SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao c e qualcuno con la 93 TDI che può aiutarmi ,il livello della temperatura si fermasulla prima tacca e sale a meta raramente , e' normale ? Ciao

Dipende dopo quanti chilometri controlli

hai semplicemente il termostato che si è bloccato in posizione aperto. sostituire.


p.s. mamma mia, quel TDI nun se pò guardà.

Scusa e vero correggo tid , ho comprato il sensore della temperatura ,se non cambia mi sa che devo cambiare termostato allora . e difficile da sostituire ? La vite di spurgo del radiatore dove sta ? Non capisco pero se la lancetta del termometro temp. Sulla vostra dove sta ?a meta o sotto? Grazie

GheSo ha scritto:Dipende dopo quanti chilometri controlli

Il motore si scalda dopo unbel po , e si raffredda velocemente ,non so se la lancetta dopo dieci minuti dovrebbe stare a meta ,invece e sulla prima tacca ? E normale? Tu hai il tid ?

Il motivo è al 99% quello che ti ha già riferito Drillo.

E' una operazione che puoi anche fare tu (se usi la funzione "cerca", ci sono istruzioni su come procedere da qualche parte sul forum) , ma non è come cambiare una gomma.
Se hai poca dimestichezza con gli attrezzi lascia fare al meccanico, in un ora te la cambia.

Grazie ,va bene. Provero io,ma come lo spurgo il liquido refrig. Devo alzare la macchina si ? Ciao

Non c'è bisogno di alzare l'auto, ma forse dovrai togliere le paratie di plastica inferiori.
Se hai deciso di procedere, non è un lavoro difficile, spero che questo ti sia di aiuto:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=43&t=16014

Ho cambiato il sensore del termostato e la lancetta temp . e ferma più di prima , domanda,se il liquido refrigerante ha qualcosa che non va può dare il problema della temp? Con motore che non si scalda abbastanza i consumi aumentano? Cosa rischio se non cambio il termostato? Ciao. Grazie

mariosaab93 tdi ha scritto: domanda,se il liquido refrigerante ha qualcosa che non va può dare il problema della temp? Con motore che non si scalda abbastanza i consumi aumentano? Cosa rischio se non cambio il termostato? Ciao. Grazie

1)Molto improbabile che il problema dipenda dal liquido,in situazione d'emergenza il sistema funziona anche con l'acqua di rubinetto.

2)Si,i consumi aumentano,ma non credere chissà quanto.

3)Difficile dire cosa rischi,nel peggiore dei casi spacchi testata o monoblocco,ma son casi estremi,
molto dipende da che temperature incontri,per farti un esempio,
se vivi al circolo polare è un bel problema girare con il motore sempre ghiacciato ed imballato,
se sta ai tropici potrebbe essere persino un vantaggio avere un motore che non viaggia sempre con ventola accesa.

Finché l'acqua non è in temperatura la centralina farà di tutto per alzarla e i consumi... aumentano eccome!

Grazie per il tutorial a jpm ,ma la mia e un po diversa ,si assomigliano pero , io vivo vicino a como e qui oggi sembrava come essere in Svezia ,ihh ,ih , 5 massimo 8 gradi ,sembra natale ! Ma la vite di spurgo inferiore del mio radiatore
E a dx o sx ? Bo ? Ciao

Ciao a tutti saabisti ,non so piu cosa pensare di sto termistato ,stasera la lancetta temp. Si e alzata fino a meta ? Sara la per la temperatura esterna che si e alzata o puo capitare che si sblocca e non devo sostituirlo ?? Ma ?ciao

Se è salita a metà o si è sbloccata o hai fatto molto traffico.
Se ora sale e va bene, prova a fare 5/6 km in 5ª o 6ª marcia con un filo di gas e senza fermarti e vedi se la lancetta scende di nuovo.

Io comunque sostituirei il termostato

Ciao , si ho fatto un po di coda , ho guardato anche la vaschetta espansione premendo il manicotto sotto quello che va al termost. Il livello non saliva ma usciva liquido da i due tubetti collegati alla vaschetta esp. , dovrebbe essere sempre cosi ? Provero' come dici tu a fare unpo di km cosi , magari si sblocca , pero non so , l auto l ho comprata usata ,e ha parecchi km. Ciao

Ciao , ho provato come dici tu e in 5 o 6 la temp scende alla 1 tacca e anche meno ,pero quando tiri le marce lo tieni su di giri o certe volte nel traffico va a meta' ,strano , non può essere qualcosa di elettrico che causa malfunzionamento lancetta temp? Mi sa di no ,tu cosa dici ? Ciao grazie

Ti confermo che il termostato è bloccato in apertura.

Significa che l'acqua che raffredda il propulsore (scambio termico) e che per un determinato periodo di tempo (minuti, mediamente) dovrebbe "restare ferma" tra le pareti del propulsore, circola liberamente in tutto il circuito a causa della termostatica che non lo chiude.
E quando raggiunge il radiatore, si raffredda (specie quando cammini con un filo di gas) molto, raffreddando cosi l'intero circuito (anche quello che dovrebbe restare chiuso dalla termostatica)

Cambia la termostatica!

Va bene , termostatica cioe' termostato giusto ? Questa sett lo cambio ,ciao grazie

Si esatto