SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

A tutti i possessori di 9.3 sport sedan diesel: ho scoperto che a 100.000 km è necessaria la sostituzione della cinghia dell'alternatore (per le 2.2, non so se anche alle 1.9).

Insomma quando l'ho portata in officina mi hanno cambiato la cinghia ed anche il tendicinghia che era usurato. con la manodopera ho speso in totale 165.00 euro.

anche voi l'avete cambiata?

La sostituzione di cinghia e tendicinghia è normale manutenzione su tutte le macchine... no?

Stefano ha scritto:La sostituzione di cinghia e tendicinghia è normale manutenzione su tutte le macchine... no?

boh.... nelle mie auto precedenti non l'avevo mai fatto....

quando avevo la 156 la cambiai a 75.000


2.2 tid tutta la vita...!!

solosaab ha scritto:

Stefano ha scritto:La sostituzione di cinghia e tendicinghia è normale manutenzione su tutte le macchine... no?

boh.... nelle mie auto precedenti non l'avevo mai fatto....

azzz MAI?
comunque a 100milakm è abbastanza normale

AlexVE ha scritto:

solosaab ha scritto:

Stefano ha scritto:La sostituzione di cinghia e tendicinghia è normale manutenzione su tutte le macchine... no?

boh.... nelle mie auto precedenti non l'avevo mai fatto....

azzz MAI?

eh si!!!!

solosaab ha scritto:

AlexVE ha scritto:

solosaab ha scritto:

Stefano ha scritto:La sostituzione di cinghia e tendicinghia è normale manutenzione su tutte le macchine... no?

boh.... nelle mie auto precedenti non l'avevo mai fatto....

azzz MAI?

eh si!!!!

Allora o le hai tenute molto poco, o sei stato molto fortunato a non restare mai a piedi....

AlexVE ha scritto: comunque a 100milakm è abbastanza normale

Uffa, un'altra spesa in arrivo.. già mi avete inculcato il terrore del cavo della frizione ormai.. :§

Lucantropo ha scritto:

AlexVE ha scritto: comunque a 100milakm è abbastanza normale

Uffa, un'altra spesa in arrivo.. già mi avete inculcato il terrore del cavo della frizione ormai.. :§

beh se vuoi te lo installo io tanto oramai sono praticissimo!!!
ora va benissimo bello fluido stacca alla perfezione!

C'è qualche sintomo che avvisi con anticipo utile la sua rottura per caso, al quale magari si può prestare attenzione ?

Lucantropo ha scritto:C'è qualche sintomo che avvisi con anticipo utile la sua rottura per caso, al quale magari si può prestare attenzione ?

beh o si indurisce un po, oppure la corsa si accorcia e quando schiacci il pedale ogni tanto si sente un crock segno che un filo d'acciaio alla volta si sta spakando finchè di botto quando premi per cambiare il pedale fa KRAAAK e diventa mollo tutto inservibile flaccido na schifezza insomma

ahaha.. ok ... terrò un orechcio sempre aperto..

Lucantropo ha scritto:

AlexVE ha scritto: comunque a 100milakm è abbastanza normale

Uffa, un'altra spesa in arrivo.. già mi avete inculcato il terrore del cavo della frizione ormai.. :§

Luk, a te non si avvicina nessuna spesa, noi abbiamo la catena alla distribuzione, non la cinghia!!!

SAABTURBO ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

AlexVE ha scritto: comunque a 100milakm è abbastanza normale

Uffa, un'altra spesa in arrivo.. già mi avete inculcato il terrore del cavo della frizione ormai.. :§

Luk, a te non si avvicina nessuna spesa, noi abbiamo la catena alla distribuzione, non la cinghia!!!

cmq qui si parla di cinta servizi che hai anche tu su la tua saab e non della distribuzione che è un altra cosa :ù

Oh mio dio, già e vero!Avevo interpretato male il topic. Scusez moi :§ :§

o io lo scritto solo per far chiarezza s intende no

Certo amico...tranquillo!!!

comunque a me il meccanico della saab mi ha detto che potrbbe durare anche tutta la vita....