SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti sono Fiorello. La mia saab se turbo cabrio molto spesso a freddo si accelera molto di più del dovuto e a volte anche non a freddo. Immagino che sia il termostato temperatura. Dove si trova , qualcuno me lo sa indicare e confermare che è lui il colpevole?

in che senso si accelera molto più del dovuto??

Il termostato non dovrebbe influire sul comportamento del motore, ma soltanto sul mantenimento della temperatura del liquido refrigerante. Se il tuo liquido va in temperatura correttamente e vi rimane, il tuo termostato funziona correttamente.

Vai tranquillo che il termostato non è sicuramente.

Potrebbe essere guasto il flussometro del minimo. é una sorta di valvola alimentata elettricamente che apre un circolo di aria a seconda della temperatura del motore.
Alla mia si era guastato causa anni di immobilità, e le succedeva lo stesso, ma trattandosi di auto diverse potrebbe essere qualcos'altro!

La valvola del minimo è questa



Aleph ha messo on line il tutorial per pulirla.

http://www.technologeek.com/saab/

Grande Aleph come sempre.... a proposito, che fine ha fatto?? o sono io che non lo becco più?

Lucantropo ha scritto:Grande Aleph come sempre.... a proposito, che fine ha fatto?? o sono io che non lo becco più?

Anche se più sporadicamente, è sempre presente.

MITTICOOO

Lucantropo ha scritto:Grande Aleph come sempre.... a proposito, che fine ha fatto?? o sono io che non lo becco più?

Sono sempre qua... leggo quasi ogni giorno, ma spesso non ho tempo per postare.
Ho un po' di problemini ultimamente...

confermo e sottoscrivo quello che avete detto!

Non il termostato che regola il flusso dell'acqua. Ci deve essere un termostato elettrico che invia il comando alla centralina quando il motore è freddo e quindi accelera. Dove sarà?

:ù

beh è normale che il motore a freddo abbia un minimo un po' alto...cos'è che non va?

2.500 rpm ti sembra un po alto? a freddo; dopo 10/15" ritorna giù a 1000rpm

acquaeolio ha scritto:2.500 rpm ti sembra un po alto? a freddo; dopo 10/15" ritorna giù a 1000rpm

beh in effetti...2500 è altino...la mia 9.5 a freddo va sui 1200

acquaeolio ha scritto:Non il termostato che regola il flusso dell'acqua. Ci deve essere un termostato elettrico che invia il comando alla centralina quando il motore è freddo e quindi accelera. Dove sarà?

:ù

Il sensore temperatura che cerchi tu si trova proprio di fianco al termostato.
Se sai dov'è il termostato, guarda immediatamente alla sua sinistra e vedrai uno spinotto, quello è il sensore.

Aleph ha scritto:

acquaeolio ha scritto:Non il termostato che regola il flusso dell'acqua. Ci deve essere un termostato elettrico che invia il comando alla centralina quando il motore è freddo e quindi accelera. Dove sarà?

:ù

Il sensore temperatura che cerchi tu si trova proprio di fianco al termostato.
Se sai dov'è il termostato, guarda immediatamente alla sua sinistra e vedrai uno spinotto, quello è il sensore.

e no... !!! quello è il sensore che fa partire la ventola e fornisce la temperatura al termometro nel quadro strumenti.
quello che fornisce la temperatura motore al trionic lo trovi sul collettore vicino al iniettore del 4 cilindro

cmq controlla e pulisci la valvola iac ... vedri che sarà lei il problema

neurosaab ha scritto:

Aleph ha scritto:

acquaeolio ha scritto:Non il termostato che regola il flusso dell'acqua. Ci deve essere un termostato elettrico che invia il comando alla centralina quando il motore è freddo e quindi accelera. Dove sarà?

:ù

Il sensore temperatura che cerchi tu si trova proprio di fianco al termostato.
Se sai dov'è il termostato, guarda immediatamente alla sua sinistra e vedrai uno spinotto, quello è il sensore.

e no... !!! quello è il sensore che fa partire la ventola e fornisce la temperatura al termometro nel quadro strumenti.
quello che fornisce la temperatura motore al trionic lo trovi sul collettore vicino al iniettore del 4 cilindro

Vero... scusate.