SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

vedendo qualche usato, ho notato che spesso le auto ferme da tempo presentano il problemi di cui sopra (titolo). Non so bene se sia solo uno strato superficiale facilmente rimovibile o cosa...a voi è mai capitato? Si può togliere senza riverniciare le pinze? Anche perché il color ruggine non è un gran che!

Di solito è supericiale.
Spesso è la stessa polvere di dischi/pastiglie che si deposita e con l'umidità prende il caratteristico "color Marte".
Comunque se un'auto sta ferma un giorno, magari in condizioni di umidità, i dischi stessi spesso si ricoprono di una patina marrone dovuta alla stessa polvere che si ossida velocemente (per una questione di rapporto superficie/volume!)

In teoria le pinze non dovrebbero aver problemi di questo tipo, a meno che non siano in ferro battuto , la vernice superficiale dovrebbe evitare.

I dischi confermo, mezzora dopo il lavaggio se lasciata ferma diventano marroni.

Per un lavoro decente bisognerebbe smontare la pinza e con una spazzola a trapano pulirla per bene, poi riverniciarla con prodotti appositi evitando così la ruggine, magari anche solo una "laccata" antiruggine.

capito! molto esaurienti...come sempre!
Allora alla prossima che mi capita guardo se la cosa è superficiale o meno

be le pinze non sempre sono verniciate anzi,e cmq sui dischi non ce na patina,quella è una vera e propria ossidazione(la beneamata ruggine)che si forma a causa del non trattamento antirugine su di essi!!

viggen ha scritto:be le pinze non sempre sono verniciate anzi,e cmq sui dischi non ce na patina,quella è una vera e propria ossidazione(la beneamata ruggine)che si forma a causa del non trattamento antirugine su di essi!!

E PENSO ANCHE PERCHE' NON SI USA PIU' L'AMIANTO...

Ma di solito con un paio di frenate decise la ruggine se ne va
Se invece l'auto resta per lungo tempo ferma .... i dischi si possono danneggiare

A me é successo che una pinza posteriore si bloccasse a causa del sale con il risultato che il corrispondente disco é mezzo arrugginito (ovviamente dopo averlo cambiato da qualche mese!). Ora il meccanico lo ha sbloccato ma .... disco ancora ruggine (per non parlare poi delle pinze!)
Ma cambiare disci e pinze faccio prima a cambiare auto

ma la cosa strana è che quella in particolare che ho visto aveva le pinze color ruggine e i dischi pulitissimi!

cerry83 ha scritto:ma la cosa strana è che quella in particolare che ho visto aveva le pinze color ruggine e i dischi pulitissimi!

Dischi nuovi ?!?!

no beh, nuovi no di certo. Oltretutto è un privato, l'auto aveva un sacco di km e io gli ho proprio chiesto se aveva mai cambiato i dischi. Se li avesse cambiati lo avrebbe detto, sarebbe un valore aggiunto...invece m'ha proprio detto che sono ancora i suoi!

Mi sembra strano,che le pinze si arrugginiscono...

Dalla fabrica escono galvanizzate,cioè,ricoperte con un metallo antiossidante.(tipo zincatura fredda)
Quindi sono convinto,che si tratta soltanto di un "ricoperto" di polvere...

ah bene!!! Una notizia positiva!