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Curiosità: per riconsegnare le targhe tenendo la vettura hai dovuto fare la radiazione per expo??

mattomatte ha scritto:Curiosità: per riconsegnare le targhe tenendo la vettura hai dovuto fare la radiazione per expo??

gia', bella domanda...da quel che so io non si puo' piu' rottamare l'auto e tenersela in giardino...
si puo' rottamare in demolizione (tirandoci via tutto quello che puo' servire, ma il telaio va consegnato), oppure rottamare per esportazione (il che vuol dire che BISOGNA che qualcuno dall'estero se la porti via).

STILEITALIA ha scritto:

mattomatte ha scritto:Curiosità: per riconsegnare le targhe tenendo la vettura hai dovuto fare la radiazione per expo??

gia', bella domanda...da quel che so io non si puo' piu' rottamare l'auto e tenersela in giardino...
si puo' rottamare in demolizione (tirandoci via tutto quello che puo' servire, ma il telaio va consegnato), oppure rottamare per esportazione (il che vuol dire che BISOGNA che qualcuno dall'estero se la porti via).

In teoria e' cosi: ma ti basta trovare il ferrovecchio che dopo che hai cannibalizzato se la prenda o avere un garage dove tenerla ben nascosta....e a lavoro finito tagliare il resto e gettarlo come ferro normale nei cassonetti del metallo....

Inoltre se passasse il disegno di legge sull'incremento dell'età minima a 25 anni per iscrivere asi una vettura, legato al ddl c'e' anche la possibilità di reimmatricolare tutto! quindi uno se la conserva se e' l'auto è buona e arrivato a 25 anni la rimette in strada, dopo aver fatto un bell'intervento di rinfresco a tubi/fluidi/guarnizioni/trasmissione/cuffie/cuscinetti.....o capote..... ma per tipo 10 anni non si paga il bollo....

Scusa glicheri volevo chiederti un'informazione riguardo al tuo ultimo port.
Attualmente so che le auto con 30 anni hanno tutti i benefici di bollo ed assicurazione, a prescindere dal modello. Invece per le auto dopo i 20 anni è necessario il certificato ASI.
Con questa legge dici che si passerebbe ad almeno 25 anni... ma che si potrebbero reimmatricolare ANCHE le auto demolite? Te lo chiedo perchè ho visto, oltre la Saab 9000, un bel BW 750i abbandonato in un giardino, rottamato dal proprietario... Se si potrà reimmatricolarlo ci farei un pensierino, dato che penso sia stata rottamata per evitare di pagare bollo ed altro....
Ti ringrazio per eventuali risposte.
Ciao

CleonII ha scritto:Scusa glicheri volevo chiederti un'informazione riguardo al tuo ultimo port.
Attualmente so che le auto con 30 anni hanno tutti i benefici di bollo ed assicurazione, a prescindere dal modello. Invece per le auto dopo i 20 anni è necessario il certificato ASI.
Con questa legge dici che si passerebbe ad almeno 25 anni... ma che si potrebbero reimmatricolare ANCHE le auto demolite? Te lo chiedo perchè ho visto, oltre la Saab 9000, un bel BW 750i abbandonato in un giardino, rottamato dal proprietario... Se si potrà reimmatricolarlo ci farei un pensierino, dato che penso sia stata rottamata per evitare di pagare bollo ed altro....
Ti ringrazio per eventuali risposte.
Ciao

Qui trovi la legge Berselli per le auto di 20/25 anni
http://put.edidomus.it/autoclassiche/pd ... torici.pdf

Ciao CleonII se l'auto e' stata radiata dal proprietario ma non per esportazione (quindi almeno 10 anni fa o forse piu) ed ha almeno 20 anni la puoi reimmatricolare senza particolari problemi facendoti fare dall'Asi (dopo esserti iscritto ad un club federato) il certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche (costo circa 120€) e con quello vai prima in motorizzazione (dopo aver ripristinato la vettura) a fare il collaudo e farti rilasciare contestualmente il nuovo libretto di circolazione e col libretto di circolazione vai poi al PRA a farti rilasciare il nuovo CDP.

Fatto ciò con i documenti in mano vai alla toro e ti fai fare l'assicurazione storica per il veicolo e poi una bella tappa al tabacchino per pagare i € 25,82 per la tassa di circolazione per l'anno in corso, da rinnovare ogni anno...

