SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ogni qualche giorno mi regala un emozione nuova..
l'altro giorno mettendo la retro non si attiva il park assist.. ma strano, provo un paio di volte e nulla... quando faccio manovra per parcheggiare finalemente rinvive..
un altra volta la radio è ko. tutto spento, anche le frecce niente tic tac.. ma il fusibile è ok.. dopo un paio di ore e una quarantina di km si riaccende all'improvviso.
altro regalo.. esco dalla macchina chiudo e.. sembra un albero di natale.. tutta la colonna centrale è illuminata e anche il sid.. provo ad accedere la macchina e spegnerla.. ma si spegne insieme alla macchina e si riaccende subito. tolgo il fusibile.. lo rimetto.. si spegne la zona radio ma resta illuminato il sid.. mah.. mi reaasegno e il giorno dopo tutto a posto..
altro episodio spengo tolgo la chiave ma non scatta il bloccasterzo.
ancora parto, sembra tutto a posto ma non esce aria.. il clima è acceso la regolazione sul display funziona ma nulla esce.. proprio non fa partire la ventilazione.
tutto questo negli ultimi giorni..

sob... avendo caricato lo stage3 di bsr ho chiesto a loro se la centralina potesse dare problemi ma loro dicono di no e che sono problemi "conosciuti" sulla 9-3..

che ne die? vado a lourdes?

per fortuna è in garanzia ancora per qualche mese..

secondo me c'è qualche casino elettronico..... "bella scoperta!" direte.. però daltronde.... c'è qualche problema di fondo di comunicazione fra le varie centraline..

si è qualche centralina che incasina la rete...
ma sto stage3 della bsr a quanto ti ha portato? è lo stesso che ha montato michele?

Domanda assurda...
Pardon..

Quanti km ha l'auto?
Effettuato i richiami?
(Da quando mi hanno effettuato i richiami in Targa Monza
mi sono spariti i problemi "elettronici" <tocco ferro>)

I Tagliandi effettuati in officine autorizzate?

durnque... io la vettura l'ho acquistata usata alla fine dell'anno scorso aveva 53000km... ora ne ha 57000.. (quanta strada che faccio è!!).
richiami non so se ne abbia fatti prima. io nessuno.


Lo stage 3 avrebbe dovuto portarla a 268cv (ne dichiarano originali 217 contro i 205 misurati e 210 dichiarati da saab) se non ricordo male.. in realtà con scarico completo (downcat da 3", catalizzatore sportivo e terminale da 2.5") e filtro "sportivo" dovrebbe essere sui 243.. più o meno..

ah quindi ci sono stati dei richiami per l'elettronica!!
Io mi ricordo che andai a far mettere a posto la 9000 alla saab qui di ferrara nel 2002 e intanto che mio padre pagava ho sbirciato un fax appena arrivato in cui spiegavano i difetti della 9.3SS, in pratica quello che avrebbero dovuto fare per sistemarli...il fatto che mi è sembrato strano è che non era nemmeno stata presentata!!! Era la settimana prima!!

Aero93 ha scritto:Lo stage 3 avrebbe dovuto portarla a 268cv (ne dichiarano originali 217 contro i 205 misurati e 210 dichiarati da saab) se non ricordo male.. in realtà con scarico completo (downcat da 3", catalizzatore sportivo e terminale da 2.5") e filtro "sportivo" dovrebbe essere sui 243.. più o meno..

ho capito...è lo stesso di michele...beh dai...io l'ho provato sulla cabrio e l'auto va veramente fortissimo!!

Mamma mia! :§
Quando ci si mette l'elettronica a dare i numeri c'è da evere paura....
Comunque chiedere a BSR se c'entrano loro è come chiedere ad un bambino se è stato lui a dare la pallonata sul vetro: "NOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! :§ "

ecodrive ha scritto:Comunque chiedere a BSR se c'entrano loro è come chiedere ad un bambino se è stato lui a dare la pallonata sul vetro: "NOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! :§ "

in effetti.. anche se sapevo già la risposta c'ho provato..

x cerry83.. fortissimo forse no... va meglio di prima..

a me sembra un chiodo per la potenza che dovrebbe avere, ma dopo aver ricaricato la mappa originale per vedere se sparivano i difetti mi sono reso conto che è migliorata parecchio, anche se non sono ancora soddisfatto. :ù

LucasTl ha scritto: Effettuato i richiami?
(Da quando mi hanno effettuato i richiami in Targa Monza
mi sono spariti i problemi "elettronici" <tocco ferro>)

I Tagliandi effettuati in officine autorizzate?

scusa ma i richiami effettuati li segnano da qualche parte? giusto per verificare..

i tagliandi li ha fatti tutti (due) alla conce aeocar di verona.

se può essere utile a qualcuno i richiami dal 2001 sono tutti registrati dal ministero delle infrastrutture e li potete vedere qui:
http://www.infrastrutturetrasporti.it/p ... lbric&o=vm

molto interessante questo link!!

Aero93 ha scritto:

LucasTl ha scritto: Effettuato i richiami?
(Da quando mi hanno effettuato i richiami in Targa Monza
mi sono spariti i problemi "elettronici" <tocco ferro>)

I Tagliandi effettuati in officine autorizzate?

scusa ma i richiami effettuati li segnano da qualche parte? giusto per verificare..

i tagliandi li ha fatti tutti (due) alla conce aeocar di verona.

Quando collegano lo strumento diagnostico alla spina , vedono se la vettura è stata sottoposta ad aggiornamenti software. Magari prova a fare un salto in concessionaria, può essere che ci sia un qualcosa da aggiornare o sistemare!

forletto ha scritto:

Aero93 ha scritto:scusa ma i richiami effettuati li segnano da qualche parte? giusto per verificare..

i tagliandi li ha fatti tutti (due) alla conce aeocar di verona.

Quando collegano lo strumento diagnostico alla spina , vedono se la vettura è stata sottoposta ad aggiornamenti software. Magari prova a fare un salto in concessionaria, può essere che ci sia un qualcosa da aggiornare o sistemare!

Non solo, ma oltre che sulla fattura consegnata per i tagliandi
sul libretto devono essere riportati i richiami con nome e codice...
[Riporto i codici dei richiami effettuati:

1) Inconveniente E Cod. 12766023 Azione di modifica 15019 Vacuum Pipe
Sostituzione Tubo Depressore Servofreno
2) Inconveniente F Cod. 93180331 Azione di modifica 15446 Connector Set
Sostituzione innesto rapido radiatore raffredamento olio

Il secondo richiamo mi spiegava il capo-officina Sig. Farina
che riguarda anche una parte elettronica...]


L'auto è identica... 9.3 Ss Aero del 2004 finora effettuati 2 richiami...
Ma come giustamente afferma "forletto" se si è sprovvisti di
queste 'scritte' è meglio effettuare il controllo in officina autorizzata.
(Anche se inizio a chiedermi.. Vuoi vedere che Bsr rimappando abbia
sovrascritto qualcosa?)
:ù

Piccola parentesi Personale: se farò la rimappatura la
faccio fare agli svizzeri di Hirsh non pensando al portafoglio..

LucasTl ha scritto:

forletto ha scritto:

Aero93 ha scritto: Piccola parentesi Personale: se farò la rimappatura la
faccio fare agli svizzeri di Hirsh non pensando al portafoglio..

Bene, ti aspettiamo a braccia aperte

Conviene nordic secondo me! Inoltre fai tutto per corrispondenza...non devi portare la macchina da nessuna parte (penso che la centralina sia facile da smontare..no?

argh!!!
le sorprese continuano. in saab quando la portai il una decina di gg fa mi hanno semplicemente resettato le centraline, dicendo che ogni tanto possono andare in tilt e basta fare ciò.
purtroppo sembra non sia stato efficace. mi ha fatto un altra volta lo scherzo dei sensori di parcheggio e da ieri non va più il comando della chiave per aprire/chiudere ecc.. nemmeno la chiave di riserva quindi non penso si tratti di batterie.

tornato dall'officina locale mi hanno riprogrammato le chiavi e ora vanno di nuovo. gratuitamente anche. molto cortesi!

Aero93 ha scritto:tornato dall'officina locale mi hanno riprogrammato le chiavi e ora vanno di nuovo. gratuitamente anche. molto cortesi!

ci mancherebbe che ti avessero fatto pagare..... :ù