SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi è da un periodo che la mia saab ha questo problema, quando mi capita di andare con la seconda o con la terza al di sotto dei 1000 giri/min (tipo 600-700 giri/min) la macchina fa "tan tan tan tan" fino a quando non la riporto a 1000giri, prima non lo faceva, ma è normale?

Ma che ci fai in 3a a 600 giri?? non è mica una metitrebbia!
Non saprei, sembrerebbe battito in testa...

ma lo fa anche in folle? Al minimo?
Quando hai la marcia inserita e fa rumore lo fa sempre o solo quando acceleri?

cerry83 ha scritto:ma lo fa anche in folle? Al minimo?
Quando hai la marcia inserita e fa rumore lo fa sempre o solo quando acceleri?

ecchecazzo te credo che fa rumori.. in terza a 600 giri come minimo il motore dovrebbe uscire e picchiarti

beh certo...ma solo se acceleri. La mia 9000 va tranquillamente al minimo con qualsiasi marcia...ma se acceleri incomincia a strattonare, cmq il motore non fa rumore, sono solo strattoni

magari i supporti motore non sono più nuovissimi e quindi gli strattoni fanno so che qualcosa tocchi nel vano motore... però c***o!!! non puoi far lavorare il motore sotto al minimo!! non gli fa per niente bene e distruggi i supporti!!! scala marcia !!!! Io cerco sempre di non far lavorare il mio motore sotto ai 1400-1500 giri e sono sicuro che alla lunga mi ringrezierà, lui e i suoi supporti!

Mi capita ad esempio in mezzo al traffico di camminare in 2 a 10-15 Km/h e quindi sotto i 1000giri, e li la macchina fa rumore fino a quando non la riporto a 1000giri, ecco!!!

capita anche alla mia e secondo me dovrebbero essere i supporti (cambio e motore) ma controlla anche i bracci inferiori con i silent-block! al momento non ho controllato appena ho un pò di tempo ti faccio sapere e se ovviamente fai prima fammi sapere!

Oh, ma sono l'unico qui che ha la frizione??

Che cosa centrano i silent block se il motore fa rumore quando lavora ad un regime prossimo allo spegnimento? O comunque che cosa centrano i silent block con il regime del motore ?

i supporti del cambio non si consumano mai...sono sempre quelli del motore.
Comunque la macchina può andare al minimo o poco sopra, ma basta non pretendere le riprese accelerando (è lì che rovini i supporti..)

Lucantropo ha scritto:Oh, ma sono l'unico qui che ha la frizione??

Mi sa di si

anche quel fenomeno di mio padre sulla 9-5 a volte fa così nel traffico.

beh, poi non meravigliatevi si l'auto fa rumori sinistri...

Lucantropo ha scritto:Oh, ma sono l'unico qui che ha la frizione??

Io non è che accelero a manetta, uando la macchina sta al di sotto dei 1000giri, ma la giusta dose per poterla far camminare, quindi non è che vado a pretendere delle accelerazioni oppure delle riprese!!
Ma mi sembra strano quel rumore meccanico che si sente, non riesco a capire se è la catena di distribuzione, se sono le valvole sballate, se sono i supporti o che che sia!!
Ogni altra macchina che abbiamo in famiglia non fa quel lavoro li, e ripeto prima non lo faceva, ecco perchè mi sembra strano!

SAABTURBO ha scritto:Io non è che accelero a manetta, uando la macchina sta al di sotto dei 1000giri, ma la giusta dose per poterla far camminare, quindi non è che vado a pretendere delle accelerazioni oppure delle riprese!!
Ma mi sembra strano quel rumore meccanico che si sente, non riesco a capire se è la catena di distribuzione, se sono le valvole sballate, se sono i supporti o che che sia!!
Ogni altra macchina che abbiamo in famiglia non fa quel lavoro li, e ripeto prima non lo faceva, ecco perchè mi sembra strano!

Stesso rumore anche a me. Io credo che sia la catena di bilanciamento.
Al più presto la farò eliminare...

Aleph ha scritto:

SAABTURBO ha scritto:Io non è che accelero a manetta, uando la macchina sta al di sotto dei 1000giri, ma la giusta dose per poterla far camminare, quindi non è che vado a pretendere delle accelerazioni oppure delle riprese!!
Ma mi sembra strano quel rumore meccanico che si sente, non riesco a capire se è la catena di distribuzione, se sono le valvole sballate, se sono i supporti o che che sia!!
Ogni altra macchina che abbiamo in famiglia non fa quel lavoro li, e ripeto prima non lo faceva, ecco perchè mi sembra strano!

Stesso rumore anche a me. Io credo che sia la catena di bilanciamento.
Al più presto la farò eliminare...

E perche dovrebbe far rumore solo quando il motore è al di sotto dei 1000giri?

intendi la catena degli alberini di bilanciamento?

SAABTURBO ha scritto:

Aleph ha scritto:

SAABTURBO ha scritto:Io non è che accelero a manetta, uando la macchina sta al di sotto dei 1000giri, ma la giusta dose per poterla far camminare, quindi non è che vado a pretendere delle accelerazioni oppure delle riprese!!
Ma mi sembra strano quel rumore meccanico che si sente, non riesco a capire se è la catena di distribuzione, se sono le valvole sballate, se sono i supporti o che che sia!!
Ogni altra macchina che abbiamo in famiglia non fa quel lavoro li, e ripeto prima non lo faceva, ecco perchè mi sembra strano!

Stesso rumore anche a me. Io credo che sia la catena di bilanciamento.
Al più presto la farò eliminare...

E perche dovrebbe far rumore solo quando il motore è al di sotto dei 1000giri?

Non ne ho idea...

cerry83 ha scritto:intendi la catena degli alberini di bilanciamento?

Si.

Forse perchè gli alberi di bilanciamento servono per attutire le vibrazioni e sotto ai 1000rpm le vibrazioni sono praticamente abnormi?

Comunque ragazzi vi prego... promettetemi che non guiderete mai più le vostre Saab almeno sotto ai 1200rpm... per favore!!! il cambio e la frizione ce l'avete non siate pigri..