SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Venerdi sera sono passato dal nostro amico Simone Amato di Amato Car Care a cazzeggiare 10 minuti ed a farmi del male e l'ho trovato a fare un'opera di detailing su una Nissan GT-R nuova di pacca
Ovviamente non ho potuto fare a meno di analizzarla un po e oltre ai freni mostruosamente giganteschi che amalapena entravano dentro ai cerchi strabilianti pure loro per design e colorazione ho notato le belle gomme che montava...DUNLOP Sport Maxx RT2....
Cosi' tano pe' canta'....siccome prossimamente dovro' per forza di cose comprare un nuovo treno di gomme adatto alle performance della mia 9.3 visto che le attuali NOKIAN seppur ancora in ottimo stato soffrono purtroppo il mal di cavalli , ho fatto una semplicistica equazione ed ho pensato che se una macchina del genere monta di primo equipaggiamento un pneumatico del genere c'è un valido motivo perchè dall'alto dei suoi 500 e passa cv e delle sue prestazioni stupefacenti non e' che una casa scelga gomme a casaccio per le sue auto, specie quando si parla di auto ad altissime prestazioni
Leggendo in giro per la rete le varie recensioni sembra che effettivamente siano gomme veramente notevoli qualcuno le ha provate e sa darmi qualche feedback ?

Mi par di ricordare che Agostino ne sia un estimatore...

Come mai niente Federal?

Bhe Marco, Stefano ricorda bene, io ho gli sport maxx RT,
viewtopic.php?style=3&f=1&t=24609&hilit=Sport+maxx+rt

ormai da un po di anni.
Gli RT 2 non li conosco ma ti posso dire che gli RT che ho hanno una aderenza strabiliante ed una tenuta in curva sconvolgente. Da quando li ho la loro mescola è ancora bella morbida!
Posso però, per ovvi motivi che conoscete, dare il mio feedback solo per l'asciutto

Io sulla 9000 ho provato una sola volta un treno di Sport Maxx. Secondo me sono pneumatici meravigliosi, una tenuta di strada eccellente, sia su asciutto che su bagnato e sull'asciutto non perdono aderenza nemmeno quando consumati. Finché non me lo ha fatto notare il meccanico non mi ero accorto che erano finiti, era come stare sui binari, sempre.
Nota negativa, quegli anteriori mi sono durati si e no 10.000km... quindi non li ho più presi e sono tornato alle Dunlop FastResponse che usavo da sempre su entrambe le mie Saab.

desertstorm ha scritto:Da quando li ho la loro mescola è ancora bella morbida!

Dunlop da questo punto di vista è spettacolare, sulla C900 ho delle FastResponse da tipo 5 anni e non danno ancora problemi, hanno una buona tenuta e non si sono indurite.

GheSo ha scritto:Come mai niente Federal?

Cerco una valida alternativa perché le RS-R sono un bel po' rumorose quando cominciano ad usurarsi, sto cercando un equilibrio che oltre le prestazioni su asciutto, garantisca anche ottima tenuta sul bagnato e soprattutto che mantenga anche un buon confort

Nankang AR-1....e ho detto tutto

Cosa vuol dire?

per rimanere con Dunlop, ho letto in giro che i BluResponse sono molto validi per tenuta e sportività, non come gli Sport Maxx, ma il meglio che c'é (di Dunlop) dopo di loro, senza il problema del chilometraggio estremamente ridotto

Io sapevo che quegli Dunlop sono stati sviluppati specificatamente per la Nissan GTR, che monta una trasmissione talmente sofisticata che qualsiasi altro pneumatico della stessa misura non è in grado di offrire le stesse prestazioni, ma rischia addirittura di danneggiare i differenziali.

Giusto per curiosità segnalo questo sito (anche se credo non aggironatissimo), dove sono indicati i valori di tread wear di ogni gomma http://www.aboutautomobile.com/Tire/Rating/Dunlop - di sport maxx ci sono parecchie versioni, con rating tread wear da 80 a 340

Io sulla mia vecchia auto avevo i sport blueresponse ed erano meravigliosi in qualsiasi condizione, ne sono stato talmente soddisfatto che appena presa la 93 ss ho subito provveduto all'acquisto di un nuovo treno di dunlop blueresponse...

preferisco Michelin pilot sport (o super sport)