SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

martedi scorso ho ordinato i pezzi della mia viggen, e se arrivano martedi comincio l avventura :ù :ù cmq vi terro informati,e se riesco faccio pure qualche foto

viggen ha scritto:martedi scorso ho ordinato i pezzi della mia viggen, e se arrivano martedi comincio l avventura :ù :ù cmq vi terro informati,e se riesco faccio pure qualche foto

Buon lavoro :§

viggen ha scritto:martedi scorso ho ordinato i pezzi della mia viggen, e se arrivano martedi comincio l avventura :ù :ù cmq vi terro informati,e se riesco faccio pure qualche foto

Che bella sbudellata!!
Pistoni nuovi?

se ti serve una mano, NON mi chiamare: combinerei solo disastri....

Wow anch'io vorrei essere in grado di intervenire sulla mia auto in prima persona..
Buon lavoro Viggen... Ma di che lavori si tratta???

Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

Stefano ha scritto:Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

Credo che lui sia un meccanico

mattomatte ha scritto:

Stefano ha scritto:Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

Credo che lui sia un meccanico

Mi sembra che una volta avesse scritto che è in una forza armata, cosa fa, il meccanico della polizia?

Stefano ha scritto:Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

i pistoni non li cambio,costano troppo con la spedizione quasi 1000euro!!! comunque faccio tutto io,lo faccio sotto casa ho una piccola officina ,il ponte un sogno,per i ferri ho di tutto di piu!per i lavori,cambio
fasce elastiche
bronzine biella
guarnizioni testa aspiraz. e scarico
forse eliminazione contralberi di equilibratura
lucidatura e raccordatura condotti aspir. e scarico
allargamento condotto scarico su turbina(compresa)
cuscinetti cambio albero secondatorio
sincronizzatore quinta e retro
cuscinetto frizione e speriamo basta
il mio lavoro sott.le dell aeronautica militare spec. tecnico meccanico automobilista

Stefano ha scritto:

mattomatte ha scritto:

Stefano ha scritto:Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

Credo che lui sia un meccanico

Mi sembra che una volta avesse scritto che è in una forza armata, cosa fa, il meccanico della polizia?

la polizia non è una forza armata ma un corpo militarmente organizzato

viggen ha scritto:

Stefano ha scritto:Ma fai davvero tutto tu, non fai fare ad un meccanico? Ti metti in garage o hai un'officina? un ponte sarebbe molto comodo, poi anche un certo numero di bussole Torx e una dinamometrica...

Cosa cambi oltre ai pistoni?

i pistoni non li cambio,costano troppo con la spedizione quasi 1000euro!!! comunque faccio tutto io,lo faccio sotto casa ho una piccola officina ,il ponte un sogno,per i ferri ho di tutto di piu!per i lavori,cambio
fasce elastiche
bronzine biella
guarnizioni testa aspiraz. e scarico
forse eliminazione contralberi di equilibratura
lucidatura e raccordatura condotti aspir. e scarico
allargamento condotto scarico su turbina(compresa)
cuscinetti cambio albero secondatorio
sincronizzatore quinta e retro
cuscinetto frizione e speriamo basta
il mio lavoro sott.le dell aeronautica militare spec. tecnico meccanico automobilista

Bene allora non ho niente da insegnarti , buon lavoro e metti su delle foto!

Spesa totale per guarnizioni+fasce elastiche +bronzine di biella?
Perchè il sincronizzatore della quinta? di solito non è quello della seconda il più debole?

ma diciamo che è piu una fissa mia che un difetto,e cmq le saab 9.3 prima e seconda hanno un doppio sicronizzatore ciascuno quindi la loro durata è garantita!!

come JamesDean, anche a me piacerebbe un sacco anche a me saperci mettere le mani in questo modo......

nel pieno dello smontaggio della mia VIGGEN vi chiedo a chi posso postare le foto che mano a mano farò,ringrazio in anticipo e aspetto notizie

sono all apice del lavoro,motore e cambio smontati in ogni minima parte, trovata fascia di compressione con cromatura saltata!!!! piu tardi comincio il riassemlaggio pistoni e lavorazione testata;scollegata catena contralberi >:] >:] >:]

viggen ha scritto:nel pieno dello smontaggio della mia VIGGEN vi chiedo a chi posso postare le foto che mano a mano farò,ringrazio in anticipo e aspetto notizie

Se fai le foto entro stasera le puoi mandare a me e le metto su, per domani non ti garantisco...

ok,notizia tragica ,mi hanno dato fasce sbagliate

Azzarola che sfiga :§

me sa che devo cambia pure un pistone

Orca boia. Quanto ti viene a costare la cosa? in particolare quanto costano le fasce?