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Ho intenzione di montare i falken fk510 225/45 18

Magari qualcuno li ha già provati.
Mi interesserebbe sapere che spalla hanno, rigida o cedevole?

Ho trovato con la funzione "cerca" ottime impressioni per quel che riguarda tenuta su asciutto bagnato .. ma sulla spalla nulla.

Non ti so aiutare.

Però io già delle ZIEX912 (turistiche, non top di gamma sportivo) ero rimasto ultrasoddisfatto sia della tenuta, specialmente sul bagnato, che della durata. La spalla non era rigida, però appunto erano ancora nella fascia turistica (anche se, tra quelle, le più performanti).

Sono molto curioso di sapere come vanno!

Bene ti ringrazio comunque.
Ad ogni modo visto il prezzo , il bordino di protezione del cerchio, XL , tenuta asciutto/bagnato domani le ordino sicuramente.

vai tranquillo. io li ho montati sulla mia cabrio (225/45/18). Ottimi, specialmente sul bagnato.

Ok acquistati. Tra un mesetto farò una recensione

Incredibile ma ancora non sono arrivate ......

Pneumaticone

Finalmente sono arrivate le sgomme! !

Ora altri 7 mesi per sapere come vanno?

Sabato le monto

Vai

Io nel frattempo ho già rimontato le mie Vredestein Ultrac Vorti con cui ci ho fatto una sola stagione e a giudicare dal consumo che ho avuto il primo anno non vorrei che questo sia il secondo e ultimo.

Chissà mai che al prossimo giro non mi venga voglia di ritornare in Falken...

Montate, le prime impressioni sono ottime assorbono bene le asperità della strada inoltre con il bordino proteggono bene il cerchio!!

Ciao, li ho provato, ho ordinato li su www.tirendo.it
Devo notare, che esse gomme sono non sono molto rigide, ma tuttavia per le gomme estivi sono pazzesche

Ragazzi qualche impressione in più dopo un Po di km su queste gomme che sembrano interessanti a giudicare dai test di tyre-review.co.uk

belle gomme ma non penso che riuscirò a farci piu di 18-20.000 km
a me va bene cosi, preferisco cambiare spesso gomme in modo da averle sempre performanti.

Sai darmi indicazioni piu' precise ? In particolare come è la spalla flaccida media o rigida? Allarga le traiettorie in curva o permette una guida precisa ? Impressioni sul feeling di guida e confort in generale ?

ciao, mi spiace ma non sono in grado di darti indicazioni così precise.
Posso solo dirti che per i miei gusti la spalla é sufficentemente rigida senza influire piu di tanto sul comfort, tieni conto che ho molle ribassate di 3cm ( quindi più basse delle aero originali) e che mi piace un assetto abbastanza stabile in curva.
sui curvoni veloci il comportamento é a mio avviso molto soddisfacente.
In ferenata sull asciutto si comportano bene difficile mandarle in bloccaggio (o far intervenire l' abs ) staccando all ultimo, anche se monto dischi baffati e forati con pasticche yellow staff
ho fatto anche qualche frenata di emergenza simulata e la macchina sta dritta, ma di solito l intraversamento é duvuto ai freni e non alle gomme.

sul bagnato sono nella norma

saluti.

Grazie caro
Le ho comprate

fai sapere cosa ne pensi poi

Montate da pochi giorni le prime impressioni sono ottime, molto soddisfatto, appena rodate per bene ed appena ci prendero' confidenza sapro' essere piu' preciso

Dopo averci percorso qualche migliaio di km in tutte le condizioni ho avuto modo di conoscere meglio questa gomma.
Premetto che il cirterio di scelta e' stato quello di scegliere una gomma non estrema che garantisse ottime prestazioni complessive sia su asciutto che bagnato con durata dignitosa per un'auto da uso quotidiano e 4 stagioni. Mi ero indirizzato inizialmente verso le gomme premium di Michelin, Bridgestone o Dunlop ma nell'indecisione ho cominciato a leggere recensioni e test a destra ed a manca, poi suplciando i test di Tyre-reviw.co.uk ho notato che queste Falken erano molto vicine alle premium per prestazioni complessive a fronte di un rapporto qualita' prezzo notevolmente piu' vantaggioso. Dopo aver messo tutto sul piatto della bilancia ho deciso di provarle dato che la piccola differenza di punteggio nei vari test nelle varie misure con le varie auto non valevano a mio avviso quasi il doppio del prezzo rispetto alle premium.
Sulla mia 9.3 le gomme hanno vita difficile considerando i circa 290cv su trazione anteriore nuda e cruda senza differenziale autobloccante, senza controllo di trazione e diavolerie elettroniche varie ma queste sembrano "tenere botta" senza andare in crisi.
Le Falken Azenis FK510 sono delle gran belle gomme, hanno una spalla piuttosto rigida, garantiscono ottima direzionalita' in curva, non soffrono di deriva nei bruschi cambi di direzione, garantiscono ottimo grip sia su asciutto che sul bagnato, permettono di affrontare curvoni ad alta velocita' in piena accelerazione senza scomporsi e senza allargare le traiettorie, sempre sincere e sicure, ed infondono sicurezza, soprattutto sul bagnato.
In frenata molto difficilmente interviene l'ABS sia su asfalto asciutto che bagnato. Ho avuto modo di guidare per qualche decina di km in autostrada su una manto di neve e nevischio di circa 5/10cm senza il minimo problema.
Il confort e' nel complesso buono, la rumorosita' e' un pochino piu' elevata rispetto alle precedenti NOKIAN Zline che avevo prima, ma ci si passa sopra, si fanno perdonare alla grande, le Falken sono complessivamente un gradino sopra alle Nokian.
Confermo le impressioni iniziali, e trovo che queste Falken siano non delle ottime ma una ottimissime gomme, soprattutto per rapporto qualita'-prezzo, circa 260,00Euro per un treno di 215/45R17 91W XL acquistate on-line. Promosse a pieni voti, non credo si possa pretendere di piu' ad un prezzo simile .