SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao,
ho un problema con la mia saab 9000 cse ep del 1992.
Stavo viaggiando e mi sono fermato in un area di servizio, quando ho riacceso la macchina ho sentito un rumore sul lato dx ant del veicolo, ma dopo qualche minuto è scomparso. Tornato a casa ogni qual volta che ho preso la macchina questo problema si ripresentava, così ho dato una occhiata e mi sono accorto che si doveva essere rotto qualche cuscinetto al compressore dell'aria condizionata. Mi sono recato in concessionario e mi hanno detto che il compressore è andato (fuso) e insieme a lui anche il tubo del gas dell'aria condizionata. Mi hanno chiesto una somma stratosferica a mio parere visto l'età della macchina (Preventivo di circa 1.500,00-1.600,00 euro per la riparazione). Mi sapete dire se esistono ricambi del genere nuovi ma di concorrenza se sono affidabili e dove posso trovarli su internet?
Grazie

guarda qui

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=346_413

prova a inviare il VIN dell'auto così vedi se i compressori sono compatibili (con 4\500 euro circa lo prendi nuovo)

avvosaab ha scritto:guarda qui

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=346_413

prova a inviare il VIN dell'auto così vedi se i compressori sono compatibili (con 4\500 euro circa lo prendi nuovo)

Ciao, grazie per avermi dato qualche indicazione! Volevo chiedere cosa è il VIN? Il meccanico mi ha dato dei numeri di referenza dei particolari che non corrispondono a quelli che ho visto sul sito da voi indicato. I numeri sono questi: Compressore cod. 4319840 e tubo cod. 4632857. Grazie

il VIN è il numero di telaio, è scritto nel libretto della vettura, prima facciata

io proverei a mandare una mail con il VIN dell'auto, così ti rispondono subito se i pezzi sono compatibili (tante volte magari cambia il codice ma il pezzo è perfettamente identico o compatibile)

a me dall'epc risultano questi codici:
se ci dai tipo di motore e model yaer dell'auto possiamo stringere la selezione

Bruno è una ep my '92

quindi il motore è un b204e (credo, non penso avessero ancora i b202)

Nel '92 c'era ancora il B202S (è ep).
Strana 'sta cosa del "tubo"... di tubi ce ne sono diversi, perchè solo uno si è rotto? O perde ad una giunzione?
Che gas hai dentro? E se hai l'R134 come hai fatto fare la conversione da R12?
Poi: i compressori si smontano e si revisionano, capisco che oggi non voglia farlo più nessuno, ma prova a cercare un'officina specializzata dalle tue parti che lo sappia ancora fare. Insomma: fatti fare una seconda "diagnosi"...

Grazie i vostri consigli sono molto preziosi!!
Ho trovato un compressore seminuovo, e quindi monterò quello, ma mi farò rendere il vecchio compressore e vedrò se posso sistemarlo. non si sà mai!!!
Grazie mille a presto! farò sapere cosa succedera!!