900 SE Turbo Minimo instabile!!!

[acquaeolio]

La mia Saab 900SE Turbo cabrio 136kw del 95 mi sta facendo diventare matto!!!
Quando arrivo in volata con una marcia alta e spingo la frizione per fermarmi si spegne.
A volte si a volte no! non si accende nessuna spia di avaria... che cavolo sarà mai?
Ho pulito il corpo farfallato, ho pulito la valvola di minimo... che cavolo devo fare ancora... sono un nuovo saabista ma se non mi va bene inizio proprio male :ù
Grazie a tutti.....
Fiorello acquaeolio

[mattomatte]

La mia Saab 900SE Turbo cabrio 136kw del 95 mi sta facendo diventare matto!!!
Quando arrivo in volata con una marcia alta e spingo la frizione per fermarmi si spegne.
A volte si a volte no! non si accende nessuna spia di avaria... che cavolo sarà mai?
Ho pulito il corpo farfallato, ho pulito la valvola di minimo... che cavolo devo fare ancora... sono un nuovo saabista ma se non mi va bene inizio proprio male :ù
Grazie a tutti.....
Fiorello acquaeolio

Ciao e benvenuto, visto che sei di Lecce puoi provare ad andare alla Saab della tua città, il capofficina sembra essere una persona molto seria e preparata

http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=2033

[Aleph]

La mia Saab 900SE Turbo cabrio 136kw del 95 mi sta facendo diventare matto!!!
Quando arrivo in volata con una marcia alta e spingo la frizione per fermarmi si spegne.
A volte si a volte no! non si accende nessuna spia di avaria... che cavolo sarà mai?
Ho pulito il corpo farfallato, ho pulito la valvola di minimo... che cavolo devo fare ancora... sono un nuovo saabista ma se non mi va bene inizio proprio male :ù
Grazie a tutti.....
Fiorello acquaeolio

Prima di farti spennare dai meccanici saab, prova a dare una pulita alla valvola IAC.
Qui c'è un ottimo tutorial: http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/iac/page1.html

Quanti Km ha la macchina? In che condizioni è il DIC? E' stato mai sostituito? Il corpo farfallato è mai stato pulito?
I tubi di vacuum sono stati controllati?
Qui c'è un altro ottimo tutorial per controllare tutti i tubi di vacuum e sostituirli eventualmente: http://www.geocities.com/ng900set/Vac_h ... _hose.html

Sono tutte cose che con calma e tranquillità puoi fare da solo in poco tempo risparmiando molti soldini.

Comunque scommetto 1 milione che è la valvola IAC sporca.

[AlexVE]

Hai controllato ....
L'ACQUA & L'OLIO?

[SAABTURBO]

La mia Saab 900SE Turbo cabrio 136kw del 95 mi sta facendo diventare matto!!!
Quando arrivo in volata con una marcia alta e spingo la frizione per fermarmi si spegne.
A volte si a volte no! non si accende nessuna spia di avaria... che cavolo sarà mai?
Ho pulito il corpo farfallato, ho pulito la valvola di minimo... che cavolo devo fare ancora... sono un nuovo saabista ma se non mi va bene inizio proprio male :ù
Grazie a tutti.....
Fiorello acquaeolio

Prima di farti spennare dai meccanici saab, prova a dare una pulita alla valvola IAC.
Qui c'è un ottimo tutorial: http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/iac/page1.html

Quanti Km ha la macchina? In che condizioni è il DIC? E' stato mai sostituito? Il corpo farfallato è mai stato pulito?
I tubi di vacuum sono stati controllati?
Qui c'è un altro ottimo tutorial per controllare tutti i tubi di vacuum e sostituirli eventualmente: http://www.geocities.com/ng900set/Vac_h ... _hose.html

Sono tutte cose che con calma e tranquillità puoi fare da solo in poco tempo risparmiando molti soldini.

Comunque scommetto 1 milione che è la valvola IAC sporca.

Aleph ma come fai ad avere questi tutorial?

[Aleph]

[quote="SAABTURBO]

Aleph ma come fai ad avere questi tutorial?[/quote]

non li ho.... sono in rete, basta cercarli...

ce ne sono per fare quasi tutto... se solo avessi avuto un garage avrei cambiato da me la frizione... anche a costo di metterci una settimana...

[SAABTURBO]

[

E' ovvio, anche io avrei fatto uguale!!
Ma ci sono pagine in italiano? :ù :ù
Avrei da controllare alcune cose, riesco a trovare pagine in italiano?

[joebananajoe]

salve come faccio a trovare questi tutorial? io ho cambiato la coppa dell'olio ma da quando l'ho fatto la macchina non va più bene quando accelero sento provenire un fischio dal motore! cosa potrà essere?

[acquaeolio]

Ho fatto 50.000km più 100.000 che ne aveva! Il corpo farfallato l'ho pulito, Ho sostituito i tubicini e pulito la valvola che regola il minimo. Che cosa è il DIC?
Il ceck engine non mi si accende ma ho scoperto che quando lascio il quadro acceso a motore spento mi fa sei lampeggi. Devo sostituire la lambda? ciao Fiorello Acquaeolio.

[cerry83]

salve come faccio a trovare questi tutorial? io ho cambiato la coppa dell'olio ma da quando l'ho fatto la macchina non va più bene quando accelero sento provenire un fischio dal motore! cosa potrà essere?

Apri un nuovo topic per il tuo problema

[Aleph]

Ho fatto 50.000km più 100.000 che ne aveva! Il corpo farfallato l'ho pulito, Ho sostituito i tubicini e pulito la valvola che regola il minimo. Che cosa è il DIC?
Il ceck engine non mi si accende ma ho scoperto che quando lascio il quadro acceso a motore spento mi fa sei lampeggi. Devo sostituire la lambda? ciao Fiorello Acquaeolio.

DIC= Direct Ingnition Cassette.
E' praticamente quel coso rosso che copre le candele e che sembra rovinarsi di solito dopo i 150mila Km.

Per i lampeggii del CEL non ho sottomano la guida... ma qualcuno qui lo saprà sicuramente.

[Aleph]

[

Sto preparando un sitarello con tutti i tutorial che ho trovato fin ora in rete, ma tradotti in italiano.
Man mano che i proprietari dei vari siti mi danno il permesso, e che riesco a trovare un po' di tempo per fare le traduzioni, li metterò online.
Stay tuned!

[Pietro7]

Sto preparando un sitarello con tutti i tutorial che ho trovato fin ora in rete, ma tradotti in italiano.
Man mano che i proprietari dei vari siti mi danno il permesso, e che riesco a trovare un po' di tempo per fare le traduzioni, li metterò online.
Stay tuned!

GRAAANDE!!!
Grazie!

[mattomatte]

[

Quanto ti ammiro!!!!

[Aleph]

[

Così mi fate arrossire...

[AlexVE]

[