SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi da quant'è che le SAAB montano il bialbero a camme in testa con due alberi opposti e controrotanti?
Sapete spiegarmi esattamente la funzione di un BIALBERO A CAMME IN TESTA?Quali sono i vantaggi e quali gli svantaggi? :ù :ù :ù

SAABTURBO ha scritto:Ragazzi da quant'è che le SAAB montano il bialbero a camme in testa con due alberi opposti e controrotanti?
Sapete spiegarmi esattamente la funzione di un BIALBERO A CAMME IN TESTA?Quali sono i vantaggi e quali gli svantaggi? :ù :ù :ù

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:§ :§ :§ bHO!!!!

Qua ci vuole STEFANO!

ecodrive ha scritto:Qua ci vuole STEFANO!

EH Stefano ultimamente con me parla poco....... SCHERZO """""""GRANDE STEFANO""""""""""

be il bialbero lo montano dai primi 16v che so usciti che dovrebbe eesere nel 1983 quando presentarono la prima 900 aero.diciamo che il bialbero da quando è nato contraddistingueva un motore sportivo da uno meno,praticamente le valvole vengono comandate dai cammes che essendo due usano uno per lo scarico e uno per l aspirazione,e per il 16v si è quasi obbligato a usarne due,altrimenti il cammes sarebbe troppo lungo;e poi mettendo due cammes si puo variare l inclinatura delle valvone facendo camere di scoppio piu performanti.

Heilà ciao Boss ben risentito, si sente un pò la tua mancanza sul forum, grazie per le tue perfette informazioni...ma mi sembra di capire che quelle foto sono proprio del motore SAAB vero?Saab nuova 900 per caso o erro?
Anzi già che ci sei, perchè non mi fai un favore...se hai altre foto tecniche ad esempio come queste che hai mandato sul forum...mandamele via e-mail, ho poca roba così dettagliata. Mandami qualcosa VIGGEN!? Ciao e grazie 1000

girano almeno per imotori saab tramite catena,che premde il moto dall albero motore,i contralberi anch essi prendono il moto da quest ultimo però hanno una catena dedicata

Scusate se ultimamente mi connetto poco, ma al lavoro mi hanno tolto internet...

Ad ogni modo per fortuna Viggen ha già spiegato tutto perfettamente.
Aggiungo solo che gli alberi a camme, proprio perchè mossi da una catena non sono assolutamente controrotanti ma girano entrambi nello stesso verso, cioè quello dell'albero motore (cioè in avanti, come le ruote).

BAH, IO LEGGO CHE IL MIO MOTORE HA 2 ALBERI A CAMME IN TESTA E 2 ALBERI OPPOSTI E CONTROROTANTI (ANTI VIBRAZIONI)!!!!! NON RIESCO A CAPIRE IL SIGNIFICATO SINCERAMENTE.
STA SCRITTO SUL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE TUTTO CIO'!!NON ME LO SONO MICA INVENTATO IO EH

Appunto, sono i contralberi di equilibratura che sono controrotanti, mica quelli a camme...

Tra l'altro i contralberi sono nel basamento e non certo nella testa, per cui questo

Ragazzi da quant'è che le SAAB montano il bialbero a camme in testa con due alberi opposti e controrotanti?

te lo sei inventato tu...

Dai non te la prendere, scherzo

ma saabturbo non ha mai detto che gli alberi a camme sono controrotanti...

Ha parlati di "altri" alberi opposti e controrotanti(poi quelli di equilibratura) ma non ha detto che quelli a camme ruotano nel verso opposto.. che poi cmq anche se sono comandati da una catena, non è ovvio che non possano girare al contrario dell'albero motore, basta mettere un ingranaggio all'esterno della catena su cui posizionare l'albero a camme e questo girerà al contrario.. con questo non dico che siano controrotanti è solo che non è così ovvio, anche col ragionamento, per qualcuno non lo sa, sapere se girano in un verso o nell'altro.

Boh io dalla frase che ho quotato prima leggo solo di alberi a camme, e non leggo "altri" da nessuna parte.. comunque dicevo solo per scherzare. Non volevo neanche dire che dovesse essere ovvio, è solo che io avevo detto che gli alberi a camme non sono controrotanti, e SAABTURBO ha risposto citando il manuale che diceva che quelli di equilibratura erano controrotanti, per cui gli ho fatto notare come il manuale non mi contraddiceva... tutto qui.

I contralberi di bilanciamento sono controrotanti ma come vedi nell'immagine non c'è bisogno di ingranaggi, semplicemente uno dei due è "esterno" al giro della catena.

si beh ma l'albero alla sua estremità ha un ingranaggio che fa presa sull'esterno della catena, quello io intendevo per "ingranaggio"

In quanto alla sua frase ha detto:

le SAAB montano il bialbero a camme in testa con due alberi opposti e controrotanti?

io da qui avevo capito che si riferisse prima agli alberi a camme e poi, ad altri deu alberi controrotanti, poi magari l'abbiamo interpretato in maniera diversa, ma io avevo capito che si riferisse a due coppie di alberi diverse.

viggen ha scritto:

viggen ma la tua immagine non si puo' vedere, modifica il link grazie

Boh sì forse sono un po' nervoso, ma opposti non ho ancora capito cosa dovrebbe voler dire... vabbè.