SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Mi sta venendo in mente di montare i "distanziali" alle ruote, secondo voi vado a creare qualche danno al sistema ReAxs oppure non c'è nessun pericolo? :ù :ù

Montando anche un "assetto sportivo" soltanto con molle ribassate, senza toccare le sospenzioni, posso creare qualcosa al ReAxs?
Con l'assetto vado a perdere la garanzia sull'auto?

I distanziali più che altro non sono il massimo per i cuscinetti. Meglio cerchi con "J" maggiorato

silverarrow ha scritto:I distanziali più che altro non sono il massimo per i cuscinetti. Meglio cerchi con "J" maggiorato

quoto

a meno che non metti dei distanziali esagerati vai tranquillo. Comunque consultati con Pietro cs, lui li ha montati sulla sua soltanto dietro e devo dire che è una scelta azzeccata perchè la 9.3 come la vostra davanti ha già le ruote a filo.. è solo dietro che è un po' "vuota"..

Ma tu hai i cerchi da 18" o da 17" ?

Cavolo, hai la macchina da neanche un mese e la stai già taroccando???

Lucantropo ha scritto:a meno che non metti dei distanziali esagerati vai tranquillo. Comunque consultati con Pietro cs, lui li ha montati sulla sua soltanto dietro e devo dire che è una scelta azzeccata perchè la 9.3 come la vostra davanti ha già le ruote a filo.. è solo dietro che è un po' "vuota"..

Ma tu hai i cerchi da 18" o da 17" ?

Se non li mette esagerati..cosa li mette a fare?

Per vedersi qualcosa servono 2 cm... e con 2 cm non si va tranquillissimi!
Ovvio..dipende da quanto si vuol tenere l'auto!

ecodrive ha scritto:Cavolo, hai la macchina da neanche un mese e la stai già taroccando???

:° :§

silverarrow ha scritto: con 2 cm non si va tranquillissimi!

te lo farò sapere s enon si va tranquillissimi, intanto li ho tenuti per 50.000km sulla Talladega che mi è stata venduta così, quindi probabilmente il proprietario precedente c eli montò poco dopo averla comprata, insoddisfatto del look... per cui soppongo che in tutto 100-120.000km li abbia fatti con distanziali anteriori da 22mme posteriori da 45 (si, avete letto bene! 45!! nemmeno io me ne ero accorto, visto che l'assetto era basso! ma poi sulla 9.3 con l'assetto più alto si notavano e così li ho cambiati con altri due.. adesso sulla 9.3 monto 20mm davanti e 22mm dietro... sinceramente a mio modesto parere il gioco vale la candela, la cosa non misembra affatto così problematica...

Inoltre, qualcuno potrà anche negarlo, ma la differenza quando si guida si sente eccome ! 2cm per ruota si sentono quando la si Guida con la G maiuscola.. ed in positivo ovviamente.

Comunque Pietro cs li ha montati da 16mm posteriori e il risultati è perfetto

No beh....la differenza si sente eccome!
Io me ne accorgevo con cerchi più larghi di un pollice ed un ET (fissaggio sul mozzo) più profondo. Almeno 2 cm li guadagnava.. ma resta sempre meglio un cerchio più largo che un distanziale (che oltre ad essere illegale, con cerchi un pò "aperti" si vede e fa ridere!).
Per quanto riguarda la durata dei cuscinetti... in teoria dei cuscinetti durano tanto come l'auto. Non è che se durano 100000 km durano tanto!
Poi dipende dall'utilizzo, dal carico dell'auto, da altre modifiche, dai km che si percorrono, etc...etc...
L'unica cosa certa è che con distanziali il cuscinetto è caricato male.
Un mio amico li ha dovuti cambiare su una 206 RC con distanziali da 2cm...dopo 10000km!
Di sicuro su una SAAB sono più "seri".

Ecco spiegato il motivo per cui la Saab di PietroCs non sta in strada!!!
Scherzo ovviamente...
Ma quella di SAABTURBO non è l'Aero? dovrebbe avercelo di serie l'assetto sportivo... E comunque io non monterei mai le molle ribassate senza cambiare gli ammortizzatori... Si rischia di avere il corpo vettura che è poco frenato in estensione!!!!

FedeTid ha scritto: Ma quella di SAABTURBO non è l'Aero? dovrebbe avercelo di serie l'assetto sportivo...

si infatti...

Io non ho mai avuto auto con i distanziali.....Posso affermare che mi è stato sconsigliato di montarli perchè si vengono a creare sollecitazioni ai cuscinetti ed ai fuselli, non previsti in fase di progettazione.
Non ho esperienza "sul campo", quindi mi limito a riportare quanto mi è stato detto in officina.

Non so nemmeno rispondere alla domanda di SAABTURBO in merito alle possibili conseguenze negative al retrotreno autosterzante;

Posso però confermare quanto detto da Fede in merito all'assetto sportivo: Solo molle ribassate con ammortizzatori originali, porta la vettura ad essere troppo poco frenata in estensione!

Io ho avuto i distanziali da 20mm sulla 900 SE CABRIO per circa 300.000chilometri e 11-12 anni, e non è mai successo nulla all'auto.
io chiedo soltanto se può dare problemi al ReAxs.

Che oltre a quello che potrebbe essere un priblema (il ReAxs) non crea assolutamente altri guasti. Anzi la 900 sembrava un Go-Kart per la perfetta tenuta di strada, in quanto i distanziali erano abbinati a molle eibach e ammortizzatori Koni.
P.S. potete notarlo nella foto alla mia firma....

Quindi: potrebbero dare problemi al ReAxs?

no al re axs non gli comporta proprio niente!!se è solo per quello vai tranquillo!!!
o non me la strapazzà troppo sta bambina è!!

viggen ha scritto:no al re axs non gli comporta proprio niente!!se è solo per quello vai tranquillo!!!
o non me la strapazzà troppo sta bambina è!!

Ok, grazie "Zio Viggen"
No non ti preoccupare, la tratto ancora come un NeoNato

allora ho montato i distanziali da 16mm (il giorno prima del raduno) solo dietro perkè davanti diciamo ke sono quasi a filo...ed i cerchi ke ho sono 7j

sono della Simoni racing per la Saab 93 sono solo da 16mm

bhe posso dire ke sinceramente la situazione è migliorata... nn ho avuto nessun problema....

per quanto rigurada l'assetto sportivo, pomeriggio vado a ritirare l'auto in Saab assettata con "assetto Aero"

quoto Fede e Forletto, nn conviene montare solo le molle ....ma te essendo Aero deve montare di serie l'assetto....io ho montato 4 molle 4 ammortizzatori e 2 barre antirollio...

in questo weekend proverò assetto e distanziali..ma ti posso dire ke già solo con i distanziali la sentivo meglio....

Reaxs......no problem....

La mia è una Aero (quindi con assetto Aero e barre anti torsione) ha i cerchi da "18 e 7,5pollici!!!
L'unica cosa è questa: che l'assetto Aero, rispetto all'originale è più basso solo di 1cm, io avrei intenzione di abbassarla 3-4centimetri!!!!

Abbassarla di altri 3-4cm oltyre all'assetto già ribassato?? con i cerchi da 18" ?? ma vuoi sfasciarla già appena presa??

Lucantropo ha scritto:Abbassarla di altri 3-4cm oltyre all'assetto già ribassato?? con i cerchi da 18" ?? ma vuoi sfasciarla già appena presa??

quoto!! :°

Quoto pure io!
Moderazione!