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Oggi ho acceso l'auto (la 9.5) in garage, faccio retromarcia fino a fuori, aspetto che mio padre chiuda il portone e intanto noto l'accensione della spia della batteria (da sola) proprio un istante prima di un calo di giri del motore (che stava al minimo). Poi il motore ha ripreso i giri normali (7-800) e la spia si è spenta....una questione di 1 secondo o poco più....
cosa può essere? L'alternatore sta cedendo? :§

PS: la batteria dovrebbe essere piuttosto carica perché ieri i miei sono tornati dalla montagna...oggi ho girato qualche km in città ma niente di ché!

A me succede quando ho appena-appena acceso l'auto e il minimo molto basso. Basta un colpetto, andar sopra i 1000 giri, e la spia si spegne,anche se poi torna a quel minimo basso.
E' un po come se all'accensione non attacchi l'alternatore sotto un tot numero di giri per facilitare l'accensione stessa. Nel mio caso è intrinseco.

Ciao Cerry, non credo che sia l'alternatore.
Potrebbe capitare che alle volte il motore scenda di giri per un istante e quindi faccia accendere la spia.
Monitorizzala per qualche giorno, poi vedi........
In bocca al lupo.
Manuel Torrisi

ah ok...quindi sotto un certo numero di giri è normale l'accensione della spia...quindi non è la spia che causa l'abbassamento ma il contrario!
Vi terrò aggiornati!
Thanx!