Tutto qui.

Se invece l'auto e' stata radiata per esportazione e parcheggiata in cortile allora si deve attendere che passi il DDL Berselli senza modifiche e che l'auto abbia 25 anni e non 20 oppure caricarla su un carro attrezzi, fare una gita in germania, fartela immatricolare al TUV e poi radiarla subito per esportazione e fartela reimmatricolare normalmente in Italia, ma pagandoti fino ai 30 anni del veicolo il bollo di un 5000cc con nn so quanti cavalli!!!!

Ciao ciao

Giuseppe

Uhm... Dunque in primis ringrazio tutti per la partecipazione. Purtroppo da quello che ho capito l'auto è stata DEMOLITA dal precedente proprietario. Non penso per incentivo rottamazione, dato che l'auto è in un giardino.
Ho il numero di telefono, volevo chiedergli un po' di spiegazioni ma per ora non mi ha risposto.
Se me la vendesse non avrei molti problemi a tenerla: ho una "travata" dove posso lasciarla parcheggiata tutto il tempo. Dato che mi sembra in buone condizioni, male che vada ogni settimana l'accendo e faccio un giro per il cortile, per tenerla in efficienza...
Vi informo sugli sviluppi e in primi si ringrazio!

in bocca al lupo...

Tieni presente che la legge attuale ti permette di reimmatricolare un veicolo radiato solo se non e' stato radiato per usufruire degli incentivi alla rottamazione o se non e' stato radiato per esportazione.
Se l'auto e' stata radiata per tenerla in giardino per ricambi, come si faceva fino a pochi anni fa versando le targhe al PRA, tramite il certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche rilasciato dall'asi, la puoi tranquillamente reimmatricolare.
Il decreto berselli che ti ha postato alexve per ora e' solo un progetto di legge che marcisce da almeno 4 anni (se non di piu') in parlamento e per ora (per fortuna) non fa testo!!!

Un saluto!!!!

glicheri ha scritto:in bocca al lupo...

Tieni presente che la legge attuale ti permette di reimmatricolare un veicolo radiato solo se non e' stato radiato per usufruire degli incentivi alla rottamazione o se non e' stato radiato per esportazione.

Se ricordo bene, Orca era radiata per esportazione.

glicheri ha scritto:in bocca al lupo...

Tieni presente che la legge attuale ti permette di reimmatricolare un veicolo radiato solo se non e' stato radiato per usufruire degli incentivi alla rottamazione o se non e' stato radiato per esportazione.
Se l'auto e' stata radiata per tenerla in giardino per ricambi, come si faceva fino a pochi anni fa versando le targhe al PRA, tramite il certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche rilasciato dall'asi, la puoi tranquillamente reimmatricolare.
Il decreto berselli che ti ha postato alexve per ora e' solo un progetto di legge che marcisce da almeno 4 anni (se non di piu') in parlamento e per ora (per fortuna) non fa testo!!!

Un saluto!!!!

Ciao, da quanto ho capito (non sono ancora riuscito a parlare con il proprietario.... -_- ) l'auto è stata demolita e la venderebbe a pezzi Natutalmente per prenderla intera vorrei la certezza di poterla reimmatricolare. A breve mi metto all'opera ma fra lavoro ed università siamo un po' nelle curve...
Comunque vi ringrazio. Aggiungo però che da quanto so puoi reimmatricolarla per la circolazione in Italia anche se è stata radiata per l'export. Se è già stata targata all'estero puoi riportarla in Italia, altrimenti serve qualche altra scartoffia che attesti che l'auto non è stata immatricolata all'estero, e sei a posto ;)
Ciao a tutti, vi ringrazio

autoeconomo ha scritto:

glicheri ha scritto:in bocca al lupo...

Tieni presente che la legge attuale ti permette di reimmatricolare un veicolo radiato solo se non e' stato radiato per usufruire degli incentivi alla rottamazione o se non e' stato radiato per esportazione.

Se ricordo bene, Orca era radiata per esportazione.

Infatti, se ha compiuto 20 anni (e si è in possesso del CCT rilasciato dall'asi) con la legge attuale è possibile la reimmatricolazione su precedente radiazione per expo, come fatto con orca