della combustione o altro non saprei(non sono pratico) si migliorano le prestazioni ne sapete qualcosa?
Ho trovato il link è questo: http://www.autoblog.it/uploads/istruzioniIAT.jpg
ma il sensore iat sulle nostre saab dove si trova? :ù
Aumento prestazioni.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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nettid
- Utente
- Messaggi: 108
- Iscritto il: lunedì 26 febbraio 2007, 20:28
- Località: Cerignola
Aumento prestazioni.
Ragà ho letto da qulache parte che modificando il sensore che rileva la temperatura
della combustione o altro non saprei(non sono pratico) si migliorano le prestazioni ne sapete qualcosa?
Ho trovato il link è questo: http://www.autoblog.it/uploads/istruzioniIAT.jpg
ma il sensore iat sulle nostre saab dove si trova? :ù
della combustione o altro non saprei(non sono pratico) si migliorano le prestazioni ne sapete qualcosa?
Ho trovato il link è questo: http://www.autoblog.it/uploads/istruzioniIAT.jpg
ma il sensore iat sulle nostre saab dove si trova? :ù
Se sei incerto Tieni aperto!!!
-
giangiugni
- Utente
- Messaggi: 158
- Iscritto il: martedì 25 luglio 2006, 21:29
- Località: Verona
C'è comunque scritto che per i diesel e i turbo (quindi il 90% del nostro parco vetture) non funziona.
Figuriamoci poi se c'è da fidarsi, con tutta la complessità dei nostri motori e delle nostre centraline, a fare la modifica indicata.
Sembra la scoperta "dell'acqua calda"...!!!
Sulla mia niente da fare...
Ma è solo la mia opinione...
Figuriamoci poi se c'è da fidarsi, con tutta la complessità dei nostri motori e delle nostre centraline, a fare la modifica indicata.
Sembra la scoperta "dell'acqua calda"...!!!
Sulla mia niente da fare...
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FedeAero
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- Iscritto il: martedì 4 aprile 2006, 23:26
- Località: Milano
Il sensore IAT (Intake Air Temperature) misura semplicemente l'aria in ingresso a monte della valvola a farfalla...
Non vedo nessun vantaggio particolare derivante dalla sua esclusione, tranne, al più, quello di far credere alla centralina di aspirare sempre dell'aria fredda e quindi più densa... In ragione di ciò la centralina che comanda l'iniezione potrebbe iniettare una quantità di carburante leggermente superiore...
L'eventuale aumento di prestazioni sarebbe talmente minimo da risultare quasi inavvertibile... Sicuramente più avvertibile sarebbe il conseguente aumento di consumi...
Non vedo nessun vantaggio particolare derivante dalla sua esclusione, tranne, al più, quello di far credere alla centralina di aspirare sempre dell'aria fredda e quindi più densa... In ragione di ciò la centralina che comanda l'iniezione potrebbe iniettare una quantità di carburante leggermente superiore...
L'eventuale aumento di prestazioni sarebbe talmente minimo da risultare quasi inavvertibile... Sicuramente più avvertibile sarebbe il conseguente aumento di consumi...
ex: Saab 9-3 2.0T Aero Cabrio 250cv e 365 Nm by Maptun
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SAABTURBO
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