SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Premetto che sono in Puglia da una settimana per godermi un pò di vacanze dopo lo stress degli ultimi esami all'Università... Sentite che mi succede:
Allora... Percorro una statale ad una corsia per senso di macia, davanti a me una fila di imbranati... Di fronte viene un camion ma c'è spazio a sufficienza... Scalo in quarta affondo l'acceleratore ed inizio il sorpasso ma... Boom! Uno scoppio, viene dal cofano, guardo lo specchietto: fumata nera stile corriera afghana!!!!
In realtà mi rendo conto che l'auto va ancora ma con prestazioni molto ridotte...
La diagnosi è presto fatta: è la turbina!
Però in effetti la turbina gira ancora ed allora mi tranquillizzo un pò... difatti mi fermo, apro il cofano e constato la rottura del tubo che va dall'intercooler al collettore di aspirazione; al che chiamo la Saab di Lecce che per fortuna ha il pezzo di ricambio disponibile e mio padre (che per fortuna si trovava da quelle parti) gentilmente passa a ritirarlo; lo monto e nel giro di due ore la macchina è di nuovo efficiente (o quasi)...
Ora direte voi: perchè piove sul bagnato? Perchè si da il caso che avessi già ordinato i gommini Powerflex per tutto l'avantreno (supporti scatola sterzo inclusi) e sono 200 euro... Poi, (per fortuna), ho trovato ed ordinato una scatola sterzo rigenerata a circa 300 euro (contro le 700 +iva che vogliono per il pezzo originale Saab)...
Ci mancava questo casso di tubo che pur essendo un banalissimo tubo in gomma (rinforzato credo con della fibra di nylon) costa la bellezza di 180 euro!!!!!!!!!!!
Pezzo per pezzo la sto rifacendo tutta; alla fine va a finire che, nonostante i 250.000 km, me la tengo per altri cinque anni!

Fede

Sti ca****.... 180e per quel tubo... hai tutta la mia simpatia.... :°

Dai dopo che metti i gommini sentirai la macchina come cambia!!!

Qualcuno saprebbe dirmi cosa sarebbero questi gommini Powerflex? Grazie

Ci sono delle parti in gomma nelle sospensioni (boccole, silent-block, supporti barra antirollio..) che sono morbidi da nuovi e da vecchi ancora peggio, portando quindi a uno sterzo impreciso e/o a far tirare la macchina da una parte (o,spesso, al fatto che la macchina tira da una parte in accelerazione e dall'altra in frenata). Cambiarli con altrri in poliuretano ne scongiura l'invecchiamento e rende le geometrie dell'avantrano più rigide (quindi un comportamento della macchina più preciso), perchè è una plastica costosa ma molto performante.
Ci può essere un aumento di rumorosità e/o di vibrazioni, ma nelle mie 9000 non mi sono mai accorto di niente (li ho messi in tutte e due, nei trapezi davanti).

Praticamente il tubo costa come mezza turbina rigenerata!!

P.S. Dove sei di preciso in Puglia???

Io scendo Domenica notte

Stefano ha scritto:Sti ca****.... 180e per quel tubo... hai tutta la mia simpatia....

Dai dopo che metti i gommini sentirai la macchina come cambia!!!

Grazie Ste... Per quanto riguarda i Powerflex... non vedo l'ora di montarli

mattomatte ha scritto:Praticamente il tubo costa come mezza turbina rigenerata!!

P.S. Dove sei di preciso in Puglia???

Io scendo Domenica notte

Ciao Matteo, io sono in provincia di Lecce!
Buon viaggio e... se sei vicino fatti sentire!!!!!!!!

Fede

Beh dai.. Alla fine tutto apposto no? I tubi in gomma della Saab costano tanto, lo so... ho appena speso 230 euri per quello che sta sotto la macchina e in cui passa la benzina che si era crepato...

Sti gommini mi fanno gola se dite che sono così portentosi.. Magari li provo anche io, avete notizie su come vadano su gm900???

FedeTid ha scritto:

Stefano ha scritto:Sti ca****.... 180e per quel tubo... hai tutta la mia simpatia....

Dai dopo che metti i gommini sentirai la macchina come cambia!!!

Grazie Ste... Per quanto riguarda i Powerflex... non vedo l'ora di montarli

mattomatte ha scritto:Praticamente il tubo costa come mezza turbina rigenerata!!

P.S. Dove sei di preciso in Puglia???

Io scendo Domenica notte

Ciao Matteo, io sono in provincia di Lecce!
Buon viaggio e... se sei vicino fatti sentire!!!!!!!!

Fede

Anche io scendo nel Salento...Località S. MAria al Bagno per la precisione

Si potrebbe organizzare un miniraduno con gli altri Pugliesi

JamesDean ha scritto: Sti gommini mi fanno gola se dite che sono così portentosi.. Magari li provo anche io, avete notizie su come vadano su gm900???!!!!

Ciao James, sulla ng900 vanno una cannonata; d'altra parte lo schema sospensivo è lo stesso (ignobile...) della 9-3 che ho io!!!!

mattomatte ha scritto: Anche io scendo nel Salento...Località S. MAria al Bagno per la precisione

Si potrebbe organizzare un miniraduno con gli altri Pugliesi

Sono assolutamente d'accordo!!!!!!! Decidiamo dove e quando e io ci sono!

FedeTid ha scritto:

JamesDean ha scritto: Sti gommini mi fanno gola se dite che sono così portentosi.. Magari li provo anche io, avete notizie su come vadano su gm900???!!!!

Ciao James, sulla ng900 vanno una cannonata; d'altra parte lo schema sospensivo è lo stesso (ignobile...) della 9-3 che ho io!!!!

Ok grazie mille, quando torno dalle vacanze li faccio montare!

mattomatte ha scritto:Praticamente il tubo costa come mezza turbina rigenerata!!

P.S. Dove sei di preciso in Puglia???

Io scendo Domenica notte

è vero dove vai???

magari ci si incontra tutti e 3 (4 con fabrizio) per una pizza!!!

solosaab ha scritto:

mattomatte ha scritto:Praticamente il tubo costa come mezza turbina rigenerata!!

P.S. Dove sei di preciso in Puglia???

Io scendo Domenica notte

è vero dove vai???

magari ci si incontra tutti e 3 (4 con fabrizio) per una pizza!!!

ooops vedo che hai già risposto...

dunque tutti nel salento, mi sa che se ci vogliamo incontrare mi toccherà venir giù....

va beh, tanto ormai sei abituato a fare strada !!

Lucantropo ha scritto:va beh, tanto ormai sei abituato a fare strada !!

eheheheh figurati che saranno mai 120 km per arrivare a lecce!!!

anzi ne approfitterò per portare la macchina all'officina di lecce per la sostituzione della cinghia dell'alternatore che avrei dovuto fare 5000 km. fa.... :§

(SCUSATE PER l'OT )

Io sarò dalle perti di Nardò fino a ferragosto e dalle parti di Bari per il 16-18 agosto, ma difficilmente potrò collegarmi ad internet......se riuscite ad organizzare qualche cosa, fatemi sapere al XXXXXXXXXXXXXXXX

mattomatte ha scritto: 3 2 8 7 3 4 8 0 5 4

Molto strategico Matte, postare il n in questo dato modo...

mattomatte ha scritto:(SCUSATE PER l'OT )

Io sarò dalle perti di Nardò fino a ferragosto e dalle parti di Bari per il 16-18 agosto, ma difficilmente potrò collegarmi ad internet......se riuscite ad organizzare qualche cosa, fatemi sapere al 3 2 8 7 3 4 8 0 5 4

ok ho memorizzato il tuo numero. dalle parti di bari dove precisamente?

Stefano ha scritto:Ci sono delle parti in gomma nelle sospensioni (boccole, silent-block, supporti barra antirollio..) che sono morbidi da nuovi e da vecchi ancora peggio, portando quindi a uno sterzo impreciso e/o a far tirare la macchina da una parte (o,spesso, al fatto che la macchina tira da una parte in accelerazione e dall'altra in frenata). Cambiarli con altrri in poliuretano ne scongiura l'invecchiamento e rende le geometrie dell'avantrano più rigide (quindi un comportamento della macchina più preciso), perchè è una plastica costosa ma molto performante.
Ci può essere un aumento di rumorosità e/o di vibrazioni, ma nelle mie 9000 non mi sono mai accorto di niente (li ho messi in tutte e due, nei trapezi davanti).

Qualche felice possessore di 9.3 SS li hai mai installati? Mi piacerebbe sapere se sono necessari anche su questo tipo di vettura..