SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi, leggevo sul sito Saab (precisamente ai dettaglia tecnici del motore) che il motore 2.8 ha questo turbocompressore a doppia chiocciola...cosa vuol dire?Quali pregi ha e come funziona rispetto ad un normale turbocompressore?

praticamente l unità è il conosciuto mitsubishi th 04 solo che nella parte dello scarico sull alnerino ha montato due chiocciole appunto dello scarico con relative entrate per sfruttare i gas delle due bancate invece di convogliare il tutto in una,cosi si ha un elasticità maggiore eliminando il turbo lag
[/img]http://www.saab.com/microsites/aero05/G ... dex2.shtml

viggen ha scritto:praticamente l unità è il conosciuto mitsubishi th 04 solo che nella parte dello scarico sull alnerino ha montato due chiocciole appunto dello scarico con relative entrate per sfruttare i gas delle due bancate invece di convogliare il tutto in una,cosi si ha un elasticità maggiore eliminando il turbo lag
[/img]http://www.saab.com/microsites/aero05/G ... dex2.shtml

Ok, quindi viggen le giranti del compressore sono 2, ed anche le giranti del turbo sono 2!
In totale sono 4 giranti che girano tutte insieme?

No sono 2 turbine per i gas di scarico e 1 compressore solo, tutte sullo stesso asse.

Si sono anche inventati un nome per questo sitema, ma non me lo ricordo al momento

Si sono anche inventati un nome per questo sitema, ma non me lo ricordo al momento

TWIN SCROLL

viggen ha scritto:Si sono anche inventati un nome per questo sitema, ma non me lo ricordo al momento

TWIN SCROLL

Esatto!