SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vorrei dotare la C900 cabrio appena presa di un antifurto meccanico tipo blocca volante o similari. Ricordo di un modello interessante che bloccava il freno a mano agganciandosi alla leva del cambio, però se la memoria non mi inganna, per problemi di spazio la leva dovrebbe essere in prima/terza o quinda marcia...e con le C900/900GM/9.3OG questo non si puo fare...

Bloccapedali??
Bloccavolante??
Pitbull d'assalto??

Vorrei evitare l'antifurto elettronico

Premessa:
per il ladri d'auto professionisti quelli più complicati da sabotare sono proprio quelli meccanici, gli elettronici hanno falle dappertutto e devono essere considerati solo degli integrativi a quelli meccanici.

Detto questo, vuoi sapere qui a Napoli qual'è quello che risulta più difficile da sabotare? (perche sia chiaro che in meno di 5 minuti sono sabotabili quasi tutti), e sempre che non arrivino col carro attrezzi (magari travestiti da vigili).

Il lucchetto ad arco inserito nello snodo della canna dello sterzo con serratura rivolta possibilmente verso l'alto.
E' difficile da raggiungere, complicato da aprire anche se usano l'azoto liquido perche rischiano di spaccare la canna dello sterzo.

interessante che bloccava il freno a mano agganciandosi alla leva del cambio, però se la memoria non mi inganna, per problemi di spazio la leva dovrebbe essere in prima/terza o quinda marcia...e con le C900/900GM/9.3OG questo non si puo fare...

Bloccapedali??
Bloccavolante??
Pitbull d'assalto??

Beh, il pitbull (o comunque un cane similmente tenero) è problematico... Sai che palle dover pulire i resti del malcapitato?

desertstorm ha scritto: Il lucchetto ad arco inserito nello snodo della canna dello sterzo con serratura rivolta possibilmente verso l'alto.

E quale sarebbe??
Foto??


Intanto ho trovato questo interessante articolo
http://www.claudio-ballicu.it/antifurto ... mobile.htm

E' un classico lucchetto ad arco 7/8 mm come questo:
Segui la canna dello sterzo, verso la fine c'è una giuntura ad anello (snodo), nello snodo inserisci il lucchetto (allinea bene lo sterzo se non riesci)

Controindicazioni:

- Se ti scordi di toglierlo può essere molto pericoloso, ed inoltre puo rompere molto facilmente la canna dello sterzo (per l'appunto, e i ladri lo sanno, quindi nove volte su dieci desistono).

- Può essere scomodo perchè vi dovete abbassare

Ma le tieni fuori ?

Per me l'antifurto più efficace e un interruttore nascosto. (sempre se vogliamo "solo" immobilizzare la vettura) O un interruttore che interrompe l'accensione, messo su un posto dove no lo aspetta nessuno, o uno originale nel cruscotto, che sembra freccie di emergenza, fendinebbia... e così via.
Lo svantaggio è, che non fa il suo effetto sul primo sguardo, quindi i ladri entrano, magari fanno i danni, ma non riescono accenderla.
Io ci combinerei una cosa meccanica semplice e ben visibile, con interruttore nascosto.

velvet ha scritto:Ma le tieni fuori ?

Ma non lo sapevi? pensa che sta vicino ad un campo nomadi........ Io invece l'avrei tenuta in garage riscaldato.... Ma tu....!!!


P.s. Si scherza!!!

poi c'è il solito block shaft che comporta una spesa superiore agli altri antifurti meccanici ma è davvero buono. Da Napoli in poi è diffusissimo.

melted ha scritto:poi c'è il solito block shaft che comporta una spesa superiore agli altri antifurti meccanici ma è davvero buono. Da Napoli in poi è diffusissimo.

Ho scritto una mail proprio stamattina

Mi sono perso il post di presentazione, ma sapevo che l'acquisto era nell'aria. Sono molto contento per te, si vedeva che non potevi farne a meno. Appena trovo l'occasione mi autoinvito per un caffè!

Per quanto riguarda l'antifurto, quoto il Block Shaft.

AeroGT ha scritto:

velvet ha scritto:Ma le tieni fuori ?

Ma non lo sapevi? pensa che sta vicino ad un campo nomadi........ Io invece l'avrei tenuta in garage riscaldato.... Ma tu....!!!


P.s. Si scherza!!!

Per ora la tengo all'aperto con telo impermeabile felpato con cuciture nastrate. Sono alla ricerca di un posto auto coperto, ma non è facile e considerate che nonostante abiti a 15km dal centro di Roma, un box costa 150 euro al mese e di posti auto in autorimesse nelle vicinanze non ci sono...
Prendere la cabrio è già stato impegnativo dato che ho preso un mutuo da pochi mesi, aggiungere anche 1700 euro di box all'anno mi sembra troppo....faccio prima a riverniciare tutta la carrozzeria e cambiare la capotte ogni due anni....la spesa è quella....

E aggiungo, avere un box non mette a riparo dai furti, anzi da molto piu tempo ai ladri di lavorare con calma....

Sono andato a Venezia, ho parcheggiato in un garage a pagamento enorme, da 3000 auto, e ho dovuto lasciare le chiavi inserite, nel caso dovessero spostarla....

In questo caso, non c'è antifurto che valga...

Quoto anch'io per il block shaft, l'ho visto montare da un mio amico installatore e penso che sia il miglior antifurto meccanico in circolazione.

Inoltre, se proprio non bastasse, lo puoi anche collegare al loro antifurto elettronico e a quello satellitare che, oltre a chiamare la centrale operativa, chiama anche te, meglio di così!

BLOCK SHAFT!!!!!

Di più non c'è!!!!!

La spesa vale la pena; nel 1999 io ce l'avevo sulla vecchia Bravo (vabbè.....), lo pagai se non ricordo male 350 mila lire (fai che ora saranno 350/400 euro, credo.....)

E' inattaccabile!!!!!!

Solo un consiglio: fai sempre una copia in più della chiave (a me ne diedero SOLO due...ora però non so quante ne forniscano), perchè se le perdi.......so' c***i!!!!!!


L'unico modo per portarti via la macchina con il Block Shaft è...........il carroattrezzi!!!!

Ma che cavolo è sto Block Shaft ? E' davvero così sicuro ?

SUPERFRA ha scritto:Ma che cavolo è sto Block Shaft ? E' davvero così sicuro ?

Google:
http://www.rifinoracing.com/images/blockshaft-big.jpg
è un sistema di bloccasterzo meccanico aftermarket e pare sia molto efficace

Luca69 ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Ma che cavolo è sto Block Shaft ? E' davvero così sicuro ?

Google:
http://www.rifinoracing.com/images/blockshaft-big.jpg
è un sistema di bloccasterzo meccanico aftermarket e pare sia molto efficace

Cavolo che figata !!! Prezzo attuale ?

Per montarlo bisogna smontare il cannotto di sterzo dell'auto e modificarlo con un nottolino con serratura: il risultato è che il piantone dello sterzo viene bloccato nella canna in cui scorre, e la serratura è inattaccabile: io avevo la versione con la chiave rotonda, ma sono già tanti anni che usano chiavi ancor più sicure (come quelle europee delle porte blindate diciamo).

Non so se è chiaro il concetto: se la serratura è inattacabile, non puoi in nessuna maniera togliere quell'antifurto.......credo che se perdi tutte le chiavi debbano tagliarti il piantone col flessibile, sempre che si riesca.......


Questo è il sito: http://www.blockshaft.it/default.asp .....ora danno tre chiavi......

ho letto anche questo però...
http://auto.ciao.it/Block_Shaft__Opinione_812382