Codice lampade 9-5
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Codice lampade 9-5
Ciao ragazzi dovrei cambiare le lampade anteriori per il 9-5 SW di mio padre...il modello è del'03 che lamapde ci vogliono? H7?
ho cercato sul libricino dell manutenzione ma non c'è niente,grazie!
ho cercato sul libricino dell manutenzione ma non c'è niente,grazie!
- cerry83
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Avevi ragione chiedo umilmente scusa...ho trovato la tabella
però cavolo credevo ci fosse indicazione dove c'è il cambio lampade...
Foto non ne ho perchè è penosamente sporca...venerdi la lavo...dentro l'ho pulita ieri ma fuori lasciamo stare!
appena la lavo vi metto le foto...è una vector 3.0 v6 TID nera cn la pelle beige del 2003 con 90000km è NUOVA!

Foto non ne ho perchè è penosamente sporca...venerdi la lavo...dentro l'ho pulita ieri ma fuori lasciamo stare!
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- cerry83
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Grazie
eh eh ne hai una pure te come vedo!
Prometto che appena l'ho lavata fuori vi poste le foto!
Se devo fare qualche appunto alla macchina dico:
-Totale assenza di porta oggetti...scandalosamente scomodo!
-Il cambio ha bisogno che la maccchina sia calda altrimenti è un pò ruvido..e comunque non è un granchè

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Prometto che appena l'ho lavata fuori vi poste le foto!
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- cerry83
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Per i portaoggetti quoto al 100%!! Ho dovuto comprarne uno minuscolo da mettere al posto del posacenere....Jacky ha scritto:Grazie![]()
eh eh ne hai una pure te come vedo!![]()
![]()
Prometto che appena l'ho lavata fuori vi poste le foto!
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Per il cambio non so..il mio è automatico!
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Quello è sempre stato il punto debole di tutte le Saab. anche se sulla 9-3SS è già molto molto meglio.. almeno gli innesti sono più precisi ed immediati..Jacky ha scritto: -Il cambio ha bisogno che la maccchina sia calda altrimenti è un pò ruvido..e comunque non è un granchè
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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allora, non so come sia sulla 9-5, ma sulla mia, e pure sulla 9000, facendo fare 2 scatti al pulsante possono scendere da soli, ma non salire. O megliol, sulla 9000 c'erano due scatti, sulla 900 ce n'è uno solo e o va a tempo, o a pressione, sinceramente non ho ancora capito come devo fare....
Sicuro che non puoi neanche farli scendere senza tenere premuto?

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A scendere scendono ma salire no..sarebbe quello l'importante...dal lato guida mi sembra vadano sia su che giù ma non ricordo bene dopo provo.
Ma per caso ci sono trucchetti da fare tipo con la chiave,il sid,non sò funzioni segrete...ad esempio lo sharan di prima aveva la chiusura con alzavetro tenendo girata la chiave per la chiusura
Ma per caso ci sono trucchetti da fare tipo con la chiave,il sid,non sò funzioni segrete...ad esempio lo sharan di prima aveva la chiusura con alzavetro tenendo girata la chiave per la chiusura
- cerry83
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Non puoi impostare nulla tramite il sid...devi leggere in fondo al libro uso e manutenz c'è scritto quelli che puoi impostare in officina.
Per i vetri...quelli davanti scendono da soli, ma poi non salgono.
Sulla Sport sedan salgono pure da soli (come su tutte le altre macchine...). Il punto però è che la 9.5 invece che avere un sistema "trancia braccio" non hanno messo la funzione e basta, come sulla 9000 e sulle 900. La Sport Sed invece ha un sistema che hanno tutti, che va a pressione...in pratica se tu chiudi il finestrino e ci lasci il braccio lui sente che te lo sta per stritolare (sente una pressione...un'affaticamento del motorino) e si blocca.
Sono tutte così. Il problema è che può capitare di non riuscire a tirar su il vetro se si è ad esempioa 150 km/h...
Il più furbo secondo me è il sistema che avevo sulla clio...tirava su da solo il vetro solo se il motore era acceso (non solo il quadro, ma proprio il motore!). Infatti se il motore è acceso i bambini devono avere la cintura nei sedili dietro...come fanno a mettere un braccio nel finestrino del guidatore? Furbi i francesi...
Per i vetri...quelli davanti scendono da soli, ma poi non salgono.
Sulla Sport sedan salgono pure da soli (come su tutte le altre macchine...). Il punto però è che la 9.5 invece che avere un sistema "trancia braccio" non hanno messo la funzione e basta, come sulla 9000 e sulle 900. La Sport Sed invece ha un sistema che hanno tutti, che va a pressione...in pratica se tu chiudi il finestrino e ci lasci il braccio lui sente che te lo sta per stritolare (sente una pressione...un'affaticamento del motorino) e si blocca.
Sono tutte così. Il problema è che può capitare di non riuscire a tirar su il vetro se si è ad esempioa 150 km/h...
Il più furbo secondo me è il sistema che avevo sulla clio...tirava su da solo il vetro solo se il motore era acceso (non solo il quadro, ma proprio il motore!). Infatti se il motore è acceso i bambini devono avere la cintura nei sedili dietro...come fanno a mettere un braccio nel finestrino del guidatore? Furbi i francesi...
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- Lucantropo
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No, non ci credo, com'è possibile che l'aria passante parallelamente al bordo del finestrino riesca a fare una pressione tale su di esso da bloccarlo per il discorso del braccio incastrato???cerry83 ha scritto: Sono tutte così. Il problema è che può capitare di non riuscire a tirar su il vetro se si è ad esempioa 150 km/h...

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Cos'è la "passante"??Lucantropo ha scritto:No, non ci credo, com'è possibile che la passante parallelamente al bordo del finestrino riesca a fare una pressione tale su di esso da bloccarlo per il discorso del braccio incastrato???cerry83 ha scritto: Sono tutte così. Il problema è che può capitare di non riuscire a tirar su il vetro se si è ad esempioa 150 km/h...
Comunque il vetro davanti è incurvato...segue l'andamento della portiera e quindi l'aria spinge il finestrino...una parte di questa spinta finisce in giù, l'altra contro la cornice della porta...

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nella mia 9.5 il cambio è ottimo!!!Lucantropo ha scritto:Quello è sempre stato il punto debole di tutte le Saab. anche se sulla 9-3SS è già molto molto meglio.. almeno gli innesti sono più precisi ed immediati..Jacky ha scritto: -Il cambio ha bisogno che la maccchina sia calda altrimenti è un pò ruvido..e comunque non è un granchè

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