SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao! Volevo chiedervi una cosa..

L'interruttore dei fari quando lo ruoto per accenderli, non resta fisso, ma fa mezzo giro verso destra.. Non so se il precedente proprietario l'ha modificato o rotto ma ho provato ad estrarlo e vedo che per com'è costruito sembra fatto apposta.. E' normale?
Grazie!

Ha dei dentini molto delicati, sicuramente si sono rotti. Io ho risolto con uno spessore di nastro telato.

A proposito dell'interruttore. Dentro c'è una lampadina, e sulla leva c'è un vetrino verde, insomma dovrebbe essere illuminato! Perchè a me non si accende? :ù

P.S. Complimenti! Che macchina!

Si a me si illumina... Almeno mi sembra.. domani controllerò! Proverò a mettergli dei spessori allora...
Altra domanda, la spia delle cinture di sicurezza, cm funziona?

Grazie...

fabyetto83 ha scritto:Si a me si illumina... Almeno mi sembra.. domani controllerò! Proverò a mettergli dei spessori allora...
Altra domanda, la spia delle cinture di sicurezza, cm funziona?

Grazie...

A me (ng900) si accende quando accendo il quadro e si spegne insieme alle altre, tipo olio, batteria, ecc, dopo alcuni secondi.
Sulla 9-3 dovrebbe restare accesa finchè non allacci la cintura.
Aspetta di ricevere risposte più sicure.

Pietro7 ha scritto:Ha dei dentini molto delicati, sicuramente si sono rotti. Io ho risolto con uno spessore di nastro telato.

A proposito dell'interruttore. Dentro c'è una lampadina, e sulla leva c'è un vetrino verde, insomma dovrebbe essere illuminato! Perchè a me non si accende? :ù

P.S. Complimenti! Che macchina!

Risolto nello stesso sitema

X la luce, sulla mia 900GM c'é: forse si é bruciata la lampadina

Sulla mia, la spia delle cinture di sicurezza si accende appena mi siedo e giro la chiave e poi fà anche 7 simpatici "dong dong" per avvertire di allacciare le cinture.

Se sono in macchina spenta al caldo e voglio abbassare i finestrini, chiave in contatto e "dong dong", magari entra troppa aria, voglio alzarli, chiave in contatto e "dong dong".

A meno di non tenere le cinture allacciate anche quando sei parcheggiato in santa pace all'ombra di un albero a fare le parole crociate.

ma dai?? una rottura così? la 9.5 non è così, finche non vai oltre una certa velocità te lo segnala solo con la spia, poi incomincia con il dlin dlon..

Eluderlo dev'essere sicuramente una sciocchezza. Se non sbaglio qualcuno disse che basta ricorrere al Tech2.

In teoria si, ma da quando le cinture sono diventate obbligatorie, i concessionari sono restii a disabilitare il simpatico dling dlong.

Sulla mia NG900 del 94, prima delle nuove norme, invece é disabilitato: c'é solo la lucetta lampeggiante

allora si sarà bruciata la lampadina... perchè il "dong dong" lo fa anche la mia quando giro la chiave... lo fa anche se la chiave è disinserita e premo il freno... ora dovrò cercare di cambiare la lampadina allora... bene bene...
Ah si, sotto tutti e due i sedili anteriori, ho trovato due connettori gialli liberi, cosa sono? c'è anche un cavetto ricoperto da una canaletta arancione che sparisce all'interno dello schienale... Semplice curiosità...

questa è la foto..

99% sono i connettori dei sedili riscaldati...la tua non li ha vero?

Che... fortuna! C'ha i sedili riscaldati. Quelli basta collegarli, no?

mah non è detto...potrebbero mancare le resistenze!

cerry83 ha scritto:ma dai?? una rottura così? la 9.5 non è così, finche non vai oltre una certa velocità te lo segnala solo con la spia, poi incomincia con il dlin dlon..

Sulla 9-5 che abbiamo in famiglia ogni volta che si gira la chiave ed i passeggeri non hanno le cinture parte il dong-dong.

Mouze69 ha scritto:Sulla mia, la spia delle cinture di sicurezza si accende appena mi siedo e giro la chiave e poi fà anche 7 simpatici "dong dong" per avvertire di allacciare le cinture.

Li hai anche contati?

No, la mia non ha i sedili riscaldati.... E' solo una predisposizione allora... Grazie!! Ho letto nel forum che sotto il sedile ci poteva essere un connettore per i sensori per le cinture di sicurezza e per questo ho guardato! Cmq domani sera proverò a smontare l'indicatore "fasten belts" per controllare la lampadina...

autoeconomo ha scritto:

cerry83 ha scritto:ma dai?? una rottura così? la 9.5 non è così, finche non vai oltre una certa velocità te lo segnala solo con la spia, poi incomincia con il dlin dlon..

Sulla 9-5 che abbiamo in famiglia ogni volta che si gira la chiave ed i passeggeri non hanno le cinture parte il dong-dong.

evidentemente nelle 9.5 vecchie era diverso!

cerry83 ha scritto:ma dai?? una rottura così? la 9.5 non è così, finche non vai oltre una certa velocità te lo segnala solo con la spia, poi incomincia con il dlin dlon..

E' una delle tante cose personalizzabili con o senza il Tech2: ad esempio la mia è programmata per accendere solo la spia. Di DLING_DLONG non se ne parla proprio, mi da' ai nervi solo l'idea...

Di altri trucchetti per la 9-5 come si sa ce ne sono molti (radio con volume proporzioanle alla velocità, chiusura centralizzata che scatta oltre una certa velocità, il clima che si trasforma da monozona a bi-zona a seconda che ci sia un passeggero seduto, calibrazione del tachimetro a seconda delle gomme montate, soglia della spia della riserva ecc)

il clima che si trasforma da monozona a bi-zona a seconda che ci sia un passeggero seduto, calibrazione del tachimetro a seconda delle gomme montate

queste due mi interessano....come si fa?

autoeconomo ha scritto:

Mouze69 ha scritto:Sulla mia, la spia delle cinture di sicurezza si accende appena mi siedo e giro la chiave e poi fà anche 7 simpatici "dong dong" per avvertire di allacciare le cinture.

Li hai anche contati?

certo ,anch'io li ho contati...ma mi rompono i coioni...