informarti meglio.legio ha scritto:Non escludo di aver trovato interlocutori mediocri che mi hanno dato l'unica risposta disponibile nelle loro scarse sinapsi...
Forse è meglio che vada a parlare personalmente con un funzionario della mctc. Non voglio credere che bisogna rifare ex novo il libretto, è una cosa troppo stupida...
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AeroGT
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Ma Fra ha già il libretto nuovo.... Quello della 99 é di qualche anno fa...
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legio
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Ok ma l'adesivo perché non potrebbe essere apposto su un libretto nuovo? È solo una questione di dimensioni?
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Giuseppe Licheri
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Re: Omologazione gomme: perché rifare il libretto?
Libretto nuovo significa anche doppia imposta di bollo: 25+32 invece di 25+16€.
Cmq del libretto si può sempre chiedere la restituzione x motivi storici facendolo 'annullare'
Cmq del libretto si può sempre chiedere la restituzione x motivi storici facendolo 'annullare'
Saab 9000 CSE Turbo EP 16V 108KW + GPL (1993)
Saab C900 Cabrio Turbo S 16V 126kw con centralina rossa + GPL (185 HP)(1991)
EX - Saab 9-5 Aero Wagon Monofuel GPL 169KW (2001)
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