SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ragazzi buon giorno.... sono felice possessore della prima SS aero TTid d'Italia come saprete... ho fatto i primi due giorni stando attento un po' a tutto e ieri sere mi ha dato il primo problemino... cioè nel display viene su scritto "problema funzionamento far automatici" o qls di simile.
I miei fari sono quelli autoadattativi che si muovono a destra e sinistra seguendo la curva o le manovre (x ki nn lo sapesse).
Questo è il problema che da la centralina evidentemente, ma i fari si muovono e come, cioè funzionano! A ki è capitato prima? faccio passare qualke gg e poi kiamo il conce?
grassie

Per il problemino elettronico credo che devi passare in conc. Saab...

io chiamerei subito

Si dovrebbero chiamare quad xenon, ci sarà qualche problema con la centralina di rilevamento.

Hai notato se si autolivellano in pendenza/salita?!?

Hai notato se facendo una curva questi ti "seguono"??

Cmq sia meglio che passare da mamma Saab non puoi fare

no no i fari vanno, mi seguono nelle curve e si livellano per benino, anzi direi ke sono una bella figata... solo ke sul display appare questo guasto...

beh che dire...un tipico problema fiat (anche se solo il motore dovrebbe essere fiat), ovvero le spie che ti avvertono di cose che non stanno accadendo nella realtà..

Beh, insomma.. più di una volta le mie Saab mi hanno segnalato problemi che non esistevano... partendo dai misteriori ed inspiegabili Check Engine della 9000 al "rabboccare liquido refrigerante" o "rabboccare liquido lavavetro" con le vaschette piene..

io devo dire invece che onestamente in 5 anni le segnalazioni della mia 9.5 sono sempre ste esatte (fari,liquido lavavetri,per fortuna nessun Check Engine perche' altrimenti mi viene una sincope!)

cerry83 ha scritto:beh che dire...un tipico problema fiat (anche se solo il motore dovrebbe essere fiat), ovvero le spie che ti avvertono di cose che non stanno accadendo nella realtà..

invece pensavo che per la fiat fosse il contrario ,ossia non ti segnala un bel niente e ti si grippa il motore.

a me non sono mai successe segnalazioni false, non che ricordi per lo meno..

Lucantropo ha scritto:Beh, insomma.. più di una volta le mie Saab mi hanno segnalato problemi che non esistevano... partendo dai misteriori ed inspiegabili Check Engine della 9000 al "rabboccare liquido refrigerante" o "rabboccare liquido lavavetro" con le vaschette piene..

si ma alla fine hai risolto?

probabilmente andra' riconfigurata la centralina oppure c'e' qualche errore di segnale di feedback di qualche sensore.... piu' facile la seconda ipotesi

Potresti fare una prova e staccare la batteria, ma non so se poi devi riconfigurare il tutto e/o sincronizzare chiavi varie

mick77 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Beh, insomma.. più di una volta le mie Saab mi hanno segnalato problemi che non esistevano... partendo dai misteriori ed inspiegabili Check Engine della 9000 al "rabboccare liquido refrigerante" o "rabboccare liquido lavavetro" con le vaschette piene..

si ma alla fine hai risolto?

No! la 9000 aveva un costante check engine acceso che nesusno sapeva spiegare o togliere... che andava e veniva ma più che andare veniva... e l'auto è andata perfetta per due anni.. solo la rogna di vederlo sempre acceso, ma nesusno riusciva a spegnercelo.. nonostante la sostituzione di parti che in teoria dovevano causarne l'accensione... va beh..

Per quanto riguarda la spia di liquido lavavetri e refrigerante me l'aveva fatto la Talladega per un periodo non molto lungo, poi non si sono più ripresentate..

PILLO ha scritto:io devo dire invece che onestamente in 5 anni le segnalazioni della mia 9.5 sono sempre ste esatte (fari,liquido lavavetri,per fortuna nessun Check Engine perche' altrimenti mi viene una sincope!)

La mia invece il check-engine l'ha attivato dopo 4 mesi, giusto per farmi vedere cosa è in grado di fare...
Cmq. la spia aveva ragione, era esplosa la valvola di by-pass della sovralimentazione..

a me segnala sempre che il terzo stop non funziona e invece funziona benissimo....

comunque meglio che segnali guasti che non ci sono che invece non segnali guasti che ci sono...


p.s. la stilo di mio fratello che va bene come un orologio svizzero ogni volta che la si accende compaiono le seguenti scritte:

malfunzionamento motore
malfunzionamento abs
malfunzionamento ebd
malfunzionamento airbag

solosaab ha scritto: malfunzionamento motore
malfunzionamento abs
malfunzionamento ebd
malfunzionamento airbag

Avrà la sfera di cristallo.....
Oppure vuole prepararlo psicologicamente :§

l'avevo detto io che le fiat segnano guasti a random!!!

Lucantropo ha scritto:
No! la 9000 aveva un costante check engine acceso che nesusno sapeva spiegare o togliere... che andava e veniva ma più che andare veniva...

certo che ti sei sempre fidato bene.