Moderatore: Consiglio Direttivo
Eh infatti...io a ferrara e in montagna riempio i parabrezza di volantini ma niente...manco uno che si iscriva....AlexVE ha scritto:Anche in provincia di Venezia ...cerry83 ha scritto:Ma a treviso che c'è? Una super comunità di saabisti??? Roba da matti! E si che è pure piccolina come città....dev'essere il paradiso della saab o qualcosa del genere!
Ma in che senso l'assetto è sotto controllo della centralina? Mica si regola da sola l'altezza da terra...magari lo facesse!!!!Seba9-3 ha scritto:Buono a sapersi di quanto ragazzi!
Per quando riguarda assetti vari,io mi rivolgevo alla ESSEPIASSETTI di conegliano,treviso,infatti quello della mia Rover,regolabile,è di loro realizzazione.
Ma per quanto riguarda la mia Saab..forse sarà qualche complicazione in più.
L'assetto è di casa cmq,circa -2cm...ma è dannatamente "sottocontrollo dalla centralina",..sia per l'ESP,..che per i fari allo XENO..automatici come regolazione al livellamento dell'auto stessa.Insomma...se li regola da se in base ad avvallamenti e carico.
Alex,,,,quanto prima..andiamo a bagnare le nostre Saab con un buon spritz..
A dire il vero,ne vedo diverse ultimamente,siamo in 3 a mestre ad avere la berlina 9-3...qualche station...e ben 2 cabrio ultimo modello...e addirittura in versione AERO.
E tutte NERE.
Ne avevo sentito parlare. Interessante visto che la mia Saab ha 175.000 km, dodici anni e gli ammortizzatori originalisaabatic ha scritto:Ciao ragazzi, io oggi ritiro la mia 93 alla quale ho fatto rifare l'assetto, o meglio:
gli ammortizzatori (110.000 km) erano alla frutta) ed un meccanico locale,
che preparava i deltoni da gara mi ha consilgliato di non cambiare gli originali.
Praticamente ha un tipo che gli rigenera e gli prepara (gas particolare, rinforzi,..)
quelli originali, per cifre modiche. Si parla di 300 E tutto compreso....
Qualcuno vi ha mai proposto interventi del genere???
Oggi vi faccio sapere il risultato!
Se è per questo la mia ha 200000 km e 18 anni...e gli ammortizzatori non li ho mai cambiati (e dubito che li cambierò mai)Luca69 ha scritto:Ne avevo sentito parlare. Interessante visto che la mia Saab ha 175.000 km, dodici anni e gli ammortizzatori originalisaabatic ha scritto:Ciao ragazzi, io oggi ritiro la mia 93 alla quale ho fatto rifare l'assetto, o meglio:
gli ammortizzatori (110.000 km) erano alla frutta) ed un meccanico locale,
che preparava i deltoni da gara mi ha consilgliato di non cambiare gli originali.
Praticamente ha un tipo che gli rigenera e gli prepara (gas particolare, rinforzi,..)
quelli originali, per cifre modiche. Si parla di 300 E tutto compreso....
Qualcuno vi ha mai proposto interventi del genere???
Oggi vi faccio sapere il risultato!
Si ma io ci faccio 35000km ogni annocerry83 ha scritto:Se è per questo la mia ha 200000 km e 18 anni...e gli ammortizzatori non li ho mai cambiati (e dubito che li cambierò mai)Luca69 ha scritto:Ne avevo sentito parlare. Interessante visto che la mia Saab ha 175.000 km, dodici anni e gli ammortizzatori originalisaabatic ha scritto:Ciao ragazzi, io oggi ritiro la mia 93 alla quale ho fatto rifare l'assetto, o meglio:
gli ammortizzatori (110.000 km) erano alla frutta) ed un meccanico locale,
che preparava i deltoni da gara mi ha consilgliato di non cambiare gli originali.
Praticamente ha un tipo che gli rigenera e gli prepara (gas particolare, rinforzi,..)
quelli originali, per cifre modiche. Si parla di 300 E tutto compreso....
Qualcuno vi ha mai proposto interventi del genere???
Oggi vi faccio sapere il risultato!
Ecco...la rigenerazione potrebbe anche interessarmi in effetti..Non dico che dopo 18 anni siano perfetti eh! Anzi...fanno schifo, ma spendere un migliaio di euro per la sostituzione mi rompe...Luca69 ha scritto:Si ma io ci faccio 35000km ogni annocerry83 ha scritto:Se è per questo la mia ha 200000 km e 18 anni...e gli ammortizzatori non li ho mai cambiati (e dubito che li cambierò mai)Luca69 ha scritto:Ne avevo sentito parlare. Interessante visto che la mia Saab ha 175.000 km, dodici anni e gli ammortizzatori originalisaabatic ha scritto:Ciao ragazzi, io oggi ritiro la mia 93 alla quale ho fatto rifare l'assetto, o meglio:
gli ammortizzatori (110.000 km) erano alla frutta) ed un meccanico locale,
che preparava i deltoni da gara mi ha consilgliato di non cambiare gli originali.
Praticamente ha un tipo che gli rigenera e gli prepara (gas particolare, rinforzi,..)
quelli originali, per cifre modiche. Si parla di 300 E tutto compreso....
Qualcuno vi ha mai proposto interventi del genere???
Oggi vi faccio sapere il risultato!
L'auto era di mio padre (in pensione) che praticamente non la usava piú e allora, visto che come usato non vale praticamente nulla l'ho presa io
Per ora non mi pare che ci siano problemi, ma vorrei tenerla ancora almeno 5 anni e quindi puó valere la pena farci un pensierino sul sistamere l'assetto. Avevo pensato di cambiare i gommini e far rigenerare gli ammortizzatori ma solo se non mi costa un capitale
Sempre prontoSeba9-3 ha scritto:Buono a sapersi di quanto ragazzi!
Per quando riguarda assetti vari,io mi rivolgevo alla ESSEPIASSETTI di conegliano,treviso,infatti quello della mia Rover,regolabile,è di loro realizzazione.
Ma per quanto riguarda la mia Saab..forse sarà qualche complicazione in più.
L'assetto è di casa cmq,circa -2cm...ma è dannatamente "sottocontrollo dalla centralina",..sia per l'ESP,..che per i fari allo XENO..automatici come regolazione al livellamento dell'auto stessa.Insomma...se li regola da se in base ad avvallamenti e carico.
Alex,,,,quanto prima..andiamo a bagnare le nostre Saab con un buon spritz..
A dire il vero,ne vedo diverse ultimamente,siamo in 3 a mestre ad avere la berlina 9-3...qualche station...e ben 2 cabrio ultimo modello...e addirittura in versione AERO.
E tutte NERE.
cia e benvenuto su saabway!!!!lupo137 ha scritto:ciao a tutti, ho scoperto da poco il forum e dato che tra poco dovro cambiare gli ammorttizzatore alla mia 900NG volevo sapere quale marca prendere per andare sul sicuro.
Specifico che mi piacerebbe abbassarla un po,magari cambindo anche le molle,in modo da avere un assetto piu basso e sportivo.
cmq complimenti per il forum
Non riesco a stare senza la mia SAABbina e senza il mio impiantino stereo!!!! Andiamo già molto d'accordo!lupo137 ha scritto:non credo che a me salterebbero i cd,l'alpine non mi delude mai.....
Adesso la mia piccola è dal carroziere a farsi riverniciare le fiancate perkè me l'hanno rigata!!
ma come prezzi???quanto andrei a spendere all'incirca? :ù
Ah,se vi serve aiuto per farvi un impianto stereo di qualità avete solo da chiedere.... >:] >:] >:]
Anch'io sono un appassionato degli alpine, ma purtroppo ho ancora quello di serie.
anke se per me sono tanti soldini!!!!! ,qualcosa da un pokino meno???non voglio avere mica una macchina rigida a mo di panchetto(anteriore sx in buca e posteriore destra che si alza di conseguenza),ma dato che li devo cambiare perkè finiti volevo prendere qualcosa di sportiveggiante...... Il kit di cui ti ho parlato è koni. I kayaba sono più economici, ma vanno comunque molto bene e sono un po' più morbide (credo che ce ne siano anche per i kayaba di regolabili). Il prezzo può scendere ancora, e i prodotti restano di buon livello, sia ad olio che a gas, ma non so che marche consigliarti ne i prezzi. E poi, peggio degli originali e difficile trovarne!lupo137 ha scritto:io piu che appassionato di alpine sono appassionato di impianti audio di qualità sonora.....un alpine come lo vuoi tu c'è ma costa un bel po!!!!è il big face,che però non ricordo se è ancora in produzione.se poi ci metti anke il fatto che devi prendere il modulo I-Net per l'Ipod allo9ra il prezzo sale....
Di che marca è il kit da 600€
Consigliate consigliate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Visitano il forum: Google [Bot] e 46 ospiti
