Consiglio Gomme con massimo grip
Inviato: giovedì 3 marzo 2016, 10:32
Ciao Ragazzi,
apro questo topic per provare a parlare, nello specifico, di gomme accomunate da una caratteristica ben precisa prima di tutte le altre: il grip.
La ragione per cui vorrei montare delle gomme con questa caratteristica è poiché, anno dopo anno, mi sono reso conto che la cosa che più mi interessa è l'efficacia della frenata. Sono stufo di sentire l'ABS entrare ad ogni inchiodata, e quindi di avere dei freni che non riescono a scaricare a terra tutta la loro potenza durante una frenata d'emergenza, ho subito questo fatto con qualsiasi gomma abbia mai montato, anche se naturalmente ce ne sono state di migliori, come di peggiori. Inoltre trovo che quest aspetto sia probabilmente quello che garantisce maggiore sicurezza, specialmente in zone come le mie dove il traffico è intenso, lo spazio di sicurezza è per forza di cose ridotto e gli idioti che cambiano corsia all'improvviso senza indicatore, senza guardare, o che inchiodano perché quello 30m davanti a loro rallenta, e che quindi ti costringono a inchiodare senza preavviso, sono sempre più numerosi...
Mi sto apprestando a montare le gomme estive e siccome le ottime Falken ZIEX 912 che avevo prima erano oramai finite, dovrò acquistare un treno nuovo.
Mi sono trovato molto bene con le precedenti Falken (azienda nippo-statunitense), le ho trovate gomme molto sicure, con un buon grip sull'asciutto ed un ottimo grip sul bagnato, inoltre anche da semi-lisce temevano poco l'aquaplaning. Oltre a questo erano anche piuttosto silenziose, per cui, sarei tentato di premiare la Falken e comprare un altro treno, andando però questa volta sul top di gamma:
Le Azenis FK-453. Ci sarebbero anche le ZIEX 914, modello successivo a quelle che ho montato prima, ma a sto punto tanto vale e cme ho detto, vorrei qualcosa con un grip ancora maggiore.
Ero poi tentato dalle Hankook Ventus S1 EVO 2 (le volevo montare l'ultima volta, ma il gommista di turno mi aveva detto che erano disponibili e poi dopo avermi fatto aspettare un'ora si presenta con le Falken dicendo che le Hankook le aveva finite... siccome avevo forato due gomme in una settimana ed ero in giro col ruotino, le montai senza indugiare oltre, e alla fine ne sono stato pure contento
). Ricordo però che erano un po' più care... esperienze ?
Su Provadellagomma poi ci sono le Fulda Sportcontrol che sono saldamente ancorate al primo posto, come punteggio delle recensioni, da una vita...
NEXEN NFera SU01, è un'altra gomma molto chiacchierata negli ultimi anni.
Una volta quando si parlava di massimo grip, non si poteva che fare cenno a Yokohama o Toyo.. oggi ? Inoltre ignoro il prezzo
Insomma, voi nella mia stessa situazione cosa acquistereste ?
C'è solo un paletto: niente marchi ultra blasonati, ed economicamente sopravalutati, come Michelin, Pirelli, Continental e compagnia bella... vorrei stare su qualcosa che si aggiri attorno ai 100€ a gomma (e non 150-180), possibilmente non tanto di più. (misura 235/45 R17).
apro questo topic per provare a parlare, nello specifico, di gomme accomunate da una caratteristica ben precisa prima di tutte le altre: il grip.
La ragione per cui vorrei montare delle gomme con questa caratteristica è poiché, anno dopo anno, mi sono reso conto che la cosa che più mi interessa è l'efficacia della frenata. Sono stufo di sentire l'ABS entrare ad ogni inchiodata, e quindi di avere dei freni che non riescono a scaricare a terra tutta la loro potenza durante una frenata d'emergenza, ho subito questo fatto con qualsiasi gomma abbia mai montato, anche se naturalmente ce ne sono state di migliori, come di peggiori. Inoltre trovo che quest aspetto sia probabilmente quello che garantisce maggiore sicurezza, specialmente in zone come le mie dove il traffico è intenso, lo spazio di sicurezza è per forza di cose ridotto e gli idioti che cambiano corsia all'improvviso senza indicatore, senza guardare, o che inchiodano perché quello 30m davanti a loro rallenta, e che quindi ti costringono a inchiodare senza preavviso, sono sempre più numerosi...
Mi sto apprestando a montare le gomme estive e siccome le ottime Falken ZIEX 912 che avevo prima erano oramai finite, dovrò acquistare un treno nuovo.
Mi sono trovato molto bene con le precedenti Falken (azienda nippo-statunitense), le ho trovate gomme molto sicure, con un buon grip sull'asciutto ed un ottimo grip sul bagnato, inoltre anche da semi-lisce temevano poco l'aquaplaning. Oltre a questo erano anche piuttosto silenziose, per cui, sarei tentato di premiare la Falken e comprare un altro treno, andando però questa volta sul top di gamma:
Le Azenis FK-453. Ci sarebbero anche le ZIEX 914, modello successivo a quelle che ho montato prima, ma a sto punto tanto vale e cme ho detto, vorrei qualcosa con un grip ancora maggiore.
Ero poi tentato dalle Hankook Ventus S1 EVO 2 (le volevo montare l'ultima volta, ma il gommista di turno mi aveva detto che erano disponibili e poi dopo avermi fatto aspettare un'ora si presenta con le Falken dicendo che le Hankook le aveva finite... siccome avevo forato due gomme in una settimana ed ero in giro col ruotino, le montai senza indugiare oltre, e alla fine ne sono stato pure contento
). Ricordo però che erano un po' più care... esperienze ?Su Provadellagomma poi ci sono le Fulda Sportcontrol che sono saldamente ancorate al primo posto, come punteggio delle recensioni, da una vita...
NEXEN NFera SU01, è un'altra gomma molto chiacchierata negli ultimi anni.
Una volta quando si parlava di massimo grip, non si poteva che fare cenno a Yokohama o Toyo.. oggi ? Inoltre ignoro il prezzo
Insomma, voi nella mia stessa situazione cosa acquistereste ?
C'è solo un paletto: niente marchi ultra blasonati, ed economicamente sopravalutati, come Michelin, Pirelli, Continental e compagnia bella... vorrei stare su qualcosa che si aggiri attorno ai 100€ a gomma (e non 150-180), possibilmente non tanto di più. (misura 235/45 R17).
(non hanno un costo proibitivo, vero?), però la loro (suppongo) non trascurabile inefficacia in caso di acqua un po' mi spaventa... probabilmente vanno anche bene sull'asfalto bagnato di per se (in quel caso a lavorare è la mescola, non tanto le scanalatura, se l'asfalto è semplicemente bagnato, come quando si guida con gomme finite), ma sotto la "pioggia", dove l'acqua si accumula, per non parlare dell'evenienza dell'acquaplaning, temo che diventino un tantino pericolose... forse non adatte per un auto da tutti i giorni... 
