Omologazione cerchi da 16"x Saab 900 classic

[acquapanna]

Allora oggi ho ripreso l auto. Qualche km un pò spinto. Forse le gomme nuove dovevano ancora adattarsi ma oggi l ho sentita meglio. Tocca sempre sui dossi alti per il resto nulla ( ero solo). Sono in attesa di montare i 195 che ritengo la misura ideale. Gli ammortizzatori li ho sostituiti la settimana scorsa ma non è cambiato granché. L altezza la fanno le molle e forse queste sono un pò stanche. Anche perchè queste auto mi sembrano tutte un pò sedute al posteriore. Io, al contrario di molti, la preferisco più alta dietro ( pochi mm) anche per accentuare la linea a cuneo. Proverò a trovare un set di molle...
Se con i 195 riesco ad ottenere il set-up di prima sarò molto contento. Con questi cerchi non alteri l originalità, il disegno è sempre quello, oserei dire una firma stilistica delle Saab di quegl' anni , ma nel contempo la svecchi e la rendi più "aggressiva".

tienici aggiornati per il discorso 195. Potrebbe essere la soluzione Cmq il tuo gommista è bravissimo, ti cambia addirittura la misura delle gomme...

[throll]

Io l'ho fatto e l'ho detto anni fa ma nessuno se n'è accorto.....la soluzione è semplice ma farsi le pippe mentali è sempre un piacere

Cioè? Montare le 195 ?

[Macy]

Giuseppe intende gli spessori alle molle. Scusa Giuseppe dove li hai presi? E che misura occorre? Mi sto rileggendo le quasi 50 pagine riguardanti la tua auto. C è di tutto e di più ma non trovo gli spessori.

[giuseppe122]

Hai ragione, sono a pagina 21. Li ho presi da rbm. La misura è unica. Puoi montarne uno o due (uno sopra e uno sotto) per molla

[acquapanna]

Buondì, Macy...novità??

[Macy]

Ciao acquapanna, non ho ancora avuto modo di fare il cambio. Sono un pò incasinato con il lavoro in più ho smontato il cruscotto per fare qualche lavoro fuori programma. La prox settimana conto di portarla. Saluti

[Macy]

Bene, ho fatto finalmente sostituire le gomme con 4 Imperial 195/50/16. Nel ritorno ho provato qualche passaggio su dossi un pò alti e pare che al momento non sfreghino da nessuna parte. La guidabilità pare migliorata, anche se la gomma deve certamente adattarsi. Per ora sono contento ma riservo il giudizio una volta provata a pieno carico.
Metto una foto del parafango interno per farvi vedere dove la gomma toccava. Spero possa servire...

[acquapanna]

ottima scelta per le misure....posteresti una foto del profilo completo dell'auto, per vedere come stanno le gomme di quella misura?

[vinsempre]

Primi chilometri per me con la cabrio con le 205/50R16 su cerchi superaero.

Affrontando avvallamenti importanti in maniera allegra, le ruote di dietro "pelano" un po' il parafango interno; per ora troppo poco per dire se mi da fastidio/problemi (ad ora direi di no), poi con il tempo valuterò se sarà il caso di aggiungere un paio di rialzi sotto le molle posteriori.

[throll]

Prime valutazioni sulla ruby con montati pneumatici 195/55/16 con cerchi aero 9000 sport (vedi post nella sezione foto) : al posteriore anche a me sfregano contro gli archetti sui dossi o avvallamenti, peggio se con passeggero. Vista già la misura più stretta rispetto a voi, non mi Rimane che provare con gli spessori

[vinsempre]

Dopo parecchi chilometri posso affermare di aver risolto con gli strisciamenti delle ruote (205/50/16) sugli archetti

Ho adottato due spessori al posteriore; all'inizio avevo optato per metterli di 15mm, ma non piacendomi l'effetto trampoli dietro li ho ri-smontati e sostituiti con due da 7mm, rendendo l'auto della giusta altezza (in foto le due versioni).

IMG_20170610_092157.jpg (133.79 KiB) Visto 17130 volte

Inoltre è stato eseguito un lavoro di "limatura" dei 4 archetti della nella parte interna del passaruota, eliminando anche i ganci di attacco (che interferivano con le gomme, creando anche dei vistosi segni): ora sono fermati con del mastice.

Ora è tutto risolto, ed anche con quattro persone a bordo è molto difficile sentire le gomme sfregare

[throll]

Ma gli spessori li hai messi nelle tazze sotto che tengono le molle posteriori?

[vinsempre]

Si...credo

[acquapanna]

scusa la domanda, ma non era più semplice montare le 195/50 (che dicono non toccare) invece delle 205/50 che comporta tutte queste lavorazioni che direi essere costose se non fatte in proprio?


se usi il 195/50 avresti una altezza del fianco di 97,5 mm
se usi il 205/50 avresti una altezza del fianco di 102,5 mm

una differenza di altezza di 5 mm più bassa per il 195 rispetto al 205 che unita alla larghezza minore del battistrada di, appunto, 10 mm (sempre per il 195 rispetto al 205) potrebbe effettivamente far si che la misura da 195/50 non tocchi gli archetti.

Perdonami se sono così preciso, ma anche io ho cerchi da 16 che vorrei montare senza problemi e modifiche varie.... e omologare

[marcofinnista]

Le FEDERAL RS-R non esisono in 195/60r16 e Vinsempre voleva solo quelle di quella misura, su strada i benefici di quella gommatura si sentono tutti forti e chiari

[vinsempre]

Verissimo, e comunque mi piacciono esteticamente molto di più i 205

[Umberto900]

Buonasera a tutti, mi intrufolo in questo topic per chiedere informazioni riguardo alla questione cerchi da 16" su c900.
Cercherò di essere breve ed il più possibile chiaro (ci provo...), l'auto è una Saab c900 ep coupé del luglio 1991 che al momento monta già 195/50 R16 84H su cerchi Super Aero anche se a libretto tale misura non è ammessa ma l'auto viene usata davvero rarissimamente...
Ho letto nel topic di scrivere a "STC Europe" di Guidonia, dal sito vedo che si tratta di un'agenzia generica e non specifica Saab, ho capito bene oppure si tratta di un'altra intestazione?
Devo scrivere una lettera? Una mail? Quali allegati trasmetto? Sapete indicarmi i costi che avete sostenuto per tale operazione? Il prezzo varia in base al numero delle misure? Nel caso sia un costo unico per un paio di misure inserirei anche le 205 (anche se ho letto dei possibili sfregamenti..), in tal caso quali indici di carico/velocità devo indicare?
Infine...ho letto nel topic che potrebbe essere utile fornire copia libretto di auto con tali misure già previste, è realmente utile? In tal caso c'è qualche gentilissimissimo Saabista disponibile?
Infinissima...l'auto ha la targa e libretto originali......non è che poi deve essere ritargata oppure emesso nuovo libretto, vero? A fine visita in motorizzazione emetteranno un'etichetta adesiva?
Scusate se ho tradito l'intento di essere breve ma l'intenzione è di avere il quadro il più completo possibile...
Un caro saluto a tutti ed un ringraziamento a chi vorrà rispondermi.
Umberto

[AeroGT]

Rispondo a qualcuna delle tue domande, nell'attesa di chi saprà essere più esaustivo:
1) STC europe... generica... ma aveva deleganda Saab/Orio per la questione omologazione pneumatici... ed ancora funziona.
2) Ad ogni misura richiesta corrisponde un pagamento
3) Libretto non viene sostituito ma integrato....

[Umberto900]

Grazie AeroGT! Un paio di dubbi me li hai levati! Grazie!

[throll]

165 euro