SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

gia la dovevo cambàa perchè avevo variato la lunghezza della molla interna incasinando un po tutto,stasera so andato a riaprirla e gli rotto i contatti elettrici,ma vaff......!!!!cosi la cambio e nun ce penso piu,o se a qualcuno gli avanza sennò me la compro nuova che su part ofsaab dovrebbe stare 40/45euri!!
a dimenticavo mo la macchina nun cammina un c..o!!!!!cosi forse co qualche saabbaccia vostra me potete pure superà....

Pazzo....

aspetta. ma cos'è esattamente sto solenoide? intendio forse la valvola APC/BPC ? quella elettromagnetica nera con i 3 ingressi per i tubicini di wastegate, turbina e collettore di aspirazione? perchè se è quella su partsforsaabs costa 200€ spaccati!! :§ :§

Altrimenti a cosa ti riferisci esattamente ?

Lucantropo ha scritto:aspetta. ma cos'è esattamente sto solenoide? intendio forse la valvola APC/BPC ? quella elettromagnetica nera con i 3 ingressi per i tubicini di wastegate, turbina e collettore di aspirazione? perchè se è quella su partsforsaabs costa 200€ spaccati!! :§ :§

Altrimenti a cosa ti riferisci esattamente ?

Se ho capito bene intende l'attuatore per la wastegate.

ahhhh.... ok quindi quello che sta montato sulla turbina e che fa muovere il braccio della wastegate ?

Lucantropo ha scritto:ahhhh.... ok quindi quello che sta montato sulla turbina e che fa muovere il braccio della wastegate ?

Si, che io sappia quello ha la molla dentro che spinge il braccetto.

sui è quella,ma quella che costa tanto è quella per il t5,per il t7 è diversa e costa molto meno!!!

Forza romani!!
Ora che Viggen ha solo il base boost, tutti da lui a sorpassarlo de brutto!!!

davvero per il T7 costa meno? e che c***o!!! s*****i col T7... >:]

Lucantropo ha scritto:

davvero per il T7 costa meno? e che c***o!!! s*****i col T7... >:]

In compenso non possono montare un MBC... sono costretti a mettere un SBC e senza molto guadagno.
Tra l'altro è anche più difficile trovare ECU già programmate...

ECU già programmate non ce ne sono molte è vero, però puoi riprogrammare la tua senza doverla smontare e rimontare... ad esempio il PPC di BSR è comodissimo. puoi rimapparla. o riportarla ad originale personalmente collegando il dispositivo in pochi secondi come ti pare e piace. mentre per il T5 devi proprio sostituire fisicamente la centralina.

Comunque che cosa intendi per MBC e SBC ?

Lucantropo ha scritto:ECU già programmate non ce ne sono molte è vero, però puoi riprogrammare la tua senza doverla smontare e rimontare... ad esempio il PPC di BSR è comodissimo. puoi rimapparla. o riportarla ad originale personalmente collegando il dispositivo in pochi secondi come ti pare e piace. mentre per il T5 devi proprio sostituire fisicamente la centralina.

Comunque che cosa intendi per MBC e SBC ?

MBC = Manual Boost Controller
SMBC = (m'ero dimenticato la M) Serial Manual Boost Controller

Praticamente i T7 hanno il sensore MAF che rompe le balle, quindi l'unica è montare l'SMBC per avere uno spool up migliore, ma la pressione massima rimane quella stock.

Aleph ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ECU già programmate non ce ne sono molte è vero, però puoi riprogrammare la tua senza doverla smontare e rimontare... ad esempio il PPC di BSR è comodissimo. puoi rimapparla. o riportarla ad originale personalmente collegando il dispositivo in pochi secondi come ti pare e piace. mentre per il T5 devi proprio sostituire fisicamente la centralina.

Comunque che cosa intendi per MBC e SBC ?

MBC = Manual Boost Controller
SMBC = (m'ero dimenticato la M) Serial Manual Boost Controller

Praticamente i T7 hanno il sensore MAF che rompe le balle, quindi l'unica è montare l'SMBC per avere uno spool up migliore, ma la pressione massima rimane quella stock.

a ale ma parla come magni!!!
cmq è gia tutto apposto so annato alla saab 32euri eed il gioco è fatto,il viggen è tornato a ruggire!!!!, >:] >:] >:] anche se mi mancano ancora quei 20/25cv per via dello scarico troppo piccolo!!

viggen ha scritto:

Aleph ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ECU già programmate non ce ne sono molte è vero, però puoi riprogrammare la tua senza doverla smontare e rimontare... ad esempio il PPC di BSR è comodissimo. puoi rimapparla. o riportarla ad originale personalmente collegando il dispositivo in pochi secondi come ti pare e piace. mentre per il T5 devi proprio sostituire fisicamente la centralina.

Comunque che cosa intendi per MBC e SBC ?

MBC = Manual Boost Controller
SMBC = (m'ero dimenticato la M) Serial Manual Boost Controller

Praticamente i T7 hanno il sensore MAF che rompe le balle, quindi l'unica è montare l'SMBC per avere uno spool up migliore, ma la pressione massima rimane quella stock.

a ale ma parla come magni!!!

ANFATTI!!

mortacci vostra... tse tse (con voce di Bombolo)

E' che leggo sempre in inglese e poi non mi vengono più le parole in italiano...

Devi vedere come mi guardano i meccanici o gli elettrauti quando cerco di spiegargli che cavolo dovrebbero fare...

:§ :§ :§

io ho capito tutto....

viggen ha scritto::§ :§ :§

Si mi guardano proprio così...

Uno una volta mi ha detto: "ma se sei tanto bravo perché non te lo fai tu??"
Al che gli ho dovuto spiegare a testa bassa che la mia "sapienza" è solo molto teorica... :°

Lucantropo ha scritto:io ho capito tutto....

Mi sto innamorando!!

te lo sconsiglio.. non posso ricambiare il tuo amore.. rimarresti ferito.. :§