Buongiorno a tutti,
ho problemi con la prima che ogni tanto “esce”.
Dalle parti di Milano (ma mi sposto anche Piemonte, Veneto e Emilia-Romagna) qualcuno conosce un buon meccanico che ci potrebbe mettere le mani?.
Grazie.
C900 - Problemi al cambio Gm45614
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Sappilo
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C900 - Problemi al cambio Gm45614
Grazie.
Cordialmente.
Sappilo
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throll
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Re: C900 - Problemi al cambio Gm45614
Prima di andare ad aprire il cambio, c'è da controllare un giunto in gomma nell'asta di rinvio. A milano c'è officina Sonia o dimensione motori che conosco, però non so con le c900 quanta dimestichezza hanno.
Altrimenti a Como c'è un officina vecchio stampo, ma non ricordo il nome.
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GheSo
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Re: C900 - Problemi al cambio Gm45614
Giusto intervento Throll, potrebbe essere benissimo quel supporto in gomma che ha la brutta tendenza a rompersi
Però tende a far diventare duro/impossibile l'innesto della marcia
Spero per l'opener sia questo
A Como c'era il capofficina Claudio solo che adesso è andato in pensione, mentre se riesci a spostarti in Veneto avresti molta scelta certificata da molti utenti
Però tende a far diventare duro/impossibile l'innesto della marcia
Spero per l'opener sia questo
A Como c'era il capofficina Claudio solo che adesso è andato in pensione, mentre se riesci a spostarti in Veneto avresti molta scelta certificata da molti utenti
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angelo callegaro
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Re: C900 - Problemi al cambio Gm45614
A Milano c'e' anche Menozzi... dal 1974 trattano il marchio.....
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AeroGT
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Re: C900 - Problemi al cambio Gm45614
.... parliamone ...angelo callegaro ha scritto: ↑domenica 13 settembre 2020, 22:23A Milano c'e' anche Menozzi... dal 1974 trattano il marchio.....
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giuseppe122
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Re: C900 - Problemi al cambio Gm45614
dici che bisogna vedere "come" lo trattano? 
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